ID.4原来长这样 Model Y跟它谁更有压力？

发布时间：2020-02-18

ID.4这款大众的电动车恐怕是最近最受关注的电动车之一了，因为它会是大众在中国的第一款纯电动SUV。首先在上汽大众生产，之后会是一汽大众。双车战略，熟悉的套路。

之前有过上汽大众的下线仪式，但那车贴得像个大花瓜，实在看不清，最多能看到整车线条。这次我们能看清了。

它不太像一辆传统造型的SUV，更像一辆跨界车型。车身侧面和尾部线条上看到一点旅行车和掀背车的影子，硬要说的话，DS5跟它更像一点。

对于国内消费者，Cross车型已经完全提不起兴趣，所以ID.4只能叫做SUV。但看看之前的概念车ID.Crozz你就明白了。

可能是电动车，需要在车底布局电池仓的缘故，即便采用了最新的MEB电动化模块化平台，大众也不能把电池仓藏进机器猫的口袋里。所以跨界式的造型是电动圈里最平衡的方法，想想看它的主要竞争对手Model Y，也差不多这样。

这车的电池组有不同选择，不过国内消费者是最有福气的，鉴于国内相对便宜的电池成本，以及消费者对续航里程的要求，83kwh的电池应该会是标配，它能让ID.4一次充电开出超过500公里。

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