大步迈向电动化的第一步体验丰田C-HR EV

单车评测

发布时间：2020-04-21

外观依旧年轻动感，新增萤石蓝色

丰田在混合动力的建树想必大家有目共睹，虽然混合动力同样涉及电机和电池，但丰田则迟迟没有推出纯电动车型。对于技术如此保守的丰田如今终于放开脚步，朝着电动化的方向大步迈进，C-HR EV则是丰田在国内市场推出的首款电动车型。积攒了多年的技术，让我们来看看它是如何在这辆车上集中“爆发”的。

C-HR EV是丰田为了电动车布局的第一步，未来还会有更多的电动车。根据丰田提供的资料显示，2020年开始正式布局电动车领域，2025年便可以实现所有车型达到可以电力驱动的条件。到2030年时，其电动车产量将达到550万台。

C-HR EV的外观设计承袭燃油版车型，依旧是活泼灵动的设计风格。但这仅是整体外观的表现，在细节方面，C-HR EV还是进行了一些调整，用以突出其电动车的特性。

前脸最大限度的保留了底部的蜂窝状格栅，但对保险杠两侧的翼子板进行了增大的处理。在前脸的上半部分，接近车标的位置进行了一体化的设计，营造出更加饱满的观感，也更符合一台纯电车的形象。

侧身变动最大的则是轮圈造型，全新设计的的17寸轮圈除了在造型上颇具科幻感以外，其还能够提升空气动力性能和制动冷却性能。充电口被设置于传统油箱口的位置，左右两侧各一个，分别为慢充和快充。

细心留意的话会发现C-HR EV的尾翼高度是比燃油版车型要高的，使得整个尾部呈现出上扬的造型，更加潮流动感。另外，在侧面能看到C-HR EV的前后悬都比较短，打造出更加运动化的观感。

内部配置高&松下电池可靠性好

进入内饰，整体布局与燃油版车型并无差异。整体设计突出层次感以及不规则美感，非常年轻化运动化。但内饰细节方面C-HR EV还是进行了一些调整，主要集中在仪表盘和中控部分。

最明显的要数新配备的12.3英寸全液晶仪表盘，可提供更丰富的行车信息显示，在切换驾驶模式时，可对应标准、环保、运动三种驾驶模式呈现出三种仪表风格，通过显示不同的风格从观感上提升驾驶乐趣。

在主动安全方面，C-HR EV搭载了最新版本TSS智行安全系统，这套系统能够让C-HR EV实现自适应巡航（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助（带跟车行驶及方向盘转向、回正功能）、自动远近光灯、碰撞预警（带前方行人识别）四大功能。

多媒体系统支持基于DCM实现的“丰云悦享”车联网服务，它能够提供诸如车况查询、远程控制、保养提醒、防盗提醒、被盗追踪等功能。

中控部分的调整在于配置了全新电子换挡杆，这也是大多数电动车都采用的配置之一。此外，还新增有驾驶模式切换按钮、USB接口和220V插座，增加功能性和实用性。

空调则为双区域自动空调，并且提供了Nanoe™纳米水离子发生器与PM2.5空调滤清器，具有除菌除臭、除花粉、过滤PM2.5等功能。

增加的电池平铺于车辆的底部，厂家称电动化改造后并没有影响其车内的空间，整体的空间感与燃油版一致。C-HR EV除了配备真皮座椅之外，还提供了电动调节的主驾驶10向调节的座椅，且后排座椅依旧可以完全放倒。

C-HR EV搭载了一台单电机以及单速减速器，其电机的最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。电池则使用了一块来自松下的三元锂电，其容量为54.3kWh，官方给出的 NEDC续航能力为400km，NEDC百公里电耗为13.1kWh/100km。

在充电方面，使用快速充电桩的话，50分钟可从SOC 0%充至SOC 75%，速度还是比较快的。但官方并未给出慢充功率以及慢充时间。

C-HR EV电池包在防撞、防水、防尘、防锈方面都进行了有针对性的提升。进行了热稳定性、高速颠簸路面耐久性、浸水、L方向挤压的多项电池安全实验。

结构上，C-HR EV电池包有多重撞击防护设计，比如将高压回路设置在中央、利用两侧风冷管道空间作为撞击缓冲区、和车身骨架一体化设计的防撞结构以提高撞击防护性能。C-HR EV的电池包设计成密闭结构以达到防水防尘目的，并在电池包底做了2倍厚度的涂层提高了防锈性能。

电池还配备了三重电压监控，除常规的监控单体电压、系统总电压外，还增加了电池模块的电压监控，进一步提高电池的安全性和可靠性。

C-HR EV的电池使用了冷媒冷却系统、电池加热系统保障电池充放电性能。当遇到高温环境时或在高速行驶和反复快速充电引起的电池温度变高的情况下，采用冷媒方式实现对电池均衡且高效的冷却，确保动力电池组能稳定运行。当遇到低温环境时，通过每个电池单体下方的加热装置，在短时间让电池升温，缩短低温环境下充电所需的时间，并且保障电池续航能力。

另外，通过对电池材料、封装构造的优化，以及将频繁制动所产生的回收电力充电区域控制在电池的不易老化区域，使得C-HR EV 10年后电池容量保持率依然能在80%以上。

总结：虽然这是丰田在华推出的第一款纯电动车型，也是技术累计之后多年的产物，但是从续航以及电机参数上来看，相比国内的那些新势力品牌电动车还是比较保守的。从丰田对于电池的态度就能看出来，可靠性依旧是丰田放在第一位的事情，电动车当然要加一个更字。所以如果你钟情于C-HR EV年轻动感的外观以及内饰设计，并且想要购买一台可靠性安全性高的电动车，C-HR EV便是不错的选择。

推荐资讯

相关车型