单车评测

别看块头大,运动气质一点不差 测试本田UR-V

发布时间:2020-06-24

加速和紧急制动成绩

主打年轻、运动是近年来主流汽车品牌的发展方向,各个厂商旗下的产品或多或少要往运动靠拢一下,拿中期改款的全新UR-V来说,通过外观几处细微的变化就让原本大气稳重的视觉效果增加了不少运动元素,而且这次改款一并解决了老款车型过于“温柔”的问题,全新UR-V的运动功底如何,下面就来一探究竟。

即便没有四驱系统的帮助,测试车还是出色完成了任务,加速和刹车的成绩可圈可点。当以60km/h的速度进行绕桩时,车身的姿态比较从容,整个过程十分流畅,虽然车身尺寸不小,但是尾部的循迹性很好。

动态测试/发动机低速响应更直接

此前我们已经对新车进行了日常驾驶的体验,结论先行,在日常遇到的大部分使用场景中,新车的表现更加从容。此次中期改款之后,新车除了满足国六排放标准外,最大的变化就是解决了发动机初段反应过于温柔的问题。

全文总结:

通过测试和动态体验,我们不难发现全新UR-V不仅仅是在外观上往运动方向靠拢,更是在发动机的优化、底盘的调校、变速箱的逻辑等方面进行提升,三大件更扎实,开起来更安心。

全新UR-V主打大五座中型SUV市场,空间方面的优势不必多说,我们测试的车型搭载2.0T+9AT的组合,发动机动力充沛,变速箱逻辑清晰。运动模式下,全新UR-V略微牺牲一点舒适性,但是紧绷的驾驶感受确实驾驶员最需要的。这是一台让人难忘的SUV,几乎能够满足你所有用车需求,原本大气沉稳的外观又增加了些许运动气质,它的受众群体越来越庞大了。

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