单车评测

当家旗舰SUV翻身之战 试驾全新KX5-狮铂拓界

发布时间:2022-10-31

近年随着韩系车在国内市场整体回暖,韩系汽车也在不断发力,尤其是起亚,不断的焕新产品矩阵,提升产品竞争力。近年,起亚已陆续上市了K5、嘉华等全球车型,此次我们更是试驾到了另外一款重磅车型,第五代Sportage狮铂拓界。

狮铂拓界作为起亚的旗舰SUV车型,是最新导入中国市场的全球热销车型,基于全球高配车型X-Line版本开发,比起上一代KX5的变化,可谓由内而外,全面的进阶。

我们今天试驾的是两驱旗舰版。外观方面,家族化“虎啸式”前脸辨识度极高,独特的星链式中网与科技感十足的回旋镖式LED日行车灯无缝衔接,同时和整个大灯组很好的融合在一起,新车标置于机盖的前侧,整体更显运动和统一。

车身侧面,整体线条十分流畅,车窗、行李架都做了熏黑的处理,尾窗向上延伸。整体更加时尚和动感。19寸独特的花瓣式轮圈十分提神。

黑色轮眉和下包围,同时又凸显了几分野性。

相比前脸部分,车尾线条更加简洁,几大形面,相对比较独立。尤其在白色车身上,大面积的后包围,更加跳跃。锐利的后尾灯之间,由黑色饰条相连接。十分克制的深灰色金属饰条和前下包围相呼应。

坐进车内,整体简约大气,又不失细节,新车标配双 12.3 英寸一体式触控大屏,且中控一侧也向主驾驶倾斜。

搭配数字化的触控面板和旋钮式电子换挡,让整体内饰科技氛围感十足。饰板的纹理,亮黑色饰条和极其克制的镀铬饰条,十分有层次。

配置方面,360环影,主驾的座椅记忆、前排座椅通风加热,后排座椅加热,后排座椅多段角度可调,甚至是老板键,可以说是一应俱全了。

驾驶辅助方面,可以说是诚意十足,全系标配包含前方防撞辅助(FCA)、前方防撞预警(FCW)、车道跟随辅助(LFA)、 车道保持辅助(LKA)、车道偏离预警(LDW)、智能限速控制辅助(ISLA)、 智能远近光调节(HBA)、驾驶员疲劳提醒(DAW)等10项智能驾驶辅助功能。

动力方面,狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造,并提供3套动力组合,提供了兼具性能和燃油经济性的1.5T+8AT、高性能的2.0T+8AT和主打燃油经济性的2.0L HEV+6AT的三大黄金动力。

本次试驾车型为燃油版旗舰车型,搭载2.0T+8AT,最大功率236马力,峰值扭矩353牛米,值得一提的是与之匹配的8AT变速箱,响应十分积极,换挡平顺,整体开起来十分轻盈。

底盘质感,前麦佛逊后多连杆,整体调教兼具运动和舒适,侧向支撑比较有力,细小的颠簸多虑的比较彻底,但是相对大颠簸,桥头接缝处,显得有一些粗暴。

相比起同级,比较惊艳的是NVH方面,前排也采用双层的夹胶玻璃,风噪路噪抑制的都非常不错。

写在最后:第五代Sportage狮铂拓界作为全球车型,在北美和欧洲的销量一直不错,甚至今年1-9月,第五代Sportage全球销量达到323,109辆,是起亚在全球最畅销的车型。对于新车起亚针对中国市场,进行了本土化的改进。也正如起亚狮铂拓界的名字一样,开拓不断、创新不止,全面回应年轻用户锐意进取、开拓奋进。对于这样这一款,外观设计惊艳,动力强劲,配置拉满的车型,第五代Sportage狮铂拓界究竟市场表现怎么样,让我们拭目以待吧。

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