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长安深蓝更多新技术公布 首款车型看点颇多

发布时间:2022-04-21

近日,在“预见深蓝先达未来”技术分享会中,全新数字纯电品牌:长安深蓝品牌为我们展示了诸多新能源造车方面的新技术。在前不久举办的2022年长安汽车全球合作伙伴大会中,长安深蓝已经发布了5款新车型的规划,其首款车型就是C385,定位中型纯电轿车。

长安深蓝是一个全新数字纯电品牌,品牌名称象征着探索、生命、科技、未来,它将为新能源用户提供四大品牌价值:创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活。

掌握核心科技,打造全电数字平台

长安深蓝为旗下车型打造了多补能形式的电驱动专用平台,具有极致动力系统驱动的电效率;以后驱为基因,兼顾四驱的高性能;以域控电子电气架构为基础的高智能;芯车云三层防护的高安全。全电数字平台通过深度集成AllinOne、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性,同时在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时,能够通过高效环保、数字体验、极致性能满足用户需求。

在动力驱动方面,长安深蓝推出了新一代超集电驱,最高效率可达95%,拥有163项专利,推动电驱向高功率密度发展。还有全球首发的微核高频脉冲加热,它有效改善电车冬季用车困难,在-30℃环境下,低温动力性提升50%,低温充电时间缩短15%,极大缓解了极寒天气下的电动汽车用车体验。

长安深蓝全电数字平台还将率先量产自主轿车增程系统,1L油可发电约3.3度,实现全域无感运行。随后还将量产自主轿车氢燃料电池系统,促进氢燃料电池产业链发展,加速氢燃料电池汽车市场化进程,1kg氢气发电20.5度,3分钟超快补能。

在机械性能方面,该平台以后驱为基础,可拓展四驱,比如首款车型将具备最大功率为190kW的单电机,百公里加速5.9s。另外,还将采用最新一代制动双冗余系统+H臂多连杆独立悬架系统,实现50:50前后黄金轴荷比+宽车体、低重心。

智能化方面,该平台车型将具备全域极速OTA,支持全车所有节点控制器升级,车控域软件升级速度≤3min,座舱软件双分区,避免因车机升级失败,导致车辆停摆。国内首发智能整车域控制器“长安智慧芯”,实现性能提升70%,体积降低70%,远程诊断全覆盖。拥有高算力智能座舱域控制器,配备8155芯片和105KDMIPS算力。

该平台车型最高可实现L4级智能驾驶,支持基于高精地图导航路径下A点到B点的智能辅助驾驶,覆盖场景包含自动换道,上下匝道等;在智能泊车方面,在结构化停车场内,可实现按记忆路径泊车和远程接驾,也能实现基于高精地图的自动泊车和远程接驾;真正解决用户停车痛点,实现便捷出行。

长安深蓝C385亮点多

长安深蓝C385是出自长安深蓝全电数字平台的首款车型,它将推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型,搭载诸多行业领先的技术与智能科技配置。

长安C385采用极简主义风格设计,前脸采用封闭式格栅,大灯内部则进行了“Y”字形布局,类似兰博基尼超跑大灯造型,并且搭配冰蓝大灯装饰点缀,极具科技感。此外在功能方面,下方矩阵式灯组还具有交互灯语功能。

车身侧面则展现出动感的轿跑身姿,采用了标准紧凑级三厢车结构,具体还应用有低风阻轮辋和隐藏式门把手等新能源车特征设计。此外,B柱和轮圈也进行了熏黑式处理,营造出整车年轻运动的产品定位。

车尾部分最抢眼的莫过于一体贯穿式的尾灯造型,并且尾门处还应用有双段式固定扰流板,以及低位刹车灯等设计,看上去十分炫酷。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm,轴距为2900mm,高宽比为0.78,轴长比为0.6,整车风阻系数仅为0.23Cd。

配置方面,C385配备了同级最大的19英寸轮圈,车内使用了随驾智能转向的14.6英寸向日葵屏,搭载了电动掀背门。

在CLTC工况下,C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700公里以上,以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上,电耗低至12。3千瓦时/100公里以下;增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上,单纯电综合工况续航里程可达200公里以上,馈电油耗低至4.5升/100公里以下;氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上,馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下,可实现3分钟超快补能。这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

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