单车评测

综合续航里程超过600公里 测广汽新能源 Aion LX

发布时间:2019-12-04

综合续航里程超过600公里


近两年国内的电动车市场百花齐放,各个品牌都在想方设法的丰富自己的产品线,来抢夺市场份额。广汽集团作为国内进去电动车市场较早的车企,一直比较保守,首款产品GE3的产品力还是相当不错的。不管是从外观设计、内饰做工用料,还是行驶的感受和续航能力在竞品中都是佼佼者,但几年以来广汽新能源并没有推出新的车型,近期国内自主电动车已经开始追求更高的品质和使用体验,今年广汽新能源推出了Aion系列,目前共有两款车型Aion S和Aion LX它们正是高品质的代表,此前我们已经对Aion S进行过测试,今天就让我们看看Aion LX表现如何吧。

广汽传祺Aion LX有5款车型分别是60、70、80、80D和80D Max。功率从135千瓦到300千瓦不等,NEDC续航里程从503公里至650公里,我今天测试的是Aion LX 80车型,也就是续航能力最强的版本,NEDC续航里程为650公里,动力参数适中为150千瓦,厂商指导价27.96万元,相信也是未来比较走量的车型。官方宣称新车有650公里的续航能力,仅次于特斯拉Model S长续航版的660公里,可以说是目前续航能力最长的车型之一,我们针对它的续航能力做了一系列的测试,新车具体表面如何,下文为您揭晓。

车型 Aion LX 60 Aion LX 70 Aion LX 80 Aion LX 80D Aion LX 80D Max
电池容量(kWh) 70
73 93 93 93
NEDC续航(km) 503
520 650 600 600
电机功率  (kW) 135
135 150 300 300
电机扭矩(N▪m) 350
350 350 700 700

此前我的同事已经对广汽新能源Aion LX车型进行了试驾与实拍解析,想获得更多信息请点击下图。

本次测试共有四个测试,分别为高速续航测试、低速续航测试、综合续航测试还有常规的性能测试。

续航测试

高速续航测试:

低速续航测试:

车辆充好电后将在北京市最著名的拥堵圣地二环主路行驶100公里,平均车速控制在30km/h左右,测试完毕后然后通过掉电比例计算低速续航里程。

综合续航测试:

我们选取北京五环主路作为测试路段,将车辆在仰山公园充满电后开上五环主路行驶100公里,测试完毕后,通过掉电比例计算综合续航里程。

小结:从测试结果可以看出广汽新能源Aion LX 80的续航能力值得肯定,综合续航613.4公里,已经很接近650公里的NEDC数据了,高速续航为537.7公里,也十分令人放心。其次,车辆的平均电耗和续航里程剩余数都相对较为准确,有实际的参考意义。低速路况比较复杂,有时拥堵,有时通畅,夹杂着很多,起步和急加速,这种工况下不管是燃油车还是电动车都是最费能源的,所以能耗会比将对匀速的高速工况高一些。

此外,在充电方面我国大部分的充电桩还都是60千瓦的,对于Aion LX 93千瓦时的电池组来说有点捉襟见肘了,从30%充到80%用时50分钟,充电量为43千瓦时,如果换用120千瓦的充电桩,充电时间在30分钟左右,车辆在90%至100%的充电电流较小,需要一个小时才能完成,不过对于一辆拥有650公里续航能力的车来说,充到总电量的80%,续航能力已经足够让人放心了。


性能测试 动力充足

性能测试

0-100km/h加速测试:

100km/h-0制动测试:

绕桩测试:

从测试成绩看来,广汽新能源Aion LX 80动力较为充足,0-60km/h在4秒内就可完成,0-100km/h在8.17秒完成,足够日常使用。制动成绩相对于加速更令人满意,100km/h-0刹停的最好成绩为38.12米,进入了优秀的范围,六次连续测试成绩较为稳定,最差成绩也没有超过41米,热衰减并不是很明显,这个成绩对于一辆两吨多的中型SUV来说是值得肯定的。绕桩测试对于体积较大、车身较高的中型SUV来说并不是它们的拿手好戏,但Aion LX还是表现出了不错的稳定性。

路试部分

小结:Aion LX 80车型最大功率150千瓦,最大扭矩350牛米已经达到了现在主流2.0T汽油机的动力水平,再加上电机的输出特性加上单齿比的变速箱,令动力响应比传统的汽油机更快更直接,实际驾驶感受动力要好于同功率的汽油机。操控方面,车辆的转向力度适中,虽然有虚位但是并不影响日常的驾驶,由于电池包位于底盘所以在绕桩时车辆的稳定性很好,与此同时车辆底盘运用了一些液压衬套来连接副车架和支臂,使得滤震效果进一步提升。此外,噪音方面Aion LX也做的很好,不管是电机的高频噪音还是风噪、胎噪都隔绝的不错。

外观内饰回顾

外观部分回顾

大灯迎宾效果展示

内饰部分回顾

总结:Aion LX的外辨识度非常高,“天空之镜”的设计理念,运用顺滑流畅的车身线条赋予了它较强的运动气息,同时细节之处也不乏精致感和前卫感,尤其是“4D穿云箭”似的前大灯十分吸睛,在这个颜值为王时代,这样的设计是难以拒绝的。它的内饰同样富有设计感,而且质感也相当不错,用了大量的真皮以及麂皮包裹,有效地提升了车内的档次感。车内配置和储物空间也做的实用而便利。再加上大于600公里的综合续航能力和不错的行驶质感,综合上述所述,广汽新能源Aion LX 80是一款竞争力相当不错的纯电动中型SUV。

推荐资讯

马来西亚媒体试驾奔驰EQB 300 四四方方的电动盒子

张叔试驾全新BJ40城市猎人版 由内而外全面进化

卷出C级轿跑新高度 静态体验智己L6

超凡实力的世家级硬派越野 试驾全新BJ40刀锋英雄版

更省心的个性化混动SUV 试驾广汽本田致在e:HEV