中国车企在俄迎来新机遇俄罗斯当地中国品牌车主好评连连

人物访谈

发布时间：2022-04-07

俄乌冲突爆发到今天已有一个多月，随着冲突的爆发，西方国家对俄罗斯的制裁也让俄罗斯的各行各业受到了很大的影响。美日德等多国车企也相继对俄罗斯实施了不同程度的制裁，使得俄罗斯的汽车市场产生了不小的动荡。

截至目前，雷诺-日产-三菱、大众、Stellantis等知名车企都在俄罗斯当地建立了工厂。其中，雷诺在俄乌冲突中遭受了巨大影响，其在俄罗斯拥有3家组装厂，同时雷诺还控股着俄罗斯本地品牌伏尔加汽车，而伏尔加汽车则是俄罗斯最大的汽车制造商。上个月初，雷诺表示受物流原因导致的零部件短缺，将暂停在俄罗斯汽车组装厂的业务。

大众汽车也表示，目前已经暂停向俄罗斯当地经销商交付新车。大众集团在2007年启用了俄罗斯卡卢加工厂，用于制造大众途观、斯柯达Rapid等车型。仅2021年卡卢加的工厂整车总产量就达到了11.8万辆，发动机生产台数达到了15万台。

3月3日，丰田方面表示，从3月4日起暂停丰田在圣彼得堡工厂的生产；同时由于供应链中断，丰田也将无限期停止向俄罗斯出口汽车。

除此之外，宝马关闭了俄罗斯工厂，奥迪退出了俄罗斯市场，雪佛兰退出了俄罗斯市场。福特关闭了俄罗斯所有的门店，通用汽车停止向俄罗斯出口，捷豹退出俄罗斯市场。三菱解雇了141家服务中心的员工，保时捷停止向俄罗斯出口。

而这给了在俄罗斯的中国车企空前的机会。俄罗斯一家汽车市场分析机构在一份数据调查中表示，2021年中国汽车在俄销售数量接近11.6万辆，是2020年的2倍，而仅仅在2022年1月份，中国在俄罗斯汽车的销量就达到了1万多辆。

2021年，哈弗、奇瑞、吉利汽车在俄销量分别同比增长了125%、224%和59%，尤其是哈弗在俄罗斯深受当地消费者的欢迎，在俄汽车市场销量月度排行榜前十中，可以经常看到哈弗汽车的身影。在俄罗斯当地，部分欧美汽车品牌也有着现车大幅加价、订单交付时间延长等情况，而中国汽车品牌在产业链和供应链保障上的优势得到充分显现。

相对于欧美品牌，中国品牌汽车能够深受俄罗斯消费者认可和喜爱，一方面是产品本身的质量过硬，另一方面则是得益于能够对市场需求有准确的把握。俄罗斯地处高纬度地区，冬季漫长，气温寒冷，道路经常受冰雪侵袭，路况也比较复杂。同时俄罗斯家庭平均人口较多，拉人载物需求量较大。为此，中国车企有针对性地推出了对应俄罗斯消费者需求的车型，同时性价比较高，受到了俄罗斯用户的欢迎。

在深耕俄罗斯市场多年后，俄罗斯的中国品牌汽车用户对于中国汽车有着怎样的评价，他们当初是为何选择的中国品牌汽车，咪车驻俄罗斯的特约记者也采访到了一些中国品牌汽车的车主以及准车主，听他们聊聊心中的中国品牌汽车是什么样的。

Katya：哈弗H6车主

备选车型：起亚Sportage（狮跑）

购车原因：性价高，空间大