新车图解

致富新帮手 东风小康D71PLUS/D72PLUS实拍

发布时间:2022-01-10

在勤劳致富“小卡”圈,东风小康绝对是不可忽视的力量,继去年推出了宽体微卡:C71/C72(单排/双排)后,又带来了D71PLUS/D72PLUS,这也是为了顺应微型商用车小卡开始向大型化大吨位的发展。

新车定位于超级物流小轻卡,推出2.0L、1.6L两种动力共计8款车型,售价区间为5.59万-6.59万元,现在购车可享2000元增换购补贴、0息或低息金融礼、7年/20万公里超长质保安心礼。凭借超越同级的强动力、大空间、舒适性、安全性,将成为城市物流运输者和个体创业者“更赚钱、更舒适、更安全”的超级犇富牛。

作为标准的“致富工具”,东风小康D71PLUS/D72PLUS在造型设计方面并没有太多修饰,整体表现很沉稳,包括分体式格栅、黑色中网、黑色雾灯区、适当的镀铬装饰、双飞燕LOGO等细节都为该车增色不少。

车身侧面来看,东风小康D71PLUS/D72PLUS最大的区别就是单/双排,同时货箱侧面的脚踏板和脚蹬很实用,能够大幅方便用户上下车装卸货物。

车尾造型横平竖直,“东风小康”、双飞燕logo、车款型号标识一个都不少。货箱栏板两侧均配有多个绳勾,方便捆扎货物,当紧急刹车时,龙门架可有效避免货物撞击驾驶室,行驶在颠簸路面时,可有效减轻货箱与驾驶室共振。

新车采用东风185后双胎超越了同级别小卡车型的配置,同时还具备领先同级的制动系统,即便是在满载时也能轻松刹停,让行车更安全。

别看这是辆小卡,但车内“装修”的还是比较舒适,整体样式也是更偏乘用车风格,尽管材质多为硬塑料,但部分区域加入了菱形花纹造型还是增添几分“情调”。东风小康D71PLUS/D72PLUS拥有1.8m级更舒适的宽体驾驶舱,充分给予驾乘人员更多舒适享受。

新车配备的三幅式多功能方向盘带有主动回正系统,让操控更加轻松,无论是城市大道,还是乡镇山路都能畅快驾驭。

新车采用传统机械式仪表,黑底白字读取信息更直观,中间为单色显示屏可以显示车辆的基本信息。

10英寸中控彩色高清大屏算是同级高阶配置,支持倒车影像、行车记录仪、导航、蓝牙、手机互联、视频等多种功能,流畅度和清晰度还算不错。

东风小康D71PLUS/D72PLUS均搭载织布座椅,并为主驾座椅提供4向调节功能。为了尽可能保证驾乘人员的舒适性,新车的织布座椅均采用凹形设计,并搭载黑白交错的菱形纹饰进行装饰。

车内拥有丰富的储物空间,包括在门板、手套箱、手刹下方等处均设置储物格,同时副驾驶前部还增加了挂钩,方便且实用。

新车具备同级更强的装载和承载能力,其中D71PLUS单排货箱内廓尺寸为3700mm/1770mm/370mm,D72PLUS双排货箱内廓尺寸也达到了3000mm/1770mm/370mm,最大载货空间高达11m³,装得多才能赚得多,物流运输更轻松。

动力方面,东风小康D71PLUS/D72PLUS提供行业领先的1.6L和2.0L两款发动机可选,前者最大功率为90kW、最大扭矩为158Nm,后者最大功率为105kW、最大扭矩为200Nm,百公里综合油耗最低仅为7.2L,与之匹配的是5挡手动变速器,动力更澎湃、牵引力更大,不仅节省运输成本,更可节省时间成本。

东风小康D71PLUS/D72PLUS采用了非承载式轻卡结构车身设计、160*5mm直通大梁,与轻卡级后桥承载系统,进一步加强了底盘的承载力、车身强度和车架刚性,让东风小康D71PLUS/D72PLUS的最高载重能力达到3.5吨,远超同级。超越同级的50mm长车头设计,带来更多的碰撞缓冲空间,加上890mm超宽簧距、1487mm超宽轮距,让载货过弯时行车更平稳,整车安全性更高。

写到最后,东风小康D71PLUS/D72PLUS不仅出色的完成了自己工具车的本职工作,同时还为用户带来了越级的舒适体验,提供了较丰富的配置,这也正符合新时代创业者的需求,在综合实力上领先同级。

推荐资讯

格栅灯语/27寸滑移屏 荣威新一代RX5设计脑洞大

荣威iMAX8 EV实拍 续航超550km/预售27.98万起

“马太效应”的完美诠释 到店体验2022款唐EV

荣威新一代RX5实拍解析 引领“东方美学”新风向

“本田”符号明显的“新”体验 静态体验东风本田e:NS1