上市报道

埃安AION LX PLUS上市 售28.66万-45.96万元

发布时间:2022-01-05

1月5日,埃安AION LX PLUS上市,共推出4款车型,补贴后售价区间为28.66万-45.96万元。较现有车型,新车内外均有不同程度的升级,同时“海绵硅负极片电池”技术的使用也让它成为全球首款CLTC综合续航超过1000km的纯电动车。

在刚刚过去的2021年,广汽埃安保持快速增长势头,从5月起,其终端交付连续破万辆,11月更是达成批销首破1.5万的成绩,私人用户占比提升至84%。1-11月,广汽埃安累计销量已突破10万辆,达到10.57万辆,已经超预期完成全年目标,全年预计可达成12万辆。

在品牌营销上,广汽埃安也开展了创新变革。一方面,成立新型销售分公司,开启 “一口价、低库存、高周转”营销新模式,库存深度不断降低;同时积极探索“车城店+商超展示中心+直营体验中心”模式,开启“直营+经销”双轨创新模式。另一方面,广汽埃安以App为核心,整合打通数字营销与客户服务,增强用户粘性。当前,广汽埃安App日活用户已突破8万。

回到产品上,我们来看AION LX Plus整体造型,它同步了埃安PLUS车型的设计理念,在现有基础上对细节进行提升以达到更出色的视觉效果,比封闭格栅的面积变得更大,上半部采用封死的形式,下半部增加运动式的包围,而且还进行了分段式设计等。

车身侧面线条饱满流畅,通过跳跃的腰线、收紧的C柱区域、精致的镀铬边框、悬浮式车顶、隐藏式门把手等细节设计手法,都让该车看上去更动感时尚。尾部则抢眼的地方莫过于贯穿式尾灯,同时车顶扰流板、宽大的护板等处都为该车增色不少。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4835mm/1935mm/1685mm,轴距为2920mm。

来到车内,依旧是简约科技风格,不过满大街都是的贯穿式大连屏被更实用的全液晶仪表+悬浮式大屏所取代,我觉得杜绝同质化挺好,同时少的可怜的实体按键也将科技感拉满。新车细节处理依旧到位,比如贯穿式出风口可以拉伸横向视觉宽度、大面积软材质和真皮包裹提升了豪华感等。

新车配备了最新的ADiGO 4.0智能物联系统,可以实现诸多第三方应用,比如火山车娱、马力路数、车控家等,并结合科大讯飞实现多模块语音交互、多种语音与多种方言都能精准识别。在人机交互方面,它可以实现驾驶模式一键切换、白天与黑天模式切换、车辆与地图感知场景一键切换等。

新车还搭载3个第二代智能可变焦激光雷达,可实现交叉覆盖前方横向300°视野,最远250米探测距离,大幅度提升识别感知能力,并拥有智能可调的环境感知分辨率,随时聚焦驾驶者感兴趣区域,高速道路精准捕抓远距离锥桶等小障碍物,可超前预判,提前进行减速,变道等动作,它还拥有毫秒级探测频率,刷新频率可达10-30Hz,好处就是可以识别加塞、鬼探头等突发情况。除了这三个可变焦激光雷达之外,AION LX Plus还配有6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个高清摄像头、4个环视摄像头、2个独立高精度定位模块,加在一起,总共有多达35个高性能感知硬件。

拥有那么多高性能感知硬件,新车的全场景智驾辅助相当强大,它可以实现城市、高速等多场景的使用,并可超视距召唤泊车。高速驾驶时间,独有的HOD+DMS可以实现双重监测,可检测驾驶员是不是握住方向盘以及驾驶员是否出现分神、瞌睡的状态,之后通过仪表指示灯和语音进行提醒,车机还可以根据导航信息结合高精度地图做出最优的车道行驶,可实现主动加减速变道等,而且加速超过相邻车道大货车时,可保持安全距离,加大规避距离为30cm。城市驾驶中,该车也可以实现智能自主变道、红绿灯左右转弯、调头、环岛通行等场景操作。

动力方面,新车将提供不同的电机,最大功率分别为180kW和360kW,最大扭矩分别为350Nm和700Nm。续航方面,根据配置不同综合工况续航里程分别为650km和1008km。

之所以能有“千里续航”能力,这要得益于广汽埃安研发的海绵硅负极片电池技术。该技术下,电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性,使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲,不会碎裂,并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量。这项技术的核心优势在于其大幅降低了电池的质量和体积,在同等电量情况下,动力电池单体电芯可实现体积减小20%、重量减轻14%。因此,AION LX Plus电芯能量密度达到205Wh/kg,整包电池能量可达144.4kWh,CLTC工况下续航1008km。

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