智己L7首批200台Beta体验版下线满身高科技

亮相下线

发布时间：2021-12-26

12月26日，智己L7首批200台Beta体验版在上汽集团临港智能工厂正式下线，并交付系统测试用户，即刻启动全国9城的“都市巡游”。从集团立项到首车交付，智己汽车只用了22个月，再次体现“中国速度”。

据官方介绍，到2022年2月底，智己L7试驾车将会陆续到店，3月初全面开启实车试驾。智己汽车尊重并感谢用户们对智己L7长时间的等待和支持，因此会在用户试驾体验之后，再正式开启大定环节，让用户大定不再“盲目”。

此次智己L7都市巡游将以上海作为首站，围绕外滩、陆家嘴等都市商圈热门路线，走到用户身边。该巡游将通过9大都市真实使用场景的数据验证，精调用户触点和产品软件系统的智能化性能；同时对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。在DV(设计验证)、PV(产品验证)等严格的质量验证流程之上，通过DFV(Data Feed Validation 真实场景数据验证)全新环节，不断验证、打磨用户体验，以确保智己L7在向用户正式交付时，成为深度智能汽车的高质量交付标杆。

新车的成功下线再一次向我们展示了什么叫“中国速度”，从2020年3月立项到智己L7首车下线交付，智己汽车仅用22个月。智己汽车借鉴互联网行业“敏捷开发”的成功经验，通过“边设计、边开发、边集成、边迭代”的方式压缩开发周期；同时联合斑马、零束、延峰等公司，采用多轮攻坚大会战的形式逐一克服困难，提升开发质量和效率。在过去一个月里，智己L7软件共迭代了88个版本；每3天完成一版智驾功能软件迭代；用户触点IM智己App，实现了常态化2周1迭代的更新频率。

为了打造出“最像人”智驾体验的车，智己汽车打造数据工厂，在感知、融合、预测、规控等多方面实现全流程数据驱动，形成价值闭环。智己汽车IM AD智能驾驶系统基于海量真实用户数据训练，凭借人工智能超级算法，展现出“最像人”的智能驾驶表现。

智己L7从底层打通整车各个控制域，无界融通，实现智能场景“跨域融合”。如智己L7操作系统IMOS界面所呈现的“空中领航”功能，打通了智驾域与智舱域，在复杂城市路段，各种路面信息跨屏显示，为用户创造一种更轻松、更安全的驾驶体验。针对智能领域，智己L7实现超40个模块的深度OTA全覆盖，从智驾、智舱、底盘等大型车载域系统，到Carlog、气囊等小型功能模块，皆可升级；固件每3个月更新一次，软件随时更新，不定期刷新用户体验;且模组采用AB区备份，让用户有“备”无患。

作为品牌首款产品，智己L7的造型设计就已经达到很高的水准，整车采用极简而富有科技感的风格，其中车头部分最抢眼的莫过于两侧“∑”型头灯，它采用了品牌符号化的Icon-M标识，并运用了智能DLP日间行车灯，这与简洁的曲面形成了鲜明对比，给原本简约的前脸带来了极强的辨识度和视觉冲击力。

值得一提的是，这套车灯还极具科技含量，包括尾灯在内其共内置有260万像素DLP+5000颗LED光源，除了常规的照明功能外还可显示多种信号图形。包括投射节日祝福语，传递情感;示意前方行人通行，以及提示后方车辆减速等交通礼仪。此外，你还可以自定义多种动效的流水转向灯、个性化的信号灯点亮效果及灯光投射风格等等。未来，如有更多功能更新，这套智慧灯光系统也支持在线OTA升级，方便车主下载分享。

车身侧面造型充分展示出 “至纯智极”的设计理念，带来“以简驭繁”的先锋美学观感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5098mm/1960mm/1482mm，轴距达到3100mm。对于这么一款车长超5米，轴距达到3米1的中大型轿车来说，你看到的第一眼并没有觉得很大。这是因为良好的车身比例，弱化了这一视觉感官。再加上流畅律动的车顶线条，勾勒出饱满的速率曲面，风阻系数达到0.21，营造出整车跃跃欲试的性能潜质。

车尾造型则与车头形成呼应，尾灯设计更为简约时尚，其将后尾翼和一体贯穿式尾灯相结合的手法非常巧妙。此外，超大的宽肩设计和高性能扩散器与导流板等细节都表达出智己L7对极致性能和效率的追求。智己L7将有六种车身颜色可选，这些颜色是从全世界大师级艺术家及其著作中汲取灵感，有毕沙罗白、塞尚黑、拉斐尔茶、伦勃朗灰、莫兰迪灰以及狄安娜白。

来到车内，是你能想到的那种科幻的味道，它采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器--IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM智慧座舱中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，多屏一体悬浮式大屏幕也提升了新车的科技感。

具体来看，新车采用了全球首创39英寸巨幅一体连屏设计，其具体通过两块显示屏无缝拼接而成，分辨率分别达到4320X720(4K)和1920X720(2K)。不仅如此还提供有Incell技术，让观感更加自然通透。它甚至还支持智能升降以及跨屏互动。此外在中央通道上这里也设置有一块12.8英寸的曲面屏，分辨率同样达到了1888X1728 2K水平，提供10万:1超高对比度，NTSC全色域覆盖，带来顶级视觉享受。

整个内饰找不到一个传统物理按键，未来科技感拉满，甚至连方向盘造型也十分科幻独特，另外全车还配备有22个顶级声学扬声器、4个高精度语音麦克风、1120瓦功放功率组成的音响系统;结合智能音场技术，带来独立剧院般的震撼影音体验，让每一个座位都成为C位。

内饰材质用料十分考究，比如中控台上的木纹材质选自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔，致密的质地和独特的纹理，呈现自然本来之美。另外，还有独有的空气质量净化系统和智能解决方案，使得智己L7的车内空气质量水平达到了《婴幼儿室内空气质量分级》一级标准，VOC等车内污染物低至国家标准1/10。内饰色彩方面，设计师打造了素染追光、岩磨寻棕及秘境逐黑三款内饰颜色，而且还玩起了官方推荐搭配，一共有三种，分别是拉斐尔·大师色彩组合、毕沙罗·大师色彩组合和伦勃朗·大师色彩组合，简直是一秒进入艺术状态，气质一步到位。

拥有一套高阶辅助驾驶系统是必须的。硬件方面，新车将搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知，同时信测支持英伟达Orin X(500~1000+TOPS)和3个激光雷达的升级能力。

新车辅助驾驶功能包括记忆泊车/唤车、自动代客泊车、红绿灯识别及自动通过路口、防加塞/自动躲避障碍物、根据导航路径自动变道、超车、上下匝道，以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾报警等。此外，在国家法规允许以及高精地图开放的情况下，新车还将具备点到点零接管自动驾驶能力。

动力方面，智己L7采用前后双电机布局，提供动态四驱系统，其主要以后轴驱动必要时刻会切换至四驱状态。整套系统最大功率400kW，峰值扭矩700Nm，官方百公里加速时间为3.9秒。电池方面，前期会标配93kWh超大容量电池，续航里程达到615公里。而在后续的高配版本中，还将提供115kWh掺硅补锂电池，其最高支持近1000km的续航。

最后我们再看看智己汽车的产品规划，主要是2条产品线：T(Tech)线和A(Art)线，共6款车型，其中T线有4款产品，L7和LS7已经对外发布，另外两款也完成了造型冻结，内部称为“爆款双子星”；Art线则是基于T线之外，并基于未来智能电动车下一步发展的新思考，其第一款车雏形将是在今年广州车展上发布的概念车AIRO。

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