单车评测

从容淡定的运动型SUV 测试一汽奔腾T99运动版

发布时间:2020-06-27

测试一汽奔腾T99运动版

对于自主品牌而言,紧凑级SUV一直以来都是它们攻城略地的法宝,但中大型SUV市场的表现却一直有些不尽人意,真正拿得出手的产品屈指可数,于是,有些“底子厚”的车企瞄上了这块尚未开垦完全的土地。

在去年11月,新奔腾品牌发布了奔腾T99,这款定位为中大型SUV的旗舰车型在上市后的表现可圈可点。本月初,奔腾又推出了这款车的运动版车型,与普通版相比,T99运动版最大的卖点在于换装了来自爱信6AT变速箱,那么,新车在性能上是否带来了质的变化?

此前,我们已经对奔腾T99运动版进行了详细的静态体验,您可以点击下方的相关阅读了解一下这款车的实际表现。

三大件怎么样?

加速和制动测试:

绕桩测试:

油耗测试:

这款车在噪音测试方面的表现真的超出了我的预期,作为衡量整车高级感的重要指标之一,NVH的提升其实要投入大量的时间和精力,可以看得出来奔腾T99运动版在这方面下了很大功夫。

全文总结:

奔腾T99运动版的各项测试数据都符合其应有的表现,综合实力在同级中至少能够达到中游以上的水准。不过,性能方面的表现其实与普通版差别不大,毫无疑问,换装的全新爱信6AT变速箱其可靠性相比国产盛瑞品牌更强大,但在性能上的体现似乎不太明显,最直观的感受是低扭相对而言更加充足,在低速行驶时更具优势,在大多数限速80km/h以下的城市中,能够给予驾驶者足够的从容感。

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