在全新一代E级在国内上市数个月后,我们在2016洛杉矶车展上终于迎来了E级AMG车型——全新AMG E 63。一直以来梅赛德斯-AMG在车迷们的心中贴有“直道王”、“大排自吸发动机代表”等标签。而随着时间的推移,AMG车型也不得不有了变化。比如,全新一代AMG E 63车型就搭载了更小排量的涡轮增压发动机,甚至还拥有漂移模式。What?我没看错吧?
配备漂移模式 拍全新梅赛德斯-AMG E 63
发布时间:2016-11-17
在全新一代E级在国内上市数个月后,我们在2016洛杉矶车展上终于迎来了E级AMG车型——全新AMG E 63。一直以来梅赛德斯-AMG在车迷们的心中贴有“直道王”、“大排自吸发动机代表”等标签。而随着时间的推移,AMG车型也不得不有了变化。比如,全新一代AMG E 63车型就搭载了更小排量的涡轮增压发动机,甚至还拥有漂移模式。What?我没看错吧?
● 总结:
全新一代AMG E 63除了造型/机械上的变化外,甚至可以说造车理念都发生了转变。全新加入的4.0升双涡轮增压发动机,排量更小,但动力输出反而得到了大幅的提升。新增的漂移模式也让新车变得更有乐趣,不再单纯只是一个有着洪厚声浪的直道机器。据悉,新款车型将于明年在海外上市,至于何时引入国内暂时还没有相关信息,还请持续关注我们的相关报道。(文/图 汽车之家周楚然 摄/前方报道团队)
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