这次体验的是路虎卫士130,而且是一台不常见到的皮卡版(以下简称卫士皮卡版)。它有别于我们以往体验的车型,日常代步车的判断标准在它身上并不太适用。它需要应对恶劣的工作环境,所以可靠性就成了它最主要的诉求。外观和内饰都遵循极简的设计理念,内外部件尽量简化,能用机械结构就绝对不用电子元件。看看车外和内饰里外露且毫不掩饰的螺丝以及手摇式车窗,卫士仿佛还停留在20年前。卫士皮卡版搭载柴油2.2T发动机、六速手动变速箱,国内小贸引进,经销商处的报价是75万元左右。
● 皮卡车型造型:四门五座一货厢
野外真正强者 实拍路虎卫士130皮卡版
发布时间:2014-09-18
这次体验的是路虎卫士130,而且是一台不常见到的皮卡版(以下简称卫士皮卡版)。它有别于我们以往体验的车型,日常代步车的判断标准在它身上并不太适用。它需要应对恶劣的工作环境,所以可靠性就成了它最主要的诉求。外观和内饰都遵循极简的设计理念,内外部件尽量简化,能用机械结构就绝对不用电子元件。看看车外和内饰里外露且毫不掩饰的螺丝以及手摇式车窗,卫士仿佛还停留在20年前。卫士皮卡版搭载柴油2.2T发动机、六速手动变速箱,国内小贸引进,经销商处的报价是75万元左右。
● 皮卡车型造型:四门五座一货厢
● 内饰:放眼望去全是机械部件
● 空间:五座设计 空间表现并不好
总结:
路虎卫士车型至今已经二十余年,车内那些暴露在外的螺丝,单是手摇车窗、拉环车门这些,已经让人仿佛回到上世纪80年代。这么多年而没有大的变化,卫士又是纯粹的,不加任何修饰的,一如刚问世时的那般。我不知道国内越野迷是否愿意购买一台卫士皮卡版作为越野玩具,不过它最大的优势还是在野外,极限路况的脱困是一方面,最主要是自身的可靠性,独自生存并完成其它越野车型难以完成的高强度任务,才是它的最大价值。(图/文 汽车之家 李佳)
车辆提供:天津勇达行皮卡基地
联系电话:4006777739
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