焕然一新3.0时代 实拍奇瑞全新瑞虎7 PRO

发布时间：2020-01-13

在2019年11月的广州车展上奇瑞正式发布了全新一代瑞虎7 Teaser Car车型，新车采用全新设计语言，并配备1.5T/1.6T两款动力总成。目前官方已经公布新车预售价，区间为8.69万-14.59万元。今天实拍车型便是搭载1.6T+7DCT动力组合的全新瑞虎7 PRO车型。 

进入3.0时代：

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用全新的生·动3.0设计语言，从2.0时代的仿生造型向形意美学转变。在延续2.0时代宽厚的车头视觉的同时，全新造型更具有科技感和视觉冲击力。

 

全新的进气格栅造型官方称为几何矩阵钻石高亮格栅，并采用大量镀铬元素点缀。此外，官方还提供点阵式星河前格栅，可以根据用户的喜好来选择。

新车将全系标配LED光源头灯，并配备LED日间行车灯及头灯延时关闭功能。头灯内部还采用似矩阵式造型，而高配车型上还将配备自适应远近光及自动头灯。流体转向灯的加入，也是当下比较流行的设计元素。

为了迎合年轻消费群体的喜好，在车身涂装上也经过升级共推出包括7种纯色车身+3种双色车身，其中不乏碧玉蓝、钛金灰、旭日橙和烈焰红等等。

全新的车身造型相比老款有着翻天覆地的变化，全新的悬浮式车顶和锋利的侧身腰线搭配更显动感，就像运动员侧身的精致肌肉线条。

除入门版车型外，其余7款车型均配备无钥匙进入功能。而无钥匙启动则是全系标配项。

 

车尾造型相比车头有些许熟悉的感觉。采用贯穿式LED尾灯设计，有效增加横向视觉感。双边双出的一体式排气尾喉并非样子货，而是真·排气。

实拍车型配备马牌 UC6系列轮胎，轮胎规格为225/55 R19，大约900元/条。

全新瑞虎7 PRO内饰采用环抱式设计，并配备三辐D字型运动方向盘。中控台布局简洁，并在空调区加入具有跨级质感的触控式空调控制区。

三辐D字型方向盘旨在突出运动气息，除入门车型外其余车型均采用真皮材质包裹。此外，从多功能按键来看，高配车型还配备ACC自适应巡航系统，其中包含车道偏离、车道保持、主动安全以及并线辅助和道路标识识别等多项行车辅助配置。

 

12.3英寸的全液晶仪表+10.25英寸的直立式中控屏形成双屏联动，并搭载雄狮智云智能网联系统。除了支持智能语音识别控制、高德在线导航、酷我音乐、电台等车联网功能外，还包括维修保养预约、违章查询等扩展APP，并支持百度CarLife和苹果Carplay。

此外，新车还配备原厂行车记录仪，省去了后期加装布线的烦恼。并可直接在中控屏中查看和保存影像记录。

8英寸的空调区触控屏设计是这个级别少有的科技配置，同时考虑到行车时操作便捷，还保留了旋钮设计。既人性化，又足够逼格。

 

这个1.13m2的超大全景天窗确实有些震撼，直接治愈了后排乘客容易出现的乘坐压抑感。此外，新车除入门版车型外均配备后排出风口，以及PM2.5车载过滤装置。

空间：

实际体验者身高1米75，驾驶位调至最低并适合的位置后，实测头部有大于一拳的余量。后排也同样拥有大于一拳的腿部空间和头部空间。

全新瑞虎7/瑞虎7 PRO车身长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。定位紧凑级SUV，但从实际乘坐体验来看堪比中级SUV。

储物空间方面，除了常规储物槽外，在中控台下方还预留了大面积储物空间，且USB接口设置于此，使车内空间利用率更高的同时也更规整。 

顶配车型配备电动尾门，并支持脚感开启方式。车内常规容积为475L，第二排座椅支持4/6比例放倒，可扩展至1500L储物空间。 

动力方面，全新瑞虎7 PRO搭载代号SQRF4J16的1.6T直列四缸发动机。其最大功率197马力，峰值扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱。

总结：

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的到来恰好和瑞虎8形成互补，瑞虎8的造型相比偏成熟，潜在客户鲜有年轻人。而全新瑞虎7系列的造型则更明确的面向年轻消费群体，无论是造型、线条的设计还是车身涂装的搭配都更符合年轻人时尚、活力，个性的一面。

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