敢在冰天雪地这么豁奥迪e-tron圈里NO.1

单车评测

发布时间：2020-01-14

到雪地里“玩儿”，奥迪是专业的

冰雪试驾是各大汽车品牌每年的保留节目，意在展现旗下产品即便在寒冷地区也同样拥有良好性能，而像奥迪“玩”得这么专业的真不多。

奥迪与冰雪运动的渊源由来已久，奥迪quattro便是源于对冰雪的挑战。1977年的芬兰，奥迪研发的IItis正是由于采用了四轮驱动系统，才表现得如此强劲。quattro诞生之后，IItis的驱动系统被移植到奥迪80(奥迪A4的前身)上。1980年第一辆奥迪quattro在日内瓦的亮相，标志着quattro全时四轮驱动技术的诞生，同时揭开了民用四驱车历史的新篇。

作为国内历史最长、影响力最强的冰雪试驾活动之一，“奥迪驾控汇-冰雪之旅”一直在中国汽车行业享有盛誉。“2018年奥迪驾控汇-冰雪嘉年华”全面升级，以多达159辆试驾车、超过千人的参与规模、以及33天的时间，打造中国首屈一指的冰雪试驾体验活动。2019年，以“驭冰雪驭自由”为主题的“2019年奥迪冰雪嘉年华”，也以150余量的强大产品阵容，维持一月有余，为上千名来自全国各地的媒体和奥迪用户带来一场最纯粹的冰雪狂欢。截止目前，“奥迪驾控汇-冰雪之旅”已连续10余年为上万名奥迪用户开展了专业的冰雪试驾培训。

不仅产品与冰雪有不解之缘，30多年来，奥迪都是冰雪运动最强有力的支持者和推动者。作为冰雪王者，奥迪承担了冰雪运动的赞助者、技术支持者和推广者，始终致力于冰雪事业发展。在全球，奥迪是世界雪联的长期合作伙伴，还是德国、瑞典、芬兰、法国、意大利、瑞士等传统冰雪强国国家队的赞助商，并连续多年赞助全球顶级滑雪赛事。

作为中国冰雪运动国家队战略合作伙伴，奥迪还赞助了中国冰雪运动核心国家队。去年，一汽-大众奥迪与中国滑冰协会持续深化合作，并为中国滑冰协会及中国短道速滑国家队、中国速度滑冰国家队提供奥迪品牌车型作为战备保障用车，服务并支持滑冰协会发展。作为长期合作伙伴，一汽-大众奥迪将持续为中国滑冰协会提供战略保障用车至2022年北京冬奥会，全方位助力冰上项目发展。

开豪华品牌电动车“玩雪” ，奥迪是头一家

奥迪的“冰雪奇缘”可不仅仅局限于汽油车，作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的开山之作，奥迪e-tron集3项核心技术资产与全新quattro电动四驱于一身，其全能性在电动车圈里绝对是顶级水平，堪称豪华电动车标杆。这次把它拉到寒冷的东北，可不是摆摆样子就完了，人家可是有真功夫的，这就包括领先的电动四驱和三电技术。

雪地可不是随便找个电动车就能“玩儿”的

北方的寒冷驾驶环境一直对电动车都很不友好，不仅是续航里程的影响，还有就是脱困能力和操控的弊端，毕竟这是绝大多数电动车的先天不足。而奥迪e-quattro就不信邪，雪地照样能“撒野”，这可不是什么噱头，人家确实底气十足。

这十足的底气来自奥迪电动车打造的e-quattro四驱系统，就像当初的quattro一样，它开启了四驱系统的新时代。e-quattro抛弃传统的动力系统，使用了纯电驱动方式，能够根据实际驾驶情况分配每一个车轮上的扭矩输出。

日常行驶中，奥迪e-tron以后轴电机为主力驱动，以便取得最高的效率。出于效率原因，驱动力的分配一般偏重后轴，如果驾驶员需要电动机提供更高动力时，电动四驱系统会根据需要将扭矩再分配给前轴，响应动力及时，在雪地里相当从容。

电动四驱系统的关键是大量控制系统的智能联网，中央悬挂控制装置首次同时集成了quattro驱动系统的操作控制器和车轮选择扭矩控制，如果在运动驾驶中检测到转向不足，系统会轻微制动负荷小的内侧车轮，从而将驱动力导向外侧车轮。

奥迪e-tron以后轴电机为主力驱动，电池组中心底置带来的超低重心配合全系标配的空气悬挂系统为奥迪e-tron带来了出色的操控能力。

在冰雪路面行驶中，对于车辆在快速转弯过程中即将出现侧滑，以及出现转向不足或转向过度的状况，系统均会提前预测，并根据预测分配驱动力矩。系统检测驾驶情况以及电动机输出的扭矩只需要约30毫秒时间，这比常规quattro技术反应速度更快。

其原因是，有了电动四驱系统，机械离合器不参与，只是简单地传输电力。即便摩擦系数突然变化，在极端驾驶状况下，e-quattro依然可以提供最佳性能。所以，无论是日常行驶还是冰雪路面行驶，e-quattro都能给用户带来十足的安全感。

此外，奥迪e-tron搭载的前后双电机动力强劲，系统输出功率最高可达300 kW，扭矩最大可达664 Nm，百公里加速Boost模式下仅需5.7秒。

冰天雪地也不让你里程焦虑

大伙都知道，影响电动车续航里程的最大敌人就是温度，简单来说，当其它因素恒定，车外环境温度25℃时，续航里程接近最大值;由25℃至0℃，温度每下降5℃，续航里程下降约15-20km;由0℃至-10℃，温度每下降5℃，续航里程下降约20km-25km。因此，低温的影响加里程虚标的普遍现象，电动车在寒冷地区就让人觉得更不靠谱。

奥迪e-tron的NEDC续航里程为470公里，说实在的，在常规环境中我丝毫不会怀疑有虚标的成分，不过在寒冷的极端环境下，我还是有所担心，毕竟要在冰天雪地中完成长途驾驶，结果两天开下来，让我相当满意，续航里程并没有由于低温降低很多，能有如此“坚挺”的成绩也得益于奥迪在电气化方面的先进技术。

整套电池系统的好坏对续航里程起决定作用，奥迪e-tron搭载的95kWh大容量电池组，电池能量密度高达135.7Wh/kg，通过智能能量储存系统和高效的热管理系统，保证电池组工作始终处于25-35℃最高效率温度区间，提升驾驶性能同时并延长电池寿命，也改掉了电池组既怕冷又怕热的毛病。

针对冬天掉电情况，奥迪e-tron则通过热力泵使行驶里程可最多增加10%。同样的电池过热不仅有严重安全隐患，电量损失也特别厉害，工程师为奥迪e-tron电池组设计了“座椅通风”功能，四个冷却回路，可根据需要进行切换。

另外，奥迪e-tron还采用了创新性高智能能量回收系统，对其续航能力贡献高达30%。颠覆以往松开加速踏板即回收的“非0即1”模式，电机的能量回收级别是可设置的，可实现三级能量回收(0.1g, 0.2g, 0.3g);通过能量回收的强度可以管理回收到高电压蓄电池中的能量。

奥迪e-tron还支持直流超级快充及家庭交流充电，使用直流超充，仅40分钟即可充满80%电量，完全免除用户续航与充电焦虑。

奥迪绝不会“说着就着”

电动车的安全问题已经成了消费者最关注的事儿，接二连三的起火事件也成了老百姓茶余饭后的谈资。而奥迪则在这方面让人看到了大厂的实力，奥迪e-tron获得了IIHS史上最高安全评价，成为了首款获得2019年IIHS最高安全选择+评级的电动汽车。不仅如此，奥迪e-tron在E-NCAP也获得了最高评级。

举个例子，奥迪工程师不仅开发了MEB电动车专用平台，还设计了自己的安全电池组，奥迪e-tron搭载的95kWh动力电池组内部采用蜂窝结构，可通过分离电池模块促进电池散发热量。而冷却液在电池组下方流动，这有助于确保在受到撞击后它不会与可能过热的电池混到一起，从而提高了安全性。

成熟的豪华服务体系

作为老牌豪华品牌，奥迪全面升级“奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节的22项服务举措。

奥迪随e购：奥迪e-tron为用户提供多种购车支持，让用户全方位享受优质购车体验。多种租赁方案，3年残值保障55%，远高于传统能源车，行业领先，到期还可灵活处理;与奥迪合作的保险公司产品在事故责任范围提供对动力电池的保障，为用户提供更加安心的车险保障;用户本人增购或家人再购，入会则可享受7500元代金券，增购额外享受7500元的保险支持，让奥迪e-tron的忠实购买用户享受更全面的客户权益。

奥迪随e充：奥迪全力推进实施“360度充电”战略，一汽-大众奥迪为电动车用户提供覆盖全场景的无忧充电解决方案，满足用户家庭充电及公共充电需求，“一站式”家庭服务，奥迪将会为有固定车位的用户提供专属家用充电墙盒，并帮助用户实现上门一对一安装，覆盖全国范围内200余所城市，使用户可以在家方便快捷的为爱车充电。

奥迪随e行：奥迪救援保障服务，凭借专业的救援团队和全面的救援设备，为奥迪车主提供7*24小时全天候安全保障，根据用户需求，利用强大服务网络快速到达用户身边，处理车辆报警，让奥迪车主可在第一时间获享迅捷、专业的服务。不仅如此，奥迪e-tron还为新能源客户提供专享的奥迪移动出行服务优惠租车，多角度解决了租车用户的需求。

奥迪随e保：奥迪为奥迪e-tron提供8年/16万公里的超长动力电池质保，很大程度上缓解用户对于电池寿命所产生的忧虑;全国范围的A类经销商，为用户提供优质的销售和售后服务;NEV客户可享受绿色服务通道，预约的NEV客户将享受专属NEV接待顾问和NEV维修工位，为其提供用户定制化尊享服务;在用户进行车辆维修保养过程中提供替换车服务，时刻不耽误用户出行，为用户提供高品质的售后服务体验;全网授权经销商设置专属电池回收网点，更加环保、安全。

最后聊两句竞争对手

从售价和定位来看，奥迪e-tron最大的竞争对手就是特斯拉Model X，也有不少朋友找我咨询这事儿。简单来说，两车确实各有千秋，不过我觉得奥迪e-tron表现的更全面。

从底蕴上讲，奥迪造电动车的历史可以追溯到64年前。奥迪在1955-1962年间生产了大约100台纯电动构造的DKW Elektro-Wagen，这么早接触电动车领域的品牌凤毛菱角，这些年人家不是不造，要造就造最好的;安全性方面，奥迪获奖都很有份量，比如它是首款获得2019年IIHS最高安全选择+评级的电动汽车等，起码不会说着就着;领先的三电技术，并拥有更好的充电效率;e-quattro让其拥有冠绝群雄的越野和操控能力;在做工细节方面也体现了大厂实力;售价也有一定有事，好歹不会老上下浮动。所以，您要是想买辆全能型豪华电动SUV，奥迪e-tron值得考虑。