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探访ID.4 CROZZ出生地 佛山MEB智慧工厂

发布时间:2020-11-04

前不久,大众纯电动ID家族又迎来了两名新成员,一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X,两款新车均来自于大众纯电动MEB平台,分别投产于佛山和安亭工厂。在介绍佛山MEB智慧工厂之前让我们先来简单了解下ID.4 CROZZ的产品亮点吧。

作为MEB纯电动平台打造的首款产品,一汽-大众ID.4 CROZZ不仅拥有原汁原味德系血统,外观设计简洁干净,利用风塑造型,设计出无缝的空气动力学风格,也代表大众对于纯电动化设计的最新理念。

流畅的车顶线条,以及光滑的车身曲面打造出ID.4 CROZZ风阻系数仅为0.28。当然,封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手等设计也都为降低风阻发挥重要作用。

对于电动汽车,光代表能源和电力,也代表温暖和安全。ID.4 CROZZ便在灯光设计上运用了大量的流动光源。其中尾灯在采用贯穿一体式造型设计的同时,还在内部加入了3D LED动态转向灯设计,并通过光元素代替传统的镀铬装饰。值得一提的是,ID.4CROZZ也是大众品牌首次使用3D LED尾灯组的车型。

内饰也同样体现出极简主义,科技范十足的设计风格,基于MEB紧凑设计平台,模块化电驱动矩阵,在ID.4 CROZZ有限的车身尺寸内部提供出越级般的宽敞空间,并通过全景天窗的加持,为车内乘员带给全新的空间感受。

动力方面,一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力输出,两驱版本最大功率204马力,四驱版本最大功率306马力;续航里程方面,根据电池容量的不同,续航里程可达400至550公里(NEDC)。

了解完ID.4 CROZZ产品特点外,下面让我们一起走进一汽-大众佛山MEB智慧工厂。

一汽-大众佛山工厂作为一汽-大众重要的生产基地之一,曾经是全球第一个满足“MQB平台”需求的汽车工厂。如今随着大众全面向电动化转型,佛山工厂又成为了率先满足“MEB平台”需求的工厂,也被一汽-大众称为“MEB智慧工厂”。

在这里,一汽-大众佛山MEB智慧工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大完成工艺,呈U字形的布局,这是德国大众经过100年的生产实践得出来的最合理的生产布局,从而保障工艺的顺畅、高效。

MEB电池车间

在电动车特有的电池车间中,大众在此提供有壳体焊装线与电池装配线。其中焊装线是基于VASS6最新标准设计的高智能化自动生产线,整个线体大量采用行业中高精尖的新技术,真正实现了高水准的自动化、智能化、数字化。

而装配线则是按照康采恩集团最新标准规划的高自动化、高智能化、高柔性化生产线,其大量采用视觉识别技术,对零件进行精确定位,同时通过红外成像对电池温度进行实时监控和预警,另外还有多项首次采用的先进技术,以实现安全、精准、稳定生产,带来更高水准的电池安全。

MEB焊装车间

大众是最先普及激光焊接工艺的车企,在佛山MEB智慧工厂中更是随处可见,ID.4 CROZZ车身上大规模采用激光焊工艺。激光焊接实现了焊接处分子间的结合,不仅焊接处亦平滑美观,激光焊接的强度也比普通点焊强度大大提升,车辆受到碰撞后,钢板不会被撕裂,真正为驾乘人员铸造了一副安全保护罩。

其中焊装车间自动化率高达90%,并兼顾了柔性化生产和品质的严格要求,可实现MEB六款产品的共线生产。

总装车间

即使到了总装车间,这里也依然拥有着大量的机械手臂在自动运行。秉承智能+自动制造的规划理念, MEB佛山工厂总装车间首次采用全自动打号设备、自动PGD设备、自动车门密封条、自动高压电池、抓手等设备,实现自动化率21%,成为一汽-大众自动化水平最高的总装车间。

在高标准制造工艺的基础上,一汽-大众对整车Audit质检环节也提出了更高要求,保证MEB整车超高安全可靠性。首先针对MEB电池的强度、电器性能、气密性、充放电等与安全息息相关的性能进行检测,以及整车5000个焊点、稳定车身结构进行强度监控,确保MEB产品的被动安全稳定可靠;通过对100%电池包下线检测,包括零件质量/过程质量/整包质量进行认可与监控,保证MEB电池高可靠性。

而对电池壳体密封性上更是进行100%的严格检测。MEB装配生产线模拟正常环境,对电池包进行基础设置和功能检测;采用德国佛罗里西气密测试系统,对电池包密封性进行100%检测,从而为消费者带来更高水准的电池安全保障。

目前,佛山MEB智慧工厂的年总产能超过60万辆,到2024年,佛山MEB智慧工厂的生产能力将达到77万辆。而ID.4 CROZZ将会是大众电动化转型的重要之作,通过此次探访ID.4 CROZZ诞生地,我们也有理由相信,大众将为我们带来更多精致、可靠的纯电产品。

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