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国民家轿 试驾全新第三代奔腾B70

发布时间:2020-11-05

在变幻莫测的汽车市场,到底是需求创造供给,还是供给影响需求。当十四年前第一代奔腾B70上市之初,以踏实沉稳的形象广受公务和家用市场好评时,或许想象不到,十四年后的全新第三代奔腾B70已经能够靠颜值和才华成为国民家轿的新选择。

 

对于造车这件事,如果想通了车是为目标消费者而造这件事,从需求点出发,那么成功的概率已经有一半了。相比此前两代产品,全新第三代奔腾B70的变化是显而易见的,无论是颜值、做工、科技还是动力都有了质的飞跃。

关于全新第三代奔腾B70亮点速览:

·FMA架构下首款新车

·溜背造型,掀背尾门

·科技内饰,实用空间

·1.5T+7DCT,前后独立悬架

 

作为诞生于奔腾无限方程FMA架构的首款新车,全新第三代奔腾B70开创了奔腾家族的新风格,年轻动感同时独有韵味的造型设计让人眼前一亮,官方称之为“光影哲学性感曲面”设计语言。

 

从整体来看,新车的造型可谓与时俱进,比如宽阔的进气格栅、修长的侧身比例、溜背式车顶走线、隐藏式门把手、掀背车尾门等等,这些当下热门的设计元素,对于年轻人来说绝对算得上是强有力的吸引点,。

 

具体到各个部位的造型细节,又会发现这台年轻动感的时尚座驾其实融入了很多“传统”设计手法,车头应用了大量的横向和纵向线条,由74颗雨幕式镀铬装饰条构成的进气格栅,在与大灯的整体性融合中得到横向延展,这让全新第三代奔腾B70拥有了足够的气场。

 

转到侧面,从一个体验者角度来说,新车外观造型至少要有一半的功劳归根于整个侧身设计。且不说车顶溜背线条的自然和谐,就连车头、腰线、车身高度的整个比例也都在向运动化的GT车型看齐,这对于将竞品锁定在轩逸、朗逸的家轿而言属实难能可贵。

 

车身尺寸方面,长宽高分别为4810×1840×1455毫米,轴距为2800毫米。

 

车尾部分的设计可以说是车头的“镜像”,灯组的轮廓保持高度一致,相对应的,通过横贯左右的一体式尾灯,有效拉伸了车尾的视觉宽度。

 

如何将GT车型风格进行到底?全新第三代奔腾B70给出的一个答案是为它装上一个掀背尾门。对于追逐潮流的年轻人来说,这种大开口的掀背尾门,不仅是功能性上的实用,也是与众不同的个性表达。不过,新车尾门没有电动升降功能,并且关门力度要求较高,另外只能通过钥匙或车内按键开启,多少会影响一些使用体验。

坐到车内,能够明显感受到这辆车的现代感,换句话说,它的电子化很明显,仪表盘、中控屏的连屏设计、触摸式空调控制区域、电子换挡杆、中控上方的裸眼3D“小姐姐”等,但凡能集合到车机的功能就不另设按键,触摸操作代替了大量物理按键。

 

 

配置部分,消费者所喜爱的主流配置在这台新车上几乎都能看到,如自动驾驶辅助系统、智能语音交互系统、车机网联系统、无线充电、360度全景影像、全景天窗等。

 

在驾乘空间部分,座椅的柔软度适中,同时也提供了不错的侧面包裹性,对于不同身材都提供了充足的舒适感。后排空间部分,对于多数溜背车型的造型与空间不能兼顾难题,设计师果断选择了后者,当然代价并非外观造型的妥协,而是选择将全景天窗做得不那么“全景”。

 

动力部分,先说参数,本次试驾的全新第三代奔腾B70搭载的是1.5T+7DCT动力,拥有124千瓦峰值扭矩以及258牛米的峰值扭矩,悬架部分采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。

 

对于日常驾驶,不管是城市、郊区、低速拥堵还是高速巡航,变速器和发动机的配合还都比较默契。作为驾驶者,当右脚在油门和刹车踏板的左右切换间选择轻柔以待,那么动力的输出,无论是平顺性还是加速性也将用轻柔作为回报,此时的转速一般都会控制在2000rpm以下,保证了舒适性,也兼顾燃油性。

 

当然,切换到S挡,用一种“猝不及防”的方式来猛踩油门踏板,加速感也是相当明显的,除了将日常转速维持在2000rpm以上保持亢奋状态,中段速度下还能连降3挡,而这种加速感不仅体现在速度的拉升,还体现在能够明确感受到急加速过程中挡位的切换。对我而言,这种急加速中出现的换挡顿挫并不见得是什么坏事,毕竟在我深踩下油门踏板之后,就已经做好了一切为速度让路的准备。

 

 

底盘的调校很有质感,悬架紧致而且富有韧性,它保留了一定的路面反馈,又过滤掉不必要的细碎路感,并且对于车身侧倾的控制也很到位,让整个驾驶氛围变得更容易。

 

与此同时,方向盘的力度设定上,全新第三代奔腾B70属于那种比较轻柔的,这对于女性车主而言,可谓相当友好了。

 

噪音控制方面,日常用车时,噪音的控制还是比较到位的,但若切换到S挡模式就另当别论了。

 

总结:作为FMA架构下的首款新车,全新第三代奔腾B70引领品牌全面年轻化设计,相比于大多数同级产品,这辆车很有“时代精神”。它汇聚了当下消费者的热门需求,而且能在外在美观度和内在实用性上并行不悖,这无疑降低了消费者的选择顾虑,无论倾向于造型设计还是看重空间实用,都不必做出过多妥协。

 

 

 

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