奥迪2025年新车计划全面换新/e-tron来袭

新车信息

发布时间：2017-12-26

到2025年，奥迪家族车系将全面换新，除了Q9、改款A4之外，e-tron电动车家族也将带来一众新车。

2018年：A6、Q8进攻高端市场

改款TT将于2018年推出，新车外观变化较小，主要集中在灯组和前后保险杠，更多改变来自技术升级，该车有望搭载A8的AI驾驶辅助技术。

Q2的高性能版本SQ2也有望在2018年推出，搭载源自S3的2.0T发动机，228kW/400Nm的动力对于这样一款小型SUV来说，已经很暴力了。同时低矮的车身、大尺寸轮圈以及双边双出排气，也将使SQ2的外观更具战斗气息。

继全新A8、A7之后，2018年我们还将迎来全新A6，相比前者，它的战略意义更加重要。奥迪会拿出怎样的全新中大型轿车与奔驰E级、宝马5系来抗衡，值得期待。未来A6毫无疑问还将推出旅行版、S6、RS6等衍生车型。

RS5 Coupe已经发布，那么五门掀背版的RS5 Sportback也不会遥远。用该车与M3、C63竞争，显然要比推出一款RS4轿车更合适。2.9L双涡轮增压V6发动机可输出331kW/600Nm的动力，让其性能不输V8对手。

2018年S8的推出将使奥迪在大型运动轿车与对手同步，目前还不清楚新车会沿用V8动力，还是会引入V6发动机，但若能引入电气化动力单元，将是一个提升效能的有效办法。

Q8概念车已经发布，让我们能想象到未来X6、GLE Coupe对手的样子，该车依然基于Q7的MLB evo平台打造，采用最新的家族设计语言和更加凌厉的线条。

2018年，全新第二代Q3也将到来，为了与Q2形成差异化，Q3的车长将达到4.5米，设计风格或将延续Q2的时尚元素。动力方面，除了传统的内燃机之外，插电式混动和纯电动车型也将加入。

2018年e-tron quattro概念车的量产版也将到来，该车基于Q5平台打造，电池容量在70kWh-105kWh之间。

2018年最后一款新车将是家族入门级的A1，但目前为止奥迪仅计划生产5门版车型，敞篷版以及其他衍生车型的研发计划目前还没有。

2019年：A4大改，Q系列爆发

2019年，中期改款A4将迎来重大变化，以应对该级别激烈的竞争。外观设计将延续A8、A6的风格，让其外观变化胜似换代车型。另外还将引入48v混动系统，提升动力性能表现。

继SQ2之后，更加强悍的RS Q2也将到来，源自RS3的2.5L直列五缸增压动力，又将为这款小钢炮带来动力上质的飞跃，奔驰GLA45也将迎来真正的挑战。

奥迪Q1将定位于入门小型SUV，由于Q2国产后将加长，这样一来轴距在2600mm一下的小型SUV市场将可以由Q1来填补，若其价位合理则会对普通合资品牌的大部分小型SUV造成冲击，包括本田X-RV/缤智、丰田C-HR等。

Q4、Q6的推出，将使奥迪的轿跑SUV序列完整，它的定位与宝马X4、X6相同，虽然这部分市场的销量并非主流，但作为新的增长点，对品牌的影响力还是巨大的，自然也是豪华品牌的必争之地。

2019年全新A3将带来耳目一新的感觉。据悉该车将不会推出三门版，全新A3将成为销量的主力，而不是对抗2系Coupe和奔驰CLA的车型。但三厢版A3依然会保留，因为在中国和美国这种车型更受欢迎。

基于TT元素打造的四门运动轿车将以A3 Sportcoupe的身份对抗奔驰CLA。无框车门在打开的一瞬间，将使该车与普通A3划清界限，若能再配上TT动感的内饰，还是有挑战CLA资本的。

A6 allroad将比普通版A6晚一年推出，融合了旅行车载物能力和SUV通过能力的allroad车型，原本是实用主义的典范，但是对于国内追求与众不同的消费者来说，这也是一个不错的选择。

在e-tron quattro的量产版发布之后，基于Q6打造的e-tron Sportback电动轿跑SUV也将推出，70kWh-105kWh容量的锂电池可是该车的续航达到500km左右。

2020年：Q9降临

Q8仅仅是Q7的Coupe版本，对于奥迪来说，还需要一台旗舰SUV与宝马X7和奔驰GLS对抗。Q9无疑将是最终的答案。此前奔驰在该级别几乎没有对手，随着X7和Q9的陆续推出，竞争将更加激烈，但中国和美国市场的富豪们应该会很开心。

I.D. Crozz II概念车

同年，奥迪还将推出一款更亲民的电动跨界SUV——e-tron CUV，可以看做是大众I.D. Crozz的孪生兄弟，该车MEB模块化电动车平台打造，电池布局更加合理，其内部空间要超越车身尺寸同级的燃油车一个币别。

2021年：电动跑车e-tron GT

保时捷的Mission-E已经路试，奥迪版本的纯电动GT跑车自然也不会缺席，相比保时捷，奥迪的e-tron GT将会更具实用性，就像A7相对于Panamera一样。e-tron GT或将提供300kW/400kW/500kW三种功率版本，分别对应quattro/S/RS三款车型。

2022年-2025年：开创e-tron时代

e-tron SUV

从2022年到2025年，奥迪将全面开启电动车时代，陆续推出一系列纯电动车，基本覆盖了现有内燃机车型的各个级别。e-tron SUV与e-tron CUV尺寸接近，但更具SUV特征。提供60kWh/80kWh两种电池容量，以及75kW/150kW/225kW三种电机功率。同时，新车还提供L3级自动驾驶。

e-tron 7

e-tron 7可以看做是A6同级的纯电动车，但其空间堪比A8，除了轿车之外还会衍生出图中的五门GT车型，类似Panamera Sport Turismo。

e-tron 5/5 Avant

e-tron 5的定位介于A4和A6之间，电子架构、模块化车身和电力驱动部分由保时捷负责。由于电机体积的大幅缩减，车身的整体设计也随之改变，扁平化的亮相车身有助于更好的利用空间。

e-tron 9 Sportback

e-tron 9 Sportback的竞争对手将是宝马i7、奔驰EQ-S，以及特斯拉Model S的继任车型。

e-tron C-SUV

e-tron E-SUV

e-tron C-SUV和e-tron E-SUV均出自奥迪与保时捷共享的PPE（Premium-Plattform für Elektromobile）平台，分属中型SUV和大型SUV，可实现Level 4自动驾驶。

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