标致国产508将加长轴距回归传统三厢

新车信息

标致国产508将加长轴距回归传统三厢

发布时间：2018-03-21

据国内媒体报道，刚刚在日内瓦车展发布的全新一代508，未来将国产加长轴距，并取消无框车门和掀背尾门，回归三厢车传统设计，从而更加适应国内中级车市场的需求。

加长

曝光的资料显示，未来国产的508尺寸全面提升，2.85米的轴距达到主流中级车水平，车长和车高也都增加到了4.85米和1.44米。

特别请您注意一下，图中数据并非具体参数，例如海外版508的精确轴距为2793mm。而我们猜测，代号R83 E的进口车型，轴距仅为2.74米，很有可能为双门轿跑或双门敞篷版本。

海外3008

国产4008

从海外3008国产加长改名，摇身一变，以4008的身份取得喜人的销量成绩来看，东风标致利用EMP2模块化平台灵活多变的特点，针对中国市场对海外车型进行适合调整的做法很有成效。

回归传统三厢

全新508在欧洲的定位是一款运动型轿跑，采用无框车门和掀背式尾门，与大众Arteon十分相似，但稍稍紧凑一些。到国内之后，由于定位发生改变，它的对手也更换为迈腾、雅阁、阿特兹、君威等，因此据报道，国产版将回归传统三厢形式，无框车门也替换为常规的有框设计。

满足小众需求

508旅行版假想图

个人觉得，无框车门倒是无所谓，但速派的掀背式尾门倒是非常实用。不过不用失望，因为据悉，508双门版以及508旅行版也都会进口引入，满足小众消费者的个性化需求。

同为进口旅行版车型，蔚揽2791mm的轴距与508的2793mm相差无几，到时候市场上又会多更多的选择。也希望马自达6、塔利斯曼，甚至是起亚K5的旅行版，都能陆续引入，丰富市场。

508双门轿跑假想图

而双门轿跑版508的引入，将大大弥补非豪华品牌在这部分市场的缺失，对于标致来说，这不仅是一片蓝海，更是提升品牌形象的好机会。

从进来标致的车型及营销来看，或许东风标致正在向着正确的方向发展，让我们的汽车市场百家齐放，这正是我们希望看到的。