2019款保时捷911 GT3 R赛车是基于911 GT3 RS（民用）打造的FIA GT3规格赛车，新赛车主要针对空气动力学、安全性，以及降低维修和Rebuild成本方面进行了改善。

赛车基本沿用了911 GT3 RS上的4.0升自然吸气水平对置6缸发动机，最大功率在550马力左右（具体根据赛事Bop而定）， 保时捷车手Kevin Estre驾驶这辆赛车可在7分钟内跑完纽伯格林赛道。

在空气动力学方面，除了轻量化部件（包括碳纤维发动机舱盖，轮拱、车门、侧裙和尾部覆盖件）之外，新款赛车还通过新型车轮拱形通风孔和前部整流罩增加了前部下压力。在底盘方面，赛车前悬架使用了双叉臂结构，这可让这辆赛车使用更宽的轮胎从而提升抓地力和过弯能力。

新赛车还对电子辅助系统进行升级，新的ABS系统可以对车辆的制动控制的更有力更精确。赛车在蒙扎赛道测试，并在大直道达到275km/h时，可在110米牌区域才开始制动，在这种时速下，这个刹车点已经非常晚了。

除此之外，赛车在后期维修方面也做了很大改进，车队技师可以更加轻松的对赛车进行修理维护，同时，发动机和变速箱的使用时间也增加到60小时（此前为50小时），能够进一步帮助车队或车手节约使用成本。要知道，这种级别的赛车后期使用和维护成本是相当昂贵的。

新款911 GT3 R赛车的价格为459000欧元（不含税），约合人民币347.3万元，保时捷官方将在年末的一场VLN耐力赛上首次使用这款赛车，而首批客户预计将在明年的戴通纳劳力士24耐力赛上才能使用这款赛车。（文/汽车之家 郭枫）