别克家族9AT车型齐聚S弯挑战赛成都站
发布时间：2018-05-13
顺畅、舒适、迅捷的全能选手
曾有汽车界的大腕儿说过，买车必须看好三大件：发动机、变速箱、底盘。这三大部件的表现，左右着一款汽车最终的实力和水准，而其中最容易成为人们茶余饭后谈资的汽车部件之一——变速箱，便是今天的主角。
变速箱之于汽车犹如烹饪之于美食，同样一种食材，在煎炒烹炸不同的加工方式之下，会得到完全不同的结果，可清爽、可浓郁、可原生原味、可鲜辣刺激。放眼如今的汽车市场，9AT无疑是自动变速箱的“高级”配备，担当着将强劲动力转化为高品质驾乘感受的重任。2017年，别克通过不断的产品升级，在旗下全新一代君威/君威GS、2018款新君越28T/君越Avenir以及2018款新昂科威28T车型上配备了9速Hydra-Matic智能变速箱，成为普及9AT程度最高的主流汽车品牌之一。
舒适高效，“不存在”便是正义
与2018款别克新君越一同上路是一件惬意的事：强悍的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机既不吵闹，也不烦躁，强劲的能量通过9速变速箱柔和底释放出来，让整个驾驶过程如行云流水般顺畅。随着油门踏板自浅至深度的变化，挡位也随车速逐渐升高，此时变速箱的换挡动作几乎无法察觉，绵绵动力线性地向外流出，加之优异的整车静音性能，带来颇具豪华品质的驾驶感受。
在全速段行驶过程中，2018款新君越配备的9速变速箱给人的感受就是：不存在。得益于绵密的齿比设定，无论升挡还是降挡都不会出现由于发动机转速落差大而带来的拖拽感；此外主动式油位管理技术的加入，会针对不同的变速箱工作温度来调整油位高低，来分别满足变速箱冷却和润滑，有效降低了变速箱内零件的旋转阻力；加上液力变扭器采用长行程的减振盘设计，可达到更好的静音效果。
俗语说：“大隐隐于市”，搭载了9速Hydra-Matic智能变速箱的2018款新君越穿流于熙攘闹市之中，以安静舒适呈现着自成格局的豪华Style，恰如隐士高人一般。
激情澎湃，高性能亦非难事
享受了君越的从容不迫之后，是时候在全新一代君威上释放一下激情了。作为全系标配9速Hydra-Matic智能变速箱的车型，这款久负盛名的潮流座驾有资本挑战前驱轿车驾控之王的地位。关闭ESC，使用弹射起步来释放192kW、350Nm的动力，前轮持续性的响胎展示着输出到车轮的动力源源不断，与发动机在全速工作相对应，变速箱的换挡动作非常轻快，几乎感觉不到动力的损失；随着4挡时突破100km/h，整车的加速成绩也锁定在6.4秒，堪称级别最强的加速性能之一，如果选择更高阶的GS版本，成绩还可以进一步提升。
得益于5组行星齿轮+4个固定离合器+3个旋转离合器+2个超速挡的合理设计，使得车辆拥有了7.6:1的宽泛齿比，配合能够在发动机低转速下锁死的TCC（液力变矩器中的离合器），使得换挡效率更加优化，以应对赛道中车速不断加减的复杂工况。实际体验下来，车辆的升降挡速度都让人满意，特别是减速后再加速时的降挡动作干净利落，油门响应迅速果断，操作十分得心应手；若想获得更多驾控乐趣，可以通过换挡拨片控制，让可玩性再升级。
扎实可靠，全地形好用耐用
如果说在轿车上面，9速Hydra-Matic智能变速箱带来的是驾乘品质和驾控乐趣的话，那么在2018款新昂科威上，这款变速箱带来的则是更加均衡的整体表现。城市道路中，2018款新昂科威无惧走走停停的拥堵环境，轻快的油门伴随绵密的齿比带来顺畅轻快的驾驶感受。随着车速不断提高，2018款新昂科威可以在时速90km/h左右切入9挡，带来经济的高速巡航油耗，如果此时需要超车，只要深踩油门便可以通过降挡迅速爆发最大400Nm的强劲动力，轻松好用。
如果想驾驭2018款新昂科威在非铺装路面上撒撒野，AT结构的天然优势能够给予最大保障；即使面对艰苦的“脱困”场景，也可以在变速箱的液力变矩器中充分蓄能，促使多片离合器以及ESC电子系统全力工作，最大化地为有附着力的车轮输送动力，实现脱困。无论翻山越岭还是长途奔袭，只要昂科威能够到达的全地形环境，9速Hydra-Matic智能变速箱都是当仁不让的“最佳搭档”。
结语：
别克一直是先进科技的倡导者，除了快速普及9速变速箱之外，在智能互联与智能驾驶方面同样成绩斐然。最新上市的全新一代君威、2018款新君越、2018款新昂科威、GL6、2018款英朗、阅朗等车型均已搭载了以“云”为中心的全新智能互联系统，而智能驾驶辅助科技更是已经配备在超过60%以上的别克车型之中。如果你喜爱舒适惬意的出行、钟情于激情澎湃的驾控、或向往高山白云的远方，那么你可以选择一款舒适、智能、可靠的座驾，让好的生活向美好进化。
2018别克S弯吹响驾控集结号
2018年5月11日 让驾控升级，让乐趣回归！9AT梦之队，前进！ 2018别克S弯驾控体验营在成都火热开战。君越Avenir、全新一代君威/君威GS以及2018款昂科威四款别克最强9AT车型首度集结，以专业丰富的项目让参与者“一站式”深度体验别克高端车型的强大驾乘魅力。在感受驾控乐趣的同时，参与者还可享受本届别克S弯独特的积分玩法——现场所获积分可直接膨胀30倍换取购车抵用券与别客汇积分，更有机会与别克车队一起挺进莫斯科，观看世界杯决赛！
别克S弯概述
别克S弯挑战赛创立于2009年，是目前国内规模最大的汽车场地挑战赛之一。多年来，别克S弯在延续历史传统的同时，也在不断创造着新的故事。每年的活动都依据不同的主题，在不同城市打造不一样的玩法，结合经典赛道，融趣味与竞技性于一身，考验着车辆操控性能与驾驶者技巧，让每一位参赛者都能体验到酣畅淋漓的驾驶乐趣，感受到别克车型的强劲动力、精准操控及领先科技。
2009年，别克S弯挑战“天下第一弯”云南宜良公路（原昆宜公路）,同年举行“别克S弯赛道基尼斯挑战赛”
2010和2011年采用魔力环形立体赛道，分站赛冠军前往美国邦杜兰特赛车学校进行专业驾驶技术培训
2012年引入源于DTM德国房车大师慕尼黑表演赛的360环形智驱赛道
2014年采用全新赛制“51区”决战 + 终极解密，及全新通用L1 Pro专业一级赛道
2016年全新挑战九桩无形赛道，VR虚拟体验带来炫酷感受，而威朗轿车和威朗GS弯道CP联袂加盟，共同打造最强弯道法则
2018年别克S弯驾控体验营集结别克旗下最强9AT车型，引入Vbox专业驾驶训练工具，增强数字化AR互动，创新开放道路试驾
别克最强9AT车型首度集结
今年别克S弯的场地内体验项目包括圈速挑战和越野征服，专为君威GS与昂科威特别设计。圈速挑战赛道以通用G0赛道为原型，重点考察车辆的转向精准、动力响应和制动等极限操控性能。凭借2.0T +9AT驱动系统、新一代FlexRide自适应驾驶系统以及Brembo高性能四活塞刹车系统，用户可以在AGR认证的GS专属一体化运动座椅的包覆下，充分体验到运动模式下君威GS迅猛的百公里加速与优异的过弯表现，感受极限驾控带来的淋漓畅快。值得一提的是，君威GS车上还搭载了专业车手驾驶训练工具VBOX，用户可一览车辆行驶的各项动态数据，并由专业教练解读帮助提升赛道成绩。
别克君威GS 圈速挑战
专业教练通过VBOX现场培训驾驶技巧
越野征服则包含扭转式驼峰桥和连续交叉轴两个测试项目，前者独创了20°坡度+12°扭转度+4种体验模式，消费者可驾驶车辆“上天入地”，尽情感受2018款昂科威在爬坡、四驱、车身刚性等方面强劲的综合实力。
昂科威挑战越野征服项目
连续交叉轴测试项目
除此之外，本届别克S弯驾控体验营还首次开设了综合道路试驾，用户们可以在开放道路上以最接近日常驾驶的方式去感受车辆的行驶品质，不仅可以通过使用OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验别克智能互联科技带来的互联汽车生活，同时也能更加客观全面地体验车辆的驾控性能、舒适性配置以及包括ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统，充分感受到别克用智能科技为消费者打造的愉悦的驾乘享受。
别克9AT家族综合道路试驾
成都站之后，2018别克S弯驾控体验营将横跨全国5个城市，开展为期1个月的巡回活动。烽烟再起、群贤必至，想与别克9AT明星车型亲密接触？想与其他高手一较高下？想与9AT梦之队一起共赴莫斯科？快通过别克4S店、官方网站、官方微信等渠道报名吧！
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