它是SUV更是一辆越野车 MAXUS D90 Pro越野试驾

单车评测

发布时间：2020-04-11

车辆静态评测

我们经常能从电视节目中听一些主持人管SUV叫越野车，其实不是随便一辆SUV就可以被称为越野车，因为越野车这个范畴有着比较明确的标准，目前我们在城市中看到的那些SUV并不是真正的越野车。就在昨天，国内市场上又多了一辆可以被称为越野车的产品——MAXUS D90 Pro。

外观——延续D90设计，越野氛围加强

D90 Pro的定位是一款注重越野的越野车，所以竞品可以很自然的联系到同样标榜硬汉越野的哈弗H9，我们先来看一下这款两车的尺寸对比。

经过对比，我们会发现，这款车的车身相当大，在同级别的7座SUV中具有一定的优势，有的朋友可能会说，这么长的一款车还要讲究越野能力，会不会有什么问题？这个咱们之后再说，还是先来看看车辆的静态表现，对车辆有一个大概的了解。

D90 Pro的外形基本上是在普通版D90基础上修改而来的，不过在越野氛围上进行了加强。

对于这款车的外观，亮点主要集中在车辆的黑色运动套件上，车身一周都可以看到越野套件的身影，最重要的轮胎自然也不会被落下。

内饰及配置——“堆料狂魔”

都说咱中国是基建狂魔，而在我看来，咱中国汽车品牌的产品则是“堆料狂魔”，D90 Pro就是一个堆料狂魔，别看它的定位是一款越野车，不过内饰用料、配置都不含糊。

静态评测总结：静态部分我也不想做太多的介绍，毕竟静态部分还不是这款车最大的亮点，总结来说，D90 Pro够大、够大气、够时尚、内饰够运动、内饰用料够厚道、配置够丰富。下面我们来看看动态部分的内容。

动态越野评测

其实，这篇文章的主要内容是马上要说的——越野测试，毕竟静态部分的变化并不是这款车最大的亮点，我们要说的是这辆车够不够“野”。

要说“野不野”，先得看看它有没有这个资本。想越野，总得有副好身板，普通的承载式车身在原厂状态下不能很好地满足“越野”需求，所以一款越野车需要的是非承载式车身。

D90 Pro就拥有非承载式车身，这一点是越野车的基础，非承载式车身可以提供更好的车身刚性，其次它配备了双叉臂式独立前悬挂和五连杆整体桥式的后悬挂，良好的悬挂结构可以为良好的调校打下基础。

光有好身板还不行，作为一款越野车，还得有良好的动力系统。

越野能力的体现主要看的还不是功率，相较而言扭矩更重要一些，毕竟爬坡、过一些坑洼路面还是要看这款车的扭矩能不能帮助车辆通过，D90 Pro率先搭载上汽集团面向全球市场研发的上汽π2.0T高性能柴油发动机，最大扭矩达到了480Nm，同时这款发动机在1500转的时候就可以发挥出最大扭矩，最高牵引力达到了3.2吨。

D90 Pro还配备了采埃孚的8AT变速箱，针对越野使用，该变速箱特别设定手动模式下不会主动升挡，以确保低速档位有更强的扭矩输出。

四驱系统也是一辆越野车所不能缺少的部分，D90 Pro搭载由顶尖越野标定专家全路况实地标定出的全地形智能适时四驱，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，可应付各种户外越野路况，也就是我们常说的“全地形覆盖”。

值得一提的是，这款车型后桥配备了一把机械牙嵌式后差速锁，当后轮的一侧发生打滑时，长按启动按钮，可手动对后差速锁进行锁止，立即将两个后轮半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，从而使两侧的车轮都可以得到相同的动力，帮助车辆在恶劣路况下脱困。这把锁的功能简单来说就是，帮助你增强脱困能力。

而编辑我很喜欢的一点是，这把差速锁开启若时速超30km/h（智能四驱）或60km/h（分时四驱），将会自动关闭，避免车辆转向时发生侧翻等一系列事故，进一步提升了车辆的安全性。

废话不多说了，再说看官老爷们都要急了，直接开始试驾！

还等什么呢？四驱改成沙地模式，后差速锁锁止，干它！在坡底停车，准备好以后给油！上坡！

开得上去，还要能开得下来，陡坡缓降测试也是重要的一环。

对于D90 Pro来说，越野能力确实表现不错，除了单纯的越野能力展示外，我还想聊聊这款车的一些特性。

首先就是方向盘的回馈力度问题，不管在什么模式下，这款车的方向盘回馈力度都比较小，也就是我们俗称的方向盘很轻，车辆回传的信息很少，基本都被过滤掉了，这种越野风格的车型配备了舒适性调校的方向盘，稍稍有些不习惯。

再有就是油门的特性，油门的响应有一点延迟，但是不大明显，表现还算令人满意，不过道路上的测试本次并没有涉及，其他工况下的表现还有待观察。

最后，动力给人的感觉还是比较充足的，尤其是在爬坡的时候，能有得心应手的感觉。

写在最后：国产品牌的产品线近几年在不停的扩张，产品种类也在不停的增多，这是发展的一个好趋势，纯越野车是相对小众的产品种类，上汽MAXUS可以推出一款偏向越野风格也是一件需要勇气的事情，D90 Pro的越野能力不俗，并且具有良好的改装潜力，对于一般程度的专业越野路面他完全可以胜任，在原厂车型中，这绝对算是很好的评价了。

当然这款车的使用环境我相信更多的还是城市，上市之后我们会持续关注，有机会的话，为大家带来城市道路上的评测。

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