试驾北汽新能源EX360 你的贴心伴侣

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试驾北汽新能源EX360 你的贴心伴侣

发布时间：2018-06-22

北汽EX360试驾部分

随着国内新能源政策的利好，电动汽车似乎变成了潮流，北京的新能源号牌已经排到了2021年。再加上非京牌照一年在京仅仅有84天的停留时间，更是对新能源车的一大促进。由于上市之前已经体验过一次这台面向年轻消费者的小型SUV，《体验北汽新能源EX360 出行代步好选择》，如今再次有幸体验，就让我们看看其量产版的表现如何。

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新车配备高密度自主研发的三元锂电池（电池容量48度）以及e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，驱动电机为永磁同步电机，效率可达97%以上。最大功率80kW，峰值扭矩230Nm，0-50km/h的加速时间仅为5秒，最高车速125km/h，60km/h等速续航可达398km。并全系标配了低温充电预加热技术及智能ASR驱动防滑控制系统。

首先来说，起步初段的油门踏板还是很灵敏的，只要踩就会有推背感，虽然限速定在了125km/h，但感觉可以轻松超越这个速度。这样的加速感受比较适合年轻消费者。

在加速感受上不用过多的担心，但EX360驾驶起来也有一些个小缺点，比如油门踏板比较接近中控台的延伸部分，脚面不能完全贴合油门，会有一种踩不实的感觉。还有就是不知是不是个体原因，我拿到的试驾车在挂入S挡时，踩不踩油门车都没有反应，反应1秒多左右车辆才会正常运行。

EX360的悬架比较硬朗，悬架形式为：前麦弗逊式+后扭力梁式。回弹时没有多余的震动，对于路面上的颠簸可以过滤的很干净，同时还能保证不错的路感。

直流充电半小时最高能充满80%的电量，而交流电慢充时间也仅需7.5小时。同时EX360还支持三个档位的能量回收，回收效率为14.5%，变频空调的实用也使得续航里程没有受太多影响，可以像正常汽油一样使用，根本无需担心电力问题。

北汽EX360静态回顾

EX360的离地间隙为160mm，满载时也有147mm，加上36%的爬坡能力，通过性无需担心。

EX360的车身钢架结构采用Safe Cage驯鹿角笼状设计，配备可溃缩式转向柱，电池保护舱，充分保证行车安全。

EX360的内饰共有黑+红，黑+蓝，黑+橙三种内饰配色，配合6种外观颜色，分别为丹霞红、珠光白、靓蓝、激情橙、香榭丽舍金、墨玉黑等供选择。共有18种颜色搭配，足够满足年轻人的个性化需求。

小结：EX360很适合成为年轻消费者的第一台车，论能力有着不俗的加速感受和续航能力，并且拥有着当下流行的元素和颜值，虽然它不能像汽油车一样给你驾驶的快感，但补贴后不足10万元售价的它却可以成为你出行的好伴侣，想拥有第一台车的年轻消费者们，EX360确实是个不错的选择。

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