奥迪e-tron原型车内饰发布配虚拟后视镜

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发布时间：2018-07-05

日前，奥迪e-tron原型车内饰发布，作为奥迪首款全尺寸纯电动SUV，e-tron不仅提供了空间宽敞、设计简约的氛围，更带来全新的数字交互体验，包括配备Bang & Olufsen 3D豪华音响，以及首次搭载于量产车的虚拟外后视镜。e-tron量产版将于2019年进口，并于2020年实现国产。

e-tron的双中控屏幕是奥迪家族最新的设计语言，但与之前的A8、Q8等燃油车相比却又不尽相同。

仪表台饰板并未采用钢琴黑饰板与屏幕融为一体，空调出风口造型与偏向驾驶员一侧的设计，倒是让身为途安L车主的我很有熟悉的感觉。

与A8造型相同的方向盘，搭配全液晶仪表，倒是奥迪旗舰车型应有的感觉。

不过，更具未来感的挡把造型，与其新能源车的身份倒是更为搭配。

e-tron突破性的数字化科技，便是将很多概念车上虚拟外后视镜，真正带到了量产车上，作为选装配置。摄像头取代了传统镜片是外后视镜，通过车门上的7英寸OLED高分屏呈现。

虚拟外后视镜带来的好处太多，不仅调整的范围更大，放大功能更是传统后视镜不具备的，e-tron在系统中预制了三种模式：高速、转弯、停车，适应不同场景变化。可以想象，就算车窗被雨雪覆盖，屏幕上呈现的图像也不会影响。

e-tron搭载的705瓦16扬声器B&O音响，能最大还原音乐在录制时的效果，犹如身临其境，代表了电动车音响系统的最高水准。

色彩丰富的氛围灯，让e-tron在夜间能呈现出更为梦幻的氛围。身旁的姑娘绝对不会后悔上这台车。

e-tron内饰选材精致用心，Valcona真皮座椅搭配深色拉丝铝饰板，将豪华与运动和谐统一。座椅的纹理借鉴了电路板图案，橙色缝线的灵感则源自高压电线路，e-tron内饰对新能源的诠释，已经大大超越了其他电动车蓝色点缀的做法。

电动车平台为e-tron提供了超大的车内空间，没有了传动轴的束缚，车内地板平坦，同时前后电机占用的空间也更小。于是e-tron本身就十分长的2928mm轴距，为其带来了全尺寸SUV的空间体验。

电动车的噪音主要源自电机和轮胎，e-tron通过车身上可传导噪声的区域，都设有特殊的隔音和密封材料。

当车辆高速行驶时，其明显感知的噪音便只有风燥，即便如此，在85km/h的时候车内环境依然十分宁静。此时，体积更小的虚拟外后视镜摄像头，也做出了些许贡献。

e-tron采用前后双电机布局，95kWh锂电池可提供400km的WLTP标准续航，150kW快充技术可使电池在30分钟内充满。