换成四缸驾驶感受更好迈锐宝XL 535T

单车评测

发布时间：2020-09-15

2021款迈锐宝XL有一个最大的变化——动力总成。发动机由现款三缸的1.3T换成了四缸的1.5T，CVT变速箱换成了之前2.0T车型独享的9AT。

这让迈锐宝XL 535T的实力大幅提升，结合上目前车型的终端价格，性价比的确让人眼馋。

其实，之前的三缸1.3T+CVT同样采用了很多最新的技术，无论燃油经济性还是动力平顺度都很好。但“三缸”这个词在很多消费者心中的印象并不理性，迈锐宝XL殃及池鱼的被影响。

一个残酷的市场现实是“教育消费者的代价非常高昂”，与其逆势硬抗，不如顺势而为。用一套所有人都满意的动力总成，让迈锐宝XL 535T车型不再有任何“短板”。

锐行、锐动、锐联三款车型价格整体增加了1万元，由原来的15.49、16.49、17.49万元变成现在的16.49、17.49、18.49万元。

先说变化最大的动力和驾驶感受。

参数上，从1.3T到1.5T，功率提升3kw，扭矩提升10Nm，匹配的变速箱由CVT换成了通用全球的9AT。

首先，老款车型的1.3T+CVT车型我开过，并没有觉得有什么明显的短板。而这次换到1.5T+9AT之后，在几个方面明显有加强。

首先是声音，大油门急加速的时候传入驾驶舱的发动机声音感觉比1.3T的频率低，品质感更好了。

其次，加速感觉更畅快，之前CVT加速过程太平顺，加上本身加速度不高，所以有“肉”的感觉，而9AT急加速是有明显换挡感受的，那种档位间细密速比的切换丝毫感觉不到顿挫，而是一种“节奏感”，所以主观感觉更快。

这其实类似开手动挡，主要在于乐趣增加了。

最后，后续动力储备感觉更好。车速80km以上，继续加速时，新的动力总成感觉更从容，而之前的1.3T在这时候的声音和动力的预期有点跟不上。按理说两款发动机的参数接近，不会有这样的差别，但考虑到9AT于CVT的换挡逻辑不通，也能说得通。

总结一下新的动力总成：没开新款觉得老款就不错，开了新款觉得还是有不少提升。对了，动力总成的质保是8年16万公里，品质也有背书。

另外一个变化是车机系统的语音识别，新款采用科大讯飞识别技术，速度和识别率都非常高，操作导航、空调、天气预报都可以口语化表达。你看下面我说话它识别的文字：

加上一直以来全系标配的carplay、carlife手机映射和高分辨率8英寸屏幕，实在是很方便。

至于安吉星的远程控制、紧急救援等这是通用系车型一直以来的优势，不需要再强调了。

2021款迈锐宝XL造型上虽然没变化，但我要说几句。

个人而言，在通用三个品牌中，迈锐宝的风格是我最喜欢的，进攻性强，个性突出，在路上有很强的品牌识别度。这一点我感觉别克和凯迪拉克都没有迈锐宝做得好。

侧面的波浪线条非常出彩，特别是在阳光下。

17英寸固特异轮胎是静音系列，能有效抑制胎噪。

而且由于喜欢的原因，我开过大部分雪佛兰的车，从科沃兹、科鲁泽、创酷、创界、迈锐宝直到开拓者。有一个明显的趋势，近几年推出的雪佛兰新车，在设计上都非常出彩。例如推出不同的外观套件，例如在车内对细节进行装饰点缀。这都是非常讨年轻群体喜欢的。

最后聊聊迈锐宝XL和竞争对手

我一直坚持一个买车逻辑：价格接近，宁可买更高一级别的入门车，也别买低一级的高配车。原因有二：其一，是更高级别意味着更好的平台，这表现在驾驶感受、品质感以及一些先天优势上，例如中级车的车内宽度一定大于紧凑级车，这是无法当做配置选装的。

后排宽度是中级车一个核心优势

超超长的轴距带来的是后排出色腿部空间

其二，是低一级的车价是通过配置实现的，也是厂家利润最大的部分，这一点从几年后二手车残值就能看出来，新车时期同价位的两款车，几年后一定是更高级别的车价值高。

独立悬架能提供更好的驾乘感受

迈锐宝XL入门就匹配了同级少有的9AT，加上1.5T发动机充沛的动力，可以说在性价比层面已经做到极致了。但这样并不是说没有对手，以中级车为例，以刚刚上市的起亚K5凯酷为例，它就是迈锐宝XL的有力竞品。

K5凯酷目前采用包牌价格的方式，补贴了购置税和商业险，相当于优惠接近2万元现金；迈锐宝XL的终端优惠略高于这个水平。两款车的到手价格接近。

动力上两车1.5T参数也很接近，不过迈锐宝的9AT显然是要好于K5凯酷的7速双离合，在驾驶品质上迈锐宝胜出。车身尺寸也接近，但凯酷的轴距稍微长点，纵向空间更好，迈锐宝则在头部空间上有优势，更舒服。

配置上各有优势，迈锐宝的无钥匙系统、远程启动是这个级别中很少的，便利性不错。

迈锐宝XL 535T在目前价位下，性价比的确很高

很难想象如今的入门中级车的竞争已经激烈到这个程度，低于15万的车价能拥有到出色接近奢侈的空间，素质全面的动力总成，不错的车内配置以及足够好看的造型，对了，还有超长的质保。如今迈锐宝XL 535T匹配的新动力总成又将竞争态势拉入白热化。

不过对于消费者来说，这都是好事，能用更便宜的价格买到以前完全不可能想象的车。