在本次试驾前，我的同事就已经对长安CS75做了实拍和试驾的深度体验，更多细节相关内容点击查看介绍：

中期改款的CS75内外居然都有了大变脸

不再单纯堆配置 网易试驾长安汽车新CS75

长安CS75 280T新推出2款智惠型配置，售价分别为10.18万元和11.58万元。作为新增车款，主要针对配置进行了调整和升级。

外观：外型大变脸

虽然只是一次中期改款，但CS75几乎在外形给我们来了一次大换脸，和老款对比来看，甚至会认为这完全是两款不同车型。中期改款外形变化能到这么大幅度的例子并不多，长安这一次给我们带来了足够的新鲜感。

车侧轮廓和老款保持了一致，在车身尺寸上，长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm，与现款完全一样，和主要竞争对手比起来，它的身材还是有些优势的。

尾部使用了贯穿式的尾灯组，LED光源在点亮后醒目且具有一定的辨识度，设计完全符合时下潮流，双边单出的排气布局配以双色设计的保险杠很有运动感。

内饰：家族化风格

内饰从布局设计到档次感都有了显著提升，金属质感的装饰板、软质材料包覆中控台、10.25寸悬浮式大屏、座椅车系标识和红色缝线，都营造出了精致的内饰氛围。

为了满足更多消费者的审美需求，长安CS75还提供了两种内饰配色，彰显不凡品质感。

新款CS75将LED大灯、10.25寸悬浮式中控屏、7寸液晶仪表盘（高配10.25寸）、带冷藏和加热功能的中央扶手箱、ESC及延伸功能、智能语音交互系统、电子手刹等等都作为全系车型的标准配置。高配车型则有ACC、新一代自动泊车系统等科技配置，也是同级车型中较为突出的。

在这块10.25寸悬浮式中控屏内，可以对驾驶辅助系统进行设置，包括有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离、APA代客泊车、PAB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助等，这些科技配置的加持，时刻为安全保驾护航。

动力：蓝鲸1.5T

新款CS75搭载新一代蓝鲸系列1.5TGDI直喷增压发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩265N·m，相比老款1.5T分别提升了6kW和35N·m。传动上提供6速手动或6速手自一体变速箱。同时，原有1.8T四驱车型也保留了两款。

这款蓝鲸系列1.5TGDI直喷增压发动机，在1450rpm就可达到扭矩峰值，整体调教还是偏重燃油经济性的，动力参数上的小幅增长强化了其在低扭上的表现，搭配爱信第三代6速手自一体变速箱，保证了动力输出的平顺性，同时提供有节能、普通和运动三种驾驶模式选择，运动模式下还是能够带来一些明显改变，此时油门更加灵敏，提速变得充沛了不少。

ACC自适应巡航对于现在已经不是陌生的配置，在CS75车上，区别于其他车型，创新实现了只需说一声“小安，你好”唤醒语音系统，并报上想要增减的车速数值，就可激活和完成巡航设定，可跟随前车加速、减速、跟停、起步功能，有效缓解长途行车的疲劳，也让车速控制起来更便捷。在先进的碰撞预警和紧急制动等系统的帮助下，全面提升了驾驶的安全等级。

在非铺装路面环境下，更加考验底盘设计的舒适性，通过新增加的后稳定杆，保证了悬挂出色支撑稳定性，在面对这种连续颠簸和各种复杂路面时皆可应对自如，行驶起来和乘坐舒适性上质感都还是不错的。

总结：

对于现在的消费者，一款车的成功不在是随随便便靠单一亮点能满足的，新款CS75从外到内都带来了全新改变，在驾驶辅助和智能科技配置上更加强大，作为品牌销量的担当，新推出的智惠版更加丰富了消费者10万元的选择空间，正是这种洞察市场需求后的产物，将会使得CS75车系继续扩大销量增长，成为自主品牌SUV市场中最卖座的产品之一。