试驾全新朗逸两厢版 有翘臀更有销量招牌
发布时间:2018-09-20
汽车圈有这样一个梗:本田研究发动机、日产研究座椅、宝马研究操控、而大众研究中国消费者。而要说最了解中国消费者的合资车型恐怕就非紧凑级销量王朗逸莫属了。而在朗逸完成换代后,大众又借着MQB平台推出了朗行的换代车型。全新的平台、全新的配置更有全新的名字——朗逸两厢版。至于到底做出了哪些迎合中国消费者的改变?别急,咱慢慢聊。
改变1:从名字改起
老款朗逸家族中一共有三位成员,分别是朗逸、朗行和朗境。一款三厢轿车、一款两厢轿车、一款跨界车型。而在朗逸完成了PLUS后,朗行也更名为了朗逸两厢。对于朗逸这个金字招牌而言,朗逸两厢无疑要比朗行更博关注。
改变2:两厢?我更是小旅行
千万别小看了大众在外形设计上的功力,这个全新设计的D柱不仅让车尾丝毫没有违和感,在搭配大尺寸的后三角窗和车顶行李架,营造出了旅行车的感觉。没看出来?对比下自家标准两厢的高尔夫就明白了。
改变3:最了解中国人的配置
中国消费者对于配置历来很挑剔。而朗逸两厢版交出的答卷是:全系标配LED大灯、后座出风口、后排USB接口、胎压监测、ESP车身稳定控制、后部驻车雷达和蓝牙电话等实用配置。
而除最低配车型外,还标配了全景天窗、多功能方向盘、中控台彩色大屏等。全是中国消费者关注的配置。
改变4:大大大大大
对于空间上的需求,中国消费者如果敢说第二,世界恐怕没人敢说第一了。而全新一代朗逸两厢的车身尺寸不仅比老款朗行有了大幅提升,甚至都超越了定位级别更高的大众高尔夫。
改变5:两厢三厢动力不同
不同于一套动力走天下,朗逸两厢版和三厢版采用了不同的动力系统。朗逸两厢版采用1.2T和1.4T的全系涡轮发动机,而朗逸三厢版则采用1.5L自然进气和1.4T涡轮增压的组合。针对不同细分市场,搭配的动力也略有不同。
改变6:PQ34到MQB的进化
过去10年中,朗逸全系销量突破350万台,足以证明消费者对其的认可程度。尽管消费者会对老旧的PQ34升级到全新MQB并不关心,但安全性的提升和油耗的降低确是实打实的。