全场A4L，为的是更专注于自身驾驶奥迪冰雪试驾

单车评测

发布时间：2019-01-10

基础练习是根本

BBA三家品牌，每年在冬季举办冰雪活动已经成为传统，但在这其中奥迪非常的“各色”，因为在车型阵容上它既没有RS也没有S系列（R8就更不要奢望），全场用于漂移练习的车型只有一种-A4L，要知道奔驰和宝马可是把全家族兄弟都会带来，而奥迪这么做是不是太过谨慎？

奥迪的冰雪活动连续举办了10年，是国内首个可直接参与的冰雪试驾平台，所以你不需要质疑为何这样设计。在整个的培训过程中，我也终于明白单一车型所体现的专业之处，因为这样你省去了适应不同动力布局车型的时间，不管何种科目，你都能更直接的感受驾驶本身。所以奥迪的冰雪活动目标宗旨更明确，就是从学员出发，令其真正掌握驾驶技巧，而并非把冰雪试驾当成一个秀肌肉，搞营销的平台。

奥迪冰雪活动的行程划分合理，每组队员在第一天都是进行一些基础练习，通过绕圆和蛇形弯道，来尝试动力漂移和斯堪的纳维亚的过弯方式。说实话，在以往的冰雪试驾中，开的都是一些大马力车，所以在弯中轻轻给油，尾部就能甩起，所以对于新技巧的尝试和学习就变得懒惰。而此次搭载2.0升高功率涡轮增压发动机的A4L，动力并不狂暴，所以取巧的进行漂移就变得更重要。

不过为了进阶，你一定要跟教练指示，学习惯性漂移，虽然它上手要难一些，但如果熟练掌握之后，对于复杂多变的赛道路线，会有更顺的驾驶。斯堪的纳维亚过弯方式的难点在于重心转移的那一下，当到达入弯点前，你需要快速的左打右打，把车甩起来，这个过程一定要干净利落，犹犹豫豫的操作，一定会错失良机。

基础训练做完之后，还进行了小幅越野体验，奥迪今年上市了新款的Q5L，在此次活动中，它和大哥Q7一起现身，带大家感受了一下冰冻下的碎石和陡坡。

奥迪的基础练习不枯燥，基本是在绕大圆过程中进行，这就能让你把车真正开起来，并且由于场地规划合理并且数量多，所以每组没有“赶场”的状况，基本每个人都可以踏踏实实完成练习，而基础项目之后，就要“沙场秋点兵”了。

跑起赛道完全是另一回事

在连续三年作为奥迪冰雪体验活动场地的星星哨水库上，设计了多条复杂的赛道，每条赛道都有不同的组合弯和加速道路，在一左一右的钟摆动作中，可以尽情享受车辆横行的快感。

而我认为之所以在赛道中大家都漂不好的原因有三。其一是对于基础练习，看似掌握了，但实际并没有形成条件反射似的动作，所以当遇到复杂路面，下意识只用自己最熟悉的方式过弯，但并不是每个弯都能通过一种方式通过，想要做的连续，必须找到相应方式。其二，大家的速度普遍偏高，对于弯角的把握预估不足，所以经常就推出去了。其三，没有耐心，实际当重心转移后，你要等车尾甩动，不要怕速度太慢，不要怕过了入弯点，等，才能获得之后畅快的提速。

而接下来的S弯就不能再用动力漂移了，因为速度快所以需要靠重心转移，让车辆尾部甩起，虽然转移的那一下、车身直接从左向右，有一种很强的拉扯感，但别怕，出现这样的状况证明你做了很好的衔接。

结语：两天的行程很紧凑，除了没有性能车略表遗憾外，我们对于四驱车型在冰面上的漂移有了更深入和专注的了解。它并不需要过多的反打方向、当马上要原地打转时反而要加油门，在这诸多的项目中，不仅是掌握漂移技巧的关键，也纠正了不少不规范的动作，对于收获，毋庸置疑。（图/文/摄网通社任宏斌）

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