捷途X90 1.6T试驾三种座椅布局更多选择

单车评测

发布时间：2019-01-19

捷途X90 1.6T动态体验

2019年1月13日，奇瑞控股捷途首款大六座SUV——捷途X90正式上市，新车定位中型SUV，目标消费群体则是年轻人或者二胎的家庭，时尚年轻的设计语言、丰富的座椅空间布局选择以及较高的性价比都让其在同级别车型中脱颖而出。

此前，我的同事已经针对捷途X90车型进行过较为详实的静态实拍体验，所以本次我也特意挑选了一台1.6T顶配版车型进行试驾体验，如果想要了解详细静态设计的同学可以通过点击下方链接自行阅读。

动力方面，捷途X90搭载1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5T最大功率为147马力，匹配6速手动和8速自动变速箱；1.6T直喷发动机最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配的则是7速双离合变速箱。

捷途X90搭载的这台1.6L涡轮增压发动机的动力输出十分顺畅及线性，与之匹配的7DCT变速箱换挡动作顺畅、整体逻辑性较好，在城市中行驶时轻松起步超车并不费力，当深踩油门踏板转速表攀升至2200rpm左右时，可以明显感觉到发动机与变速箱会给驾驶者一个更加积极的动力响应，带动这台大家伙还算轻松。

变速箱配有运动模式，在运动模式下，发动机会将转速一直保持在3000rpm以上，以便随时可以获得最大的动力输出。转向方面，低速时候比较轻盈，高速相对沉稳，总体来说还是很不错。

捷途X90的底盘调校是偏向舒适性的风格，对路面的各种细碎的振动有比较好的过滤效果，在通过一些比较大的减速带的时候，悬架对大幅的振动处理得比较干脆，没有过多的余震。

总体而言，在日常驾驶华晨中华V7是一件令人非常轻松的事情，平顺的油门踏板、稳重的制动力以及力道适中的方向盘都很难让人挑出它什么毛病，虽然没有太过激进的动力反馈，但毕竟平顺以及燃油经济性才是此种车型的诉求，这也让新车的竞争硬实力有所提升。

捷途X90 1.6T参数配置