电动休旅车中的金霸王 2019款荣威Ei5实拍

新车图解

发布时间：2019-01-18

在欧洲广受欢迎的旅行车似乎不怎么让中国人感冒，而上汽荣威敢于创新的推出了纯电动“瓦罐”Ei5，上市后则异常受欢迎，其实用性完全超越了用户对于纯电动车的预期，因此一直处于热销状态。最近，荣威Ei5全新上市了2019款车型，新车提供四个配置，补贴后售价为12.88-15.88万元，具体详情见下表。

2019款荣威Ei5售价
车型	补贴后售价（万元）
舒适版	12.88
豪华版	13.88
智联至尊版	14.88
智联旗舰版	15.88

相较于2018款车型，2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，2019款荣威Ei5的综合工况续航里程由现款的310km上升到420km，最大续航可达570km。并且现在购入新车，还可享受“24期0利率”、“购车送桩”等多种给力的优惠政策。

2019款荣威Ei5在外观上和2018款基本相同，都采用家族化设计语言，倒梯形进气格栅和荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连拉伸头部视觉感受，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。2019款荣威Ei5将大灯升级为箭翎C位大灯，造型更加简洁。

　车身侧面，新车保持了旅行车修长的特点，车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。新车尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。

2019款荣威Ei5在配置上，新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。

动力方面，2019款荣威Ei5和2018款车型相同，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛?米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km，最大续航里程为570km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。

△综合续航里程增至420公里，打造最长真实续航

荣威Ei5自上市起就以全方位高品质超越市场对纯电动车的预期，此次焕新顺应消费者需求，大大提升了续航里程，综合续航里程增至420km，最大续航可达570km，实现纯电动车型中的最长真实续航，堪称电动车中的金霸王。

全新荣威Ei5采用宁德时代的技术电池，搭配上汽BMS电池管理软件，打造出目前纯电动领域出色的电池管理组合，再加上智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大技术的助力，让用户无论日常通勤还是城际出行都无惧里程焦虑。另外，荣威Ei5还拥有40分钟充至80%电量的同级最快充电速度，一顿饭的时间即可继续行驶，进一步消除消费者的续航担忧。

就在不久前，全新荣威Ei5还进行了续航实测，展现出低温工况下的真实续航能力。在室外温度-4℃的情况下，全新荣威Ei5从北京亦庄经济开发区出发前往天津，车辆选择Normal模式并全程开启空调，经京津高速到达天津市区后原路返回北京，总计路程250km，表显剩余续航91km，真实续航达341km。挑战结束充满电后，在电芯温度正常的情况下，表显续航回归414km。此次续航实测，为担忧冬季续航的消费者送上一剂定心丸——即使在寒冷的冬天，全新荣威Ei5也能轻松让用户开着空调完成一次城际穿越。

△颜值和配置齐焕新，再登新能源车品质高峰

全新荣威Ei5不仅在续航方面大放异彩，还实现了外观焕新和配置升级，为消费者打造更具品质感的绿色出行体验。

荣威Ei5依托纯电动休旅车专属架构打造，不仅解决了大部分“油改电”车型空间局促的通病，还打造出优雅修长的造型。更凌厉有型的箭翎C位大灯，辅以荣威新能源家族律动式格栅、大面积中控皮质包裹、金属旋钮式换挡、8英寸高清触控电容屏等极具品质感的内饰外观工艺，让每一次驾车出行都成为一种享受。

全新荣威Ei5更实现了配置的越级升级，不仅新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，全新荣威Ei5将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案两种互联系统供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。

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