奥迪SQ5 TDI发布比汽油版更强悍

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奥迪SQ5 TDI发布比汽油版更强悍

发布时间：2019-02-22

如果奥迪SQ5的3.0TFSI发动机依然不能满足你对动力的渴望，那你只能去买奔驰GLC 43 4MATIC了，只因为中国没有这家伙。日前，奥迪发布柴油版的SQ5 TDI，不仅性能较汽油版SQ5小幅提升，更搭载48V混动和电动涡轮等黑科技。

>>> 3.0L V6 TDI发动机，255kW、700Nm，配电动增压器、VTG涡轮增压器、48V微混系统

>>> 8速自动变速器，quattro恒时四驱系统

>>> 标配可变阻尼减震悬架，可选空气悬架

动力变化时SQ5 TDI最大的亮点，下面我们就来对比看一下：

车型	SQ5 3.0TFSI	SQ5 TDI	差值
发动机	3.0T V6汽油发动机	3.0T V6柴油发动机
最大功率	260kW/5400-6400rpm	255kW	-5kW
最大扭矩	500Nm/1370-4500rpm	700Nm/2500-3100rpm	+200Nm
0-100km/k加速时间	5.4s	5.1s	-0.3s
最高时速	250km/h（电子限速）	250km/h（电子限速）	0
综合油耗	8.3L/100km	6.8L/100km	-1.5L/100km
CO2排放	189g/km	177g/km	-12g/km

虽然柴油发动机最大功率和扭矩的转速区间相对较窄，但凭借200Nm的巨大扭矩优势和相差无几的最大功率，SQ5 TDI在各项性能指标上都领先汽油版本。

出色性能表现的背后是诸多先进科技的支撑，SQ5 TDI配备电动增压器EPC，当废气力量过小不足以驱动废气涡轮的时候，7kW电机可驱动增压器在300毫秒内达到65000rpm，产生1.4bar压力。而废气涡轮使用了保时捷的VTG可变涡轮几何技术，增压可达2.4bar。

48V电气系统除了为EPC提供动力之外，还通过BAS集成启动电机实现MHEV微混技术，带来3个优点：

★12kW能量回收效率

★启停系统工作范围提升至22km/h，启动更快、更顺滑

★55-160km/h可熄火滑行，最多可维持40秒

凭借上述优势可节省燃油0.7L/100km。

而在传动系统方面，由于SQ5均采用8速自动变速器，并搭配自锁式的机械中央差速器，因此其动力传导的感受，与普通Q5 quattro Ultra的偏前驱设定截然不同。默认前后40:60的恒时四驱系统，在需要时可将最大70%扭矩分配至前轮、85%扭矩分配至后轮。可选装的运动差速器，还可实现后轮间的主动扭矩分配。

虽然外形与普通Q5并无太大差异，但SQ5 TDI车身高度比普通版低了30mm。

除了标配的20英寸轮圈和255/45 R20轮胎之外，SQ5 TDI还可选装3种不同样式的21寸轮圈，由Audi Sport GmbH设计。

内饰利用碳纤维以及S标识提升车辆的运动感，但豪华与科技配置，如B&O音响、12.3英寸液晶仪表、抬头显示等，都与普通版一致。

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