试驾北京新款BJ40城市猎人版 换了2.0T+8AT真香

发布时间：2020-06-03

说起越野车（ORV），在国内一直有着很庞大的用户量。良好的多用途适应能力和强大的野外生存能力，是越野车ORV与城市多用途SUV最根本的差别。而在国内的越野车领域，北京越野车绝对处于领先地位，一个品牌拿下全年国内越野车四分之一的销量，其中北京BJ40则是北京越野品牌的支柱车型，这款车自从2013年上市以来，凭借十多万的亲民价格，高度可玩性（顶棚、车门、前风挡可拆卸等）以及强大的越野能力一直有着众多拥簇，至今北京BJ40的各大论坛依然有着很高的活跃度。

就在今年，北京越野车正式推出了新款BJ40，新车本次的升级相当有诚意，其中更换蜂巢易创的2.0T发动机（哈弗H9等车型也在用）+采埃孚8AT变速箱绝对是最大的亮点，那么新款BJ40本次改款都带来了顺应市场需求的变化？它是否更好地解决了当下消费者的需求呢？当我带着新款BJ40城市猎人版上山下水玩儿了一天后，说实话这车真的挺香！

先说最重要的动力：2.0T+8AT真香！，底盘优化到位，越野车的灵魂一点没丢，铺装路面驾驶更舒服了

新款BJ40城市猎人版还有一点值得一提，我们知道像北京BJ40、Jeep牧马人等顶棚、车门、前风挡可拆卸的车型都会有一个问题，就是高速行驶时会有风钻进车内，但我们这次在高速巡航时，并没有感到新车有这个现象，整车静音性做得很不错。至于风噪，由于新款BJ40城市猎人版采用的盒式车身，肯定会有一点，但并不严重。

小结：

动力是新款BJ40城市猎人版最大的亮点，也是最具实际意义的部分。首先来说新车更换蜂巢易创2.0T+采埃孚8AT组合以后，车辆的动力、传动效率都有非常明显的提升，同时变速箱换挡逻辑的标定也很合理，大幅改善了新车的动力和油耗水平，对于消费者吸引力很强。

除了发动机以外，新款BJ40城市猎人版最大的改进意义在于保留了硬派越野车脱困能力的同时，还大幅加强了日常铺装路面的行驶质感，相比老款那是质的飞跃，让新款BJ40城市猎人版拥有更强的适应能力，这点才是最重要的。毕竟现如今大部分喜欢越野车的消费者，还是要考虑日常通勤能力，而北京新款BJ40本次通过不同版本进行了城市-专业越野级别的区分，完美地解决了这个问题，这点必需值得肯定，更懂消费者需求了。

糙汉子变得更精致，所有经典设计元素都在

小结：

新款BJ40城市猎人版的外观和内饰设计与现款基本一致，新车在传承经典设计的同时，还采用了更多更显档次的细节材质，档次感明显提升，这也是现如今消费者喜闻乐见的。

空间满足多人出行不在话下

新款BJ40城市猎人版的车身尺寸属于标准的紧凑级SUV范畴，2745的轴距在对手面前属于上游水平，能够保证车内拥有充足的内部纵向空间，同时新车灵活多变的储物空间也很有看点。

新款BJ40城市猎人版车内的储物格很多，例如车门同时设计了储物网兜和储物槽，前排中央通道副驾驶侧还设计了储物网兜，即便多人一起出行也能够满足对空间的需求。

小结：

新款BJ40城市猎人版的车身尺寸也算是大紧凑级别，同时新车通过合理的空间优化，在车内设计了不少储物空间，在外出越野时可以放不少物资，这对于硬派越野车来讲很重要。

配置要啥有啥，高清大屏+车联网、方向盘加热等实用功能都有

小结：

新款BJ40城市猎人版的配置水平很高，除了倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘等基本配置以外，新车还有LED头灯、车联网系统、方向盘加热、座椅加热等实用配置，对于新车这个价位来讲算是很有诚意了。

写在最后：

新款BJ40城市猎人版本次最大的升级亮点在于动力，在更换了全新的2.0T+8AT组合以后，新车的动力表现大幅提升，同时兼顾城市巡航和越野脱困的底盘感受，也很好地顺应了时下消费者的需求，这点很重要。此外，新款BJ40城市猎人版还有着高度可玩性，例如可拆卸的车身部件等等，这是大部分对手比不了的，相对于新车16万-19万元的价格区间，让新款BJ40城市猎人版在同级有着很强的产品竞争力。

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