宝马全新1系最终测试前驱也要驾驶乐趣

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宝马全新1系最终测试前驱也要驾驶乐趣

发布时间：2019-03-28

宝马基于UKL平台打造的第三代宝马1系已经进入最终的测试阶段，日前宝马官方公布了其在法国南部米拉马测试的图片，采用前驱架构打造的1系是否还能配得上宝马的称号，将在这里进行验证。其最强版本为搭载2.0T发动机的M135i xDrive车型。

密实的伪装也难掩BMW的特点，双肾格栅面积增大，符合最新的设计理念，前多边形“天使眼”，与尾部的L形尾灯，也是宝马未来的发展方向。

宝马曾做过调研，全球大部分1系用户，并非因后驱而选购。而前驱1系的推出，也将大大提升车内的空间表现。新车后排腿部空间提升33mm，头部空间增加19mm，380L的行李厢提升20L。

剩下的部分，就是宝马如何保证前驱1系的驾控表现，依然符合宝马的标准。为此宝马首次将i3s的ARB技术引入到传统内燃机前驱车型。

ARB全称actuator contiguous wheel slip limitation执行器连续车轮限滑，该系统置于发动机控制单元ECU内，而非由DSC控制，因此信息传输速率提升3倍，驾驶员直观感受则要快上10倍。ARB可有效控制转向不足，但并不会干预横向的动态稳定。

此外，BMW Performance Control也将是标配选项，通过动态制动某一个车轮，实现扭矩的分配。

全新1系最强动力来自新研发的2.0T四缸发动机，可产生225kW的最大功率，搭载该发动机的M135i xDrive车型，还将提供四驱系统。与奔驰A35 4MATIC、奥迪S3的硬件水平一致。