硬核升级实拍全新一代奇瑞瑞虎8

新车图解

硬核升级实拍全新一代奇瑞瑞虎8

发布时间：2019-04-21

2018年的车市销量下滑让各个品牌都不太好过，但奇瑞却凭借瑞虎8在销量的表现上稳中有进。2019年1-3月，奇瑞控股集团累计销售汽车16.19万辆，3月份奇瑞销量突破6万辆，实现汽车销售61,299辆，环比增涨57.9%；其中瑞虎8、艾瑞泽系列等主力车型3月份销售32,140辆，环比增长56%。作为奇瑞SUV家族的旗舰车型，瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，随着竞品更新迭代的速度越来越快，在这次上海车展上，瑞虎8也迎来了自己第一次重大升级，换搭1.6T发动机，配置提升幅度也很大，其产品综合实力进一步提升，具体如何请随文章了解。

相比起现款车型，全新瑞虎8内外均有不同程度的变化，外观上面，前格栅内部采用了矩形镀铬设计，底部雾灯也变成了四颗LED光源，全新的设计语言相比老款车型从视觉上优化提升的非常明显，这台车的外观也更加合资化，说直白点也就是更加洋气了起来，整体的厚重和简洁营造出了不错的高级感。

专属SUV平台的优势

全新一代瑞虎8所使用的平台融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，该平台是中国品牌第一款专业SUV平台。

构架尺寸优势

与竞争品牌相比，在同等轴距之下，T1X平台拥有着更好的前后排头部空间，较高的离地间隙、接近角和离去角数据也保证了较好的越野性能。例如，T1X平台的轴距带宽可以在2560-2800mm之间，离地间隙145-190mm之间，乘坐空间776-966mm之间，并可以生产5-7座车型。除此之外，这个奇瑞T1X平台还可延展从而满足多元化需求，T1X平台可生产不同轴距、不同座位布局的多种类型的SUV产品，包括5座、7座SUV，支持不同能源驱动，包括自然吸气发动机、涡轮增压发动机和PHEV新能源动力。

多腔反射式LED自动大灯+高能动态转向灯给瑞虎8的车头部分增色不少。

全新奇瑞瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距达到了2710mm，驾乘感受还是很不错的，车内提供了5座和7座的座椅布局。

贯穿式尾灯可以说已经成为时下主流车型非常流行的设计趋势，瑞虎8的虽然非常宽大，但通过尾部贯穿式的设计反而让车辆在视觉上圆润细腻了起来，就像彪悍大叔开了美颜滤镜的效果。

技术流的全新1.6TGD发动机

奇瑞瑞虎8的这款1.6TGDI的发动机动力参数为最大功率高达145kW（197马力），峰值扭矩290N·m，1250rpm时介入，2000rpm时达到扭矩峰值，5000-6000rpm时达到最大持续功率输出。这个数据不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势，和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。和奔驰现款1.6TGDI发动机相比，1.6TGDI发动机在动力表现上具有明显优势，其最大功率超过奔驰30KW，最大扭矩超过奔驰40N·m。全新一代瑞虎8搭载奇瑞全新1.6TGDI发动机，是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机。

灵活多变的大空间

奇瑞全新一代瑞虎8的内饰提升更为明显，悬浮式中央控制区+电子换挡机构的设计对豪华氛围的营造有积极的作用，除了老款全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制等功能外，全新车型还加入了“AI人脸识别技术” /“AI智云管家” 技术。

悬浮式的中控台设计留出了宽裕的储物空间，对于手机和杂物来说，这个地方非常合适，并且配备了点烟器和USB充电接口。

瑞虎8的备胎放在了底盘下面，悬挂为前麦佛逊式后多连杆式独立结构。

空调旋钮的阻尼感不错，做工用料符合价位水平，手感稍显生涩，全触控的面板虽然看着比较炫酷且充满科技感，但是操作起来回馈比不是非常及时，顺畅度还有提升空间，而且面板比较容易留下指纹。

12.3英寸智联多功能全屏液晶仪表可实现三屏联动。

门板采用软质搪塑和类似金属拉丝质感的装饰条拼接而成，配合氛围灯的灯源，夜间效果出色。

7速DCT变速箱采用了电子档位操作的设计，造型上加入了镀铬哑光的装饰条，质感和手感都不错。

第二排座椅100%可实现平整放倒，头枕可以自由转换组合，空间灵活多变可以应对各种出行需求。

全文总结：全新一代瑞虎8是在瑞虎8基础上打造而来，并搭载奇瑞第三代1.6TGDI发动机。作为奇瑞汽车2019年重磅战略车型，全新一代瑞虎8已完成整车量产的全部环节，已经在 2019上海车展开启预售。瑞虎8可以说是汇集了奇瑞汽车目前现有技术最高的车型，新车动力系统全新换代、奇瑞汽车全新内饰设计和外观调整让车型定位的年轻化更加突出。

推荐资讯

相关车型