品格调鉴实力全方位体验一汽丰田格瑞维亚

新车图解

品格调鉴实力全方位体验一汽丰田格瑞维亚

发布时间：2022-11-03

近来MPV市场新面孔可谓层出不穷，但是单从外观造型上讲，大多方方正正，并没有太多新意。其中唯一比较特殊的就是塞纳，它以独特的造型和设计，别具一格，颠覆了传统MPV的形象。而且这辆车的市场表现也相当不错，势头很足，上市以来一路挺进MPV销量榜单的前三名，今天我们也试驾到它的兄弟车型，一汽丰田的全新GRANIVA，中文名命名为格瑞维亚。

GRANIVA，源自意大利语，意为雄伟大道。格瑞维亚，格，代表“格局、格调”。我们先从外观解析，这辆车与众不同的“格调”。新车车头部分和塞纳略有区别，巨大面积的熏黑蜂窝中网，更加充满动感。黄金眼投射式LED前大灯，锋锐且独特。混动标识的车标，代表着全系搭载的双擎混动系统。

车侧的流线更具活力，上下腰线汇聚于尾灯处。尤其是隐藏式侧滑门导轨和D柱位置的倾角，都很难让我们看出这是一辆MPV车型。配合20寸切削工艺大尺寸轮毂，视觉感受上，更像是一辆中大型尺寸的SUV。

车尾刚劲动感，线条张力十足。“T”字造型流体式尾灯，以及车侧延伸而来的线条，使尾部更有能量感。

车内从设计、用料和材质和目前的塞纳并无区别。在氛围感上，尤其是前排给人的印象，相对比较传统，也很有家用SUV的味道。但是在储物空间和实用性上比较用心，较多的USB插口，手机存放位置，即使主副驾每人拥有两部手机，都很容易找到平稳摆放的位置。

格瑞维亚整车3060mm的轴距和竞品相比，并不算突出，好在车内空间相对不错，后排座椅过道宽度250mm，非常方便三排乘客上下车。6座的布局，整体座椅软硬适中。不过有一点不同，相比第二排座椅，第三排座椅会更加柔软，也是为了照顾三排乘客的乘坐舒适度。

值得称赞的还是三排座椅的灵活多变，下沉式设计可以实现三排座椅全平放倒，放倒后，后备箱容积，可从525升扩展至2112升，作为家用属性，可带来更多实用性，因为下沉式设计，备胎被移置立在备箱左侧，打开盖板后即可取出了。

同时现场，我们也体验到作为一汽丰田的首款福祉版车型，从结构和实用性上，操作起来也十分便捷，更能为行动不便的人和老年人提供舒适的乘坐体验。

新车全系搭载丰田第四代THS II混动系统，这套双擎系统，2.5L发动机，最大功率141kW,最大扭矩238Nm。电动机最大功率134kW,最大扭矩279Nm,系统总功率183kW,百公里综合油耗5.9L，带来更好动力的同时油耗更低，这一点确实同级车型很难做到。

综合体验下来，这辆全新格瑞维亚确实比较有“格调”，无论从设计还是从实用性角度，都区别于传统MPV车型，加上灵活多变的空间，超低的油耗表现，完全可以说宜商宜家了。作为塞纳的兄弟车型，就根据目前塞纳的市场表现而言，再加上更加运动和活力的设计，相信全新格瑞维亚能拿出不错的成绩。

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