纯电MPV“新配方” 上汽大通MAXUS MIFA 9实拍

新车图解

发布时间：2022-07-12

纯电+全尺寸+豪华+MPV，这样的“配方”在当下火爆的新能源市场还属于稀缺产品，掰手指数数也没几款，比如上市不久的岚图梦想家和还没上市的腾势D9和荣威iMAX8。如此好的机遇怎么能少了MPV行家：上汽大通MAXUS，他们带来了全新旗舰产品：MIFA 9。

目前，上汽大通MAXUS MIFA 9已经正式公布价格，共推出三款6座车型和四款7座车型，售价区间为27.99万-41.99万元，当然你依旧可以通过“蜘蛛定制”自由选配，定制独属于自己的MIFA 9。现在下单即可享惠享金融礼、整车终身质保礼、家用电桩礼等9大好礼。

值得一提的是，选购41.99万元的高山旗舰版车型，还可享受价值5000元乐驾无忧特殊权益;包含终身道路救援，1年行车如意宝(4张维修补偿券)、1年乐修宝(2张维修补偿券)、1年同城代驾(12次)、1年精致洗车服务(12次)、1年保养取送车(不限次)、1年机场代泊(6次)。

随着MIFA 9的上市，上汽大通MAXUS也正式发布全新新能源品牌：MIFA，其中文定名为：前境，意为一路向前、渐入佳境。产品矩阵则以MIFA 9为代表的，同时EUNIQ 5、EUNIQ 6、EUNIQ 7更名为MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢，一同归入MIFA序列。

我觉得上汽大通MAXUS的产品团队并想把MIFA 9简单定义为一款纯电MPV，而是想诠释一种新的出行理念，包括清洁的能源、极致的空间、高度智能化服务等。 MIFA 9基于新一代智能延展架构MIFA打造，其整体造型方正高大又极富科技感，给你的第一印象就是科幻。

能够拥有回头率超高的科幻造型，首先要得益于该车打破常规的前脸设计，我们平时常见的豪华MPV多以巨大的进气格栅为主，但这显然不符合新能源车型的特点，MIFA 9则通过分体式大灯、粗壮的封闭格栅饰板、运动前包围的搭配呈现了不一样的视觉效果。

分体式大灯绝对是前脸的科技担当，特别是贯穿式灯带点亮后具有很好的辨识度，新车全系标配全LED光源和自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调、延时关闭等功能。

硕大的车身和方正的设计让MIFA 9从侧面看上去就像一个太空舱，平直的车顶也保证了该车内部拥有出色头部空间。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.29Cd，对于这样一款全尺寸MPV来说实属难得，一定程度上降低了能耗，保证了续航里程。

“夸张”的贯穿式尾灯是MIFA 9车尾最大的亮点，同时黑色扰流板和底部亮银镀铬装饰的点缀恰到好处。宽大的尾门搭配感应电动开启功能，保证了实用性和便利性。

新能源车对于轮胎的选购可是相当下本的，目的是进一步降低噪音和油耗，同时提升抓地力，“贵的”车型更是如此，所拍车型配备了多辐式19英寸轮圈，配备马牌EcoContact 6系列轮胎，规格为235/55 R19，市场价1200元左右。另外，高配车型还采用低风阻轮圈。

配色方面，MIFA 9为用户提供了6组色彩搭配，包括瑞雪青+黑色双色车顶、曜石黑、云母蓝、王朝红、珠光白、陨石灰+黑色双色车顶。

来到车内，可以明显感受到MIFA 9的工程师对于未来出行的想法，整个中控台排列了四个屏幕，取消了几乎所有的实体按键，这就对语音系统和智能车机提出了极高的要求。

在高通8155+联发科8666双高性能座舱芯片加持下，蜘蛛智联的智能座舱系统让你的舒适体验升级。无论在前排还是后排，MIFA 9可实现或语音或触屏“一键控全车”，比如全球首创的“如影随形”功能，在乘客交换座位时，原先的座椅设置、椅背屏设置等，都将“无感”切换到新座位上。

对于豪华氛围的营造，MIFA 9也是拿捏的相当到位，包括仪表板、全车座椅扶手、前后门饰板等经常接触的区域均采用软性材质，全车ABCD柱、遮阳板、顶棚等区域更有麂皮套装可选，另外高级Nappa头等牛皮双色内饰、双缝线高级绗缝工艺以及超长1.48m科技炫动顶棚氛围灯等细节都为该车增色不少。

豪华不仅是摸上去的感觉，MIFA 9全车还拥有多达42处全域声学包配置等静音科技，整车静谧性出色。另外，内饰配色方面，新车提供星夜蓝深邃、纯净黑神秘、绅士棕优雅、天水青诗意四种色彩可选。

双辐式方向盘握感舒适，支持手动四向调节，两侧多功能按键基本都是触控方式，高配车型还增加加热功能。另外，电子怀挡设计节约出可观的车内空间。

横向贯穿中控台的四块屏幕从左到右分别是全液晶仪表(10.25英寸)、中控主显示屏(12.3英寸)、副驾娱乐屏(12.3英寸)、AI助手显示屏(3英寸)。

全液晶仪表可提供直观丰富的行车信息，并具备AI实景等功能，而主屏幕的功能则最为强大，在UI设计、反应速度、逻辑性等方面都变现不错。

副驾娱乐屏则主要承担娱乐功能，同时也可以调节车内空调和导航功能，AI助手显示屏则让乘客与车辆的交流更加人性化。

MIFA 9的长宽高分别为5270mm/2000mm/1840mm，轴距达到了3200mm，块头比GL8还要大，其车内空间的富裕程度可想而知，其中三排有效腿部空间达980mm，肩部空间更是达到同级最宽的1570mm。座椅配置也直接拉满，比如电动腿托、加热、通风、按摩等，高配车型还设有“天王椅”之类的液晶显示控制器。

MIFA 9对于车内空间的灵活度也足功夫，它拥有同级罕见的全三排电动滑轨，第三排前后滑动行程可达同级最大400mm，只需几秒就可以切换不同使用场景，比如在满员情况下，后备厢仍可轻松放下多个大尺寸行李箱，如果需要更宽敞的空间，一键启动MIFA 9的“行李空间模式”，第二、第三排便会自动前移，5秒自动释放最大行李空间。

得益于纯电架构，新车还留出了55L前备厢空间，可以存放行李背包等物品。另外，车内储物空间的设置和实用性也相当出色。

被动安全方面，MIFA 9整车采用80%的高强钢，其中26%的超高强钢，并在MPV车内首次使用了主驾驶远端气囊，同时还有前排5个气囊、2个长度覆盖三排的宽幅侧气帘。另外，新车还配备了同级少有的第三排ISOFIX儿童座椅接口，整车最多4个ISOFIX接口。

主动安全方面，新车根据车款配备了超10寸的HUD宽幅抬头显示、流媒体外后视镜、DMS主驾驶生物识别系统、UTOPILOT高精地图等，智能领航功能在特殊路况下也更有优势。其中，UTOPILOT高精地图智能领航功能届时可实现点到点智能领航，预计在2022年9月OTA远程升级中包含自动变道、自动超车、自动上下匝道功能，随后在2022年12月OTA远程升级或包含智能控速、语音超车、锥筒识别功能。

智能驾驶辅助方面，新车搭载的L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统是上汽集团全栈自研的、面向全场景全领域的辅助驾驶系统，并有地平线征程3、TI TDA4两大领先智能驾驶芯片的加持和，让MIFA 9实现了MPV首个高速、低速、零速(停车)的“3速段”智驾场景覆盖。

动力方面，MIFA 9搭载上汽集团全新一代电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，最大功率为180kW、最大扭矩为350N·m，CLTC工况下续航里程为560km。新车百公里电耗仅为17.1度，且只需30分钟即可充满80%电量。在电池安全方面，宁德时代三元锂超级电池通过最新隔热阻燃专利以及防撞结构设计，确保永不自燃最高安全等级。

写到最后：对于还不太拥挤的大尺寸纯电MPV市场，MIFA 9有足够时间做出大胆尝试，其前瞻的出行理念也符合时下潮流，前卫的造型、灵活的空间、高度智能化是它的优势，这足以勾起潜在消费者的好奇，好不好只有试过了才知道，感兴趣的朋友可以去当地的上汽大通MAXUS进行实车体验，说不定会有更多惊喜。

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