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星云平台/魔方电池 MG MULAN技术解析

发布时间:2022-06-15

要问当今新能源市场到底有多卷,看看MG MULAN就知道了,这可是一款正儿八经的全球车型,它集成了上汽“新四化”在电动化方面的最新技术成果,搭载世界一流三电科技,通过上汽“魔方”电池、高功率密度电驱等尖端技术,带来更优异的纯电性能体验。

MG MULAN出自上汽星云纯电专属系统化平台,也是该平台打造的首款全球车型。该平台可以更好地发挥纯电优势,可实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾,它拥有全尺寸带宽,覆盖从A级到D级不同细分市场,涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型。

依托平台优势,MG MULAN拥有极致的四轮四角设计、5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比、490mm超低质心高度、前麦弗逊/后五连杆悬架、后驱/四驱等特点。

新平台最大的亮点应该就是搭载的上汽“魔方”电池了,它采用了创新的躺式电芯布局,也就是将方形电芯排布形式从常见的竖向改为横向,电池整包厚度低至110mm,电池能量密度达到180Wh/kg,效能大幅提高。超薄电池还带来超低质心高度,且质心分布均匀,能有效抑制车辆高速行驶中的侧倾,使车身更稳定。

把电池包尽可能做薄能的好处确实不少,比如理论上可以降低“托底”的风险;让车辆拥有更大的车内垂向空间;带来超低质心高度,且质心分布均匀,能有效抑制车辆高速行驶中的侧倾,使车身更稳定。

上汽“魔方”电池还搭载同级领先的“零热失控”防护体系,通过7*24h远程监控、躺式排布电芯设计、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重防护机制,有效解决用电安全、电池衰减等消费者“痛点”。

值得一提的是,上汽“魔方”电池未来还可支持换电。通过ONE PACK平台化设计统一尺寸,独创专利换电结构,MG MULAN可实现在同一装置上所有电池包的快换。这也为广大消费者带来了真正意义上的车电分离商业模式,能够为用户提供更灵活的电池型谱选择,将来还可升级更大容量的电池。

回顾外观造型,MG MULAN强调运动、时尚,其车头线条凌厉,全新的大灯组搭配主动进气下格栅具有很高的辨识度。新车侧面和尾部造型明显更加“抢戏”,双段式腰线、悬浮车顶、五辐花瓣轮圈、全景天窗、镂空悬浮尾翼、LED贯穿尾灯等细节都为该车营造出色的视觉效果。

动力方面,新车将搭载一台高功率永磁同步电机,其最大功率为330kW、最大扭矩为600N·m,官方给出的0-100km/h加速仅为3.8秒,制动距离为36.9米,CLTC工况下续航里程为520km。另外,该车预计还会推出低功率版本以满足更多消费者需求。

写到最后:简单的一场线上技术发布会,就已经让我们看到了上汽集团在新能源领域强大的技术储备,这对于一款志在全球的新车来说是至关重要的,同时造型设计也符合当下审美,我已经迫不及待的想体验MG MULAN实车了,相信还会带给我更多惊喜。

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