“花式虐车”新高度 2022款逸动PLUS完成近80℃瞬时极限温差挑战

新闻综合

发布时间：2022-07-01

7月1日，长安汽车发起“淬冰火驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼极限挑战”，通过近80℃瞬时极限温差开箱、穿越塔克拉玛干沙漠路试等环节来校验这款全民家轿的极致产品力。

逸动系列车型自推出以来一直都是中国品牌畅销家轿，早已拥有百万用户，逸动PLUS在今年一季度累计销量达51461台，也领先同级，刚刚上市的新款逸动PLUS共推出6款车型，售价区间为7.29万-10.39万元，它对诸多细节进行改进，使其产品力再次提升。

逸动系列能成为一款深受国民喜爱的“品质家轿”，要得益于严苛且完备的试验验证体系，它历经中国西部唯一汽车综合试验场全路况综合性测试，与140万公里极限环境高标准严苛测试验证，专注于细微处。另外，还少不了严选国际优质供应商，涵盖20家国际品牌，55个至关重要零部件，以全球优质资源，打造高标准品质车辆。

将一款家用轿车拉到塔克拉玛干沙漠中“折腾”，这本身就是对车辆品质的极大挑战，此次长安为该车量身定制了“近80℃瞬时极限温差”的创新试验形式，向我们展示2022款逸动PLUS历经“千锤百炼”的品质实力，其难度在于3600公里-18℃“冰之洗礼”到沙漠地表60℃“火之淬炼”的瞬时极限温差挑战。

在挑战过程中，该车低温性能表现出色，车辆冷启动及低温环境下制动表现出色、智能语音交互进行天窗、玻璃除霜、座椅及后视镜加热等操作时反馈及时。瞬时极限温差下驾乘表现优异，瞬时极限温差下车辆密封性表现优异，热胀冷缩对车身刚性结构稳定性无影响、沙漠路况行驶中车辆性能操控及舒适性表现出色。

为了迎合不同消费者口味，新车提供“双外观”造型，主要区别就是点阵式格栅和多横幅式格栅，同时下包围和两侧散热口也有所不同。车身侧面线条饱满流畅，两段式跳跃腰线的设计让该车看上去更动感。尾部则采用时髦的贯穿式LED尾灯，同时矩形双边双出排气布局挺显精致。

来到车内，新车采用了流行的简约科技风，同时中控台向驾驶席一侧倾斜，10.25英寸双连屏布局比较抢眼，包括显示效果和操作流畅度都不错。该车保留了部分实体按键以提升日常操作的便利性，同时大面积软材质包裹和银色镀铬装饰件都提升了豪华感。

新车搭载全新Incall 3.0S智能交互系统和智行驾驶辅助系统，前者包括“AI小安”智能语音系统、手机远程助手、手机蓝牙钥匙、智能互联、火山车娱、4G全时在线、智能守护系统等便捷功能；后者则提供540°高清全景影像、预警辅助制动系统、安全车距提醒、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警、循轨式智能辅助可视倒车影像、右侧盲区可视系统、并线辅助系统等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm，69mm后排膝部空间，958mm/943mm的前/后排头部空间，出色的数据奠定了该车拥有不俗的空间表现。全车多达32处多样化储物空间，数量丰富，实用性强。新车拥有500L超大行李厢空间，通过灵活的后排座椅4/6放倒，可以让空间进一步拓展到1000L，长度可达1.8m，且放倒角度可低至罕见的17°，更加平整美观。

动力方面，新车将提供1.6L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机可选，前者最大功率为94kW、最大扭矩为161Nm，与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速器;后者最大功率为118kW、最大扭矩为260Nm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。

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