奔驰全新GLC全球首发尺寸优化/风阻降低

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发布时间：2022-06-02

6月2日凌晨，梅赛德斯-奔驰全新GLC SUV迎来全球首发。新车在延续家族经典设计语言的同时，对车身尺寸、车身比例以及风阻系数都进行了优化升级。此外，在动力方面也升级配备有全新2.0 T四缸发动机，并搭载第二代48伏ISG智能电机系统。而除了传统动力，插电式混合动力车型，纯电续航里程也超过了100公里（WLTP工况），并支持纯电越野模式。更值得一提的是，全新GLC全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统。新车首发后，未来也将由北京奔驰进行国产上市。

外观造型，全新GLC延续了奔驰最新SUV家族的标志基因，前大灯与进气格栅无缝相连，并根据车型动力不同，会提供两种外观设计。其中传统燃油版格栅边缘采用镀铬设计，而内部中网则为竖条样式；插电式混动版本则采用熏黑镶边，格栅样式则为三叉星辉点阵造型。

车身侧面整体造型与现款基本一致，一体贯穿式腰线在拉长车身比例的同时，也勾勒出整车的力量感。车身尺寸方面，新车比现款GLC略大，具体长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。其中，车身长度增加了60mm，而轴距也有15mm的提升。此外，高度也下降了4mm，而宽度保持不变。得益于车身尺寸的优化，不仅内部空间更加宽裕，后备厢容积也提升了70L，达到620L。

尾部方面，新车尾灯采用全新两段式设计，并在内部采用三维立体结构。除此之外，奔驰还对诸多细节部件进行了优化，包括底部镶板、车轮和车轮扰流板、车顶扰流板等，整车造型曲面也更加圆润，这也使得全新GLC风阻系数从0.31降低到0.29。

内饰设计，全新GLC也更换了奔驰最新的家族风格，采用了奔驰全新S级同款设计，包括12.3英寸LCD数字仪表屏以及11.9英寸高清悬浮式中央触控屏的组合。其中高清中央触控屏采用了向驾驶员略微倾斜的布局，并与弧形曲线中央通道一体相连。

车机系统也升级搭载了奔驰第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化了自然语音交流，并且还内置主流音乐流媒体平台，以及新增了新闻快报（Newsflash）功能。此外，MBUX还支持远程控制智能家居设备，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。

动力方面，奔驰为全新GLC提供了多款动力选择，包括GLC 200 、GLC 300两款传统动力版本，均搭载全新2.0T四缸发动机，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，优化启动响应速度以及大大降低了启动时的抖动与噪声；在加速阶段，ISG也能助力电机并与涡轮增压发动机协同工作，为车辆提供额外动力输出；此外在减速滑行时，ISG也能提供能量回收为电池充电，从而提升燃油经济性。

此外，还有两款插电式混动动力车型，分别为GLC 300 e和GLC 400 e，采用2.0T发动机+电机的组合，电机可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，电池容量为31.2kWh，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），支持60kW直流和11kW交流两种充电模式。其中在直流快充模式下，可在30分钟内将电量充满。此外，新车还优化升级了混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线，并可支持纯电越野模式。

自2015年GLC首度面世以及前代车型GLK问世以来，全球累积销量已突破260余万，成为了奔驰产品阵容中最重要的车型之一，也是近两年来最畅销的奔驰车型。而随着全新GLC的推出，换代后的GLC能否继续引领豪华中型SUV的细分市场，就让我们拭目以待吧。

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