单车评测
续航够长还有增程包 试驾爱驰U5
发布时间：2019-12-04
车身不大 空间却不小
最近都在议论一款纯电皮卡，它的亮相确实“不按常理出牌”。知道这款车订金可退的时候，我个人感觉营销和炒作意义更大些。如今新能源品牌脚踏实地的不多，从研发、设计到量产，再经过极端环境和长途测试下来，能给消费者一款可靠的产品才是最重要的。爱驰从打品牌上看，行事很低调，但却用很短的时间将首款量产SUV车型拿出来。厉害的地方在于，这款车各方面都已经很成熟了。
作为爱驰品牌的首款量产车，爱驰U5的定位是纯电动中型SUV；刚在今年成都车展上完成亮相，并公布其预售价格区间（19.79万-30.21万元）。另外，爱驰U5搭载一台140kW电机，厂家还免费提供加装电池包服务。在 NEDC工况下，这款车的续航里程能达到503公里；如果算上电池包，能达到623公里，这就是个非常了不起的成绩了。
503公里续航 免费加装增程包
德味底盘 刹车需适应
总结：前面我说爱驰是个“脚踏实地”的品牌，爱驰U5很好地解释了这个评价。这款车试驾下来共有两大亮点。首先是在不足4.7米车长下，优化出了2.8米轴距和优秀的乘坐空间。然后，这款车的综合续航里程属于主流水准，厂家更是推出增程电池包服务。消费者购车后，免费能再获得120公里续航，相信对于每一名电动车用户都是非常有吸引力的。如今，在新能源势力“拼”得不可开交环境下，爱驰U5以优良的品质和售后服务，相信能笼络一批新车主。
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