路特斯Eletre全球首发重获“新生”的纯电动SUV

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发布时间：2022-03-30

3月30日凌晨，路特斯旗下全新纯电动SUV，路特斯Eletre全球首发。其中车名“ELETRE”来自匈牙利语，意为“新生”。Eletre定位中大型SUV，基于EPA平台打造，采用前后双电动机四驱系统布局，最大功率超过600马力，并且还搭载100kWh的电池组以及支持350kW充电模式，能够在20分钟内即可行驶400公里，而整车在WLTP标准测试下，最大续航里程可达到600公里。据悉，新车将在武汉智能工厂生产，并于2022年下半年正式投产。而未来4年内，路特斯还将有3款纯电产品与大家见面。

Eletre，是路特斯首款纯电Hyper SUV，基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造而来，可适配从紧凑级到豪华行政级车型的电池、电机、软件布局以及赛道级智能驾驶技术的应用，而Eletre便是基于该平台开发的首款车型。

值得一提的是，Eletre的内外饰设计由英国路特斯科技创意中心（LTCC）主导，并与中、英、德多地的设计团队展开密切合作，共同完成了这台与众不同的Hyper SUV。路特斯集团设计高级副总裁Peter Horbury表示：“对于高性能汽车设计团队而言，Eletre难能可贵地展现了我们的创意思考，从手绘设计到全新车辆腾空出世，也为品牌指引了全新方向。”

外观设计上，Eletre从路特斯70余年跑车设计和工程传承中汲取基因，并将业内尖端、常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产SUV之中。包括前脸上可以看到有多组Race-Aero风道、主动式下进气格栅等设计，而这也让Eletre的空气动力学的表现堪比跑车级别。

车身侧面，新车采用了诸多时下流行元素，包括双色溜背式车顶、隐藏式门把手、23英寸的双色战斧式五辐轮圈以及搭配有黄色大尺寸刹车卡钳等。车身腰线也没有过多复杂线条设计勾勒，体现出电动车简约科技之美。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。

车尾同样采用极简主义，并搭配大量空气动力学套件，包括车顶上方的双片式的后扰流板，后包围两侧的导流口，以及双层大尺寸尾部扩散器装置，能够提供进一步的尾流下压力。此外，新车还采用了主动式电动后扰流板，开启后最多可产生116公斤的下压力。

而在硬件科技配置方面，Eletre全车应用多项高科技成果，其中包括装备了超高性能的4颗激光雷达、超高清摄像头和4D毫米波雷达的硬件组合。

内饰更是科技感十足，Eletre采用了极富赛博朋克风的科幻设计主题，全车共有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，中控悬浮式大屏尺寸达到了15.1英寸，并采用了OLED多媒体触控技术，具有10亿色的车载显示。而主驾驶与副驾驶前方也各配备了12.6英寸的矩形全液晶显示器，能够显示车载信息以及观影娱乐。此外，在驾驶位前方还提供有29英寸的AR HUD视觉系统。

细节来看更是将设计拉满，从方向盘上的造型就非比寻常。其中方向盘采用类似六边形的设计，方向盘上的多功能按键也加入了金属质感以及触控操作体验，此外在方向盘后方还带有类似换挡拨片式的功能，能够进一步增加用户的驾驶乐趣。

此外，路特斯还通过技术与新材料之间的平衡，避免让用户被技术所支配，保留金属的冷调与厚重的同时，加入了纤薄的驾驶座椅和后排数字显示屏配置。更值得一提的是，Eletre的用料材质也十分讲究，使用Ultrafabric生产的100%PU材质，路特斯也是市场上第一个推出混合回收材料的汽车厂商，该材料称为ReFibre；混合回收的 ReFibre 被用于座椅肩部和靠垫侧面，且不需要涂层覆盖（通常需要5年时间才能将类似材料推向市场，而路特斯只花了2年时间）。

影音娱乐方面，路特斯为Eletre全系标配有来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统，提供一套包含15个扬声器的1380瓦系统，采用了Uni-QTM和环绕立体声技术。用户还可选配升级版KEF Reference系统，功率2160瓦，包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。

其他科技配置上，新车共提供有34个驾驶辅助传感器，以及匹配2个8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能，能够实现包括智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）以及紧急救援呼叫（E-Call）等科技配置。

动力方面，Eletre全系均为前后双电机四驱版本，搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机，系统总功率超600马力，并且还提供有两挡变速箱，官方百公里加速时间仅为2.95秒，而0-200km/h加速时间也不将超过12秒。

而在电池续航性上，Eletre将会提供超过100kWh的电池容量，WLTP工况下最大续航里程可达600公里。此外还支持350kW充电速率，仅需20分钟补能即可行驶400公里，同时还兼容22kW交流电源充电。

随着Eletre的全球首发，正如其名字含义一样，路特斯品牌焕新而生，宣告着这家老牌传统跑车制造商正式迎来向电动化、智能化的高性能汽车品牌转型。目前，Eletre现已开启英国及欧洲预售，预期首批车辆最早将于2023年开启交付。而它也将在不久后登陆中国。

早在2020年，路特斯便在中国建立了全新的研发中心，整合全球领先、行业顶尖的智能化、数字化科技与资源；同时，配有先进科技的武汉智能工厂，将负责生产Eletre和路特斯新一代高性能电动车型。

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