长安UNI-V预售10.89万起 4款车型/运动感拉满

新车信息

发布时间：2022-02-21

2月21日，长安UNI-V正式开启预售，并推出4款车型，预售区间为10.89万-13.19万元。作为UNI系列第三款量产和首款轿车，UNI-V再次拔高了中国品牌运动家轿的实力。

同时，官方推出三个选装包，分别为畅想音质包(1999元)、运动酷玩包(2999元)以及电动飞翼包(4999元)。

值得一提的是，长安汽车此前已经发布UNI Service服务品牌，它在UNI Service基础上全新升级，提供更智慧主动的服务，打造更兼容开放的机制，并扩大至长安系全部品牌，为2000万长安客户提供有温度的愉悦体验。

UNI系列的设计一向以极具未来感和高级感来吸引年轻消费者，UNI-V同样采用了和UNI-T、UNI-K一致的无边界设计语言，整个中网和前脸非常自然地融合在了一起，前大灯组造型非常狭长，眼神十分犀利。整体设计感相比UNI系列SUV车型来说，显得更加激进和富有运动感。另外，不同的车型版本在细节上会有所不同，比如整车配色、亮色饰条、轮胎品牌等。

车身侧面也极富运动气息，轿跑式设计已经成为运动型轿车最好的解决方案，车身线条流畅，笔直的腰线贯穿了车头至车尾，拉伸了UNI-V车身的视觉长度。UNI-V采用了“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59，用更短的前悬和更大的轴长比，营造出豪华运动轿车的舒展运动感。另外，隐藏式门把手和全新样式轮圈等细节都为该车增色不少。

车尾造型十分简洁，线条干净利落，没有过多复杂的设计，贯穿式尾灯组很自然地成为了尾部的视觉中心，向外隆起的后保险杠采用了扩散器造型的设计，同时搭配圆角矩形的双边共两出的排气管，视觉上十分吸睛。另外，根据车型不同，排气布局也会有所区别，比如双边双出和双边四出。

值得一提的是，UNI-V是同级车型中唯一配备电动升降后扰流板的车型，后扰流板能通过物理/虚拟按键手动控制升降，升起时可以提供25公斤的下压力，并减少0.007风阻系数，你可能在驾驶时很少需要这个下压力，但仪式感绝对让你欲罢不能，战斗属性拉满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680mm/1838mm/1430mm，轴距为2750mm。

来到车内，新车延续了外观的未来科技感，极简的风格和层次分明的设计给人印象深刻，新车大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，让你从各个角度看都会有不同效果，局部还运用跳色点缀，增添激情与活力。该车横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足，布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，效果十分梦幻。

车内仪表的布局也是一大亮点，中控屏所在视角区域与仪表3联屏的视角区域相邻接，强调了层次感，同时中控屏靠更近驾驶者的设计便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航、天气等信息。UNI-V的双D型运动方向盘源自赛车设计理念，搭配换挡拨片看上去运动感十足。该车中央扶手区域也采用不对称设计，撞色搭配更加活力，扁平的换挡手柄类似战机推杆，新颖别致。

UNI-V还致力于打造更懂用户的智慧座舱，在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，时刻洞察用户需求，主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务;用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，轻松留住美好瞬间。UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力，更能持续进化，让语音越用越智能，人机沟通趣意无限。后续，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。

UNI-V还采用全新设计的座椅，采用极简的线条分割营造科技感。得益于方舟架构更高的座舱空间利用率以及灵活的空间布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人体工学座椅型面，体廓更贴合，释压感更均衡，长途驾驶更舒适。同时饱满的侧翼能在过弯时为驾驶者提供更可靠的支撑和更充足的信心。

动力方面，新车依旧搭载最新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300Nm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器，未来还将推出更生猛的2.0T版本。

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