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每款都是顶尖硬货 2021年度十大热门SUV

发布时间:2022-01-12

在刚刚过去的2021年里,新车可谓层出不穷,尤其是在备受欢迎的SUV领域。在这个“得SUV得天下”的年代,各大车企都用出了洪荒之力,誓要拿下这兵家必争之地。下面就让我们来盘点下2021年十大关注度最高的SUV。看看有没有你中意的新车上榜呢(以下排名不分先后)


车型:广汽传祺全新GS8

上榜理由:网红鼻祖SUV首次换代

上市日期:12月12日

售价:18.68万-24.68万元


可以说当年GS8的横空出世,把原本处于二三线级别的广汽传祺一下子晋升到主流一线的自主品牌阵营,其夸张的造型设计,和丰富的科技配置,瞬间成为了媒体和网友们的争相热议的话题,并赋予了GS8网红爆款车的美誉。

时隔5年之后,这位“初代网红”也终于迎来了自己的换代节点,而第二代GS8也不负众望,不仅打造出更为夸张时尚的外观造型,在动力底盘等核心部件上也得到了全面提升。新车基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造,提供有传统燃油版和混动版两种动力选择,其中混动版更是与丰田合作,搭载了第四代THS II混合动力系统,是首款拥有丰田混动系统的中国品牌车型。



在座椅布局方面,全新一代GS8提供6座、7座两种座椅布局可选,其中6座版车型为首次提供,进一步丰富了消费者的选择,其第二排的两张独立座椅绝对是全车的C位,对7座没有刚需的消费者可以优先考虑。

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车型:雷克萨斯全新NX

上榜理由:优雅绅士变身西装暴徒

上市日期:11月19日

售价:31.88万-54.88万元


印象中,雷克萨斯总是以低调内敛的形象示人,像是个谈吐优雅,身板笔直的西装绅士。全新NX在保留以上特点的同时,又进行了动力上的补足,首次推出插电混动PHEV车型NX 400h+纯电续航里程最高可达76km(WLTC标准)系统综合百公里油耗低至1.47L


全新NX基于TNGA架构打造而来,针对内外饰都进行了全面革新,以“Vital x Tech Gear”的开发理念为基础,将活力动感(Vital)与先进技术(Tech)相结合,虽然乍一看变化不大,但是每一个关键位置,每一个细节都变化明显,特别在静态和动态的光影效果的追求上,整体感更强,少了复杂的线条和分体头灯的设计,但是科技感和力量感反而更强烈了。

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车型:宝马iX 

上榜理由:宝马电动车SUV天花板

上市日期:11月19日

售价:74.69万-99.69万元

 

宝马电动车如今已经推出不少车型了,从最初的i3、i8,到如今的iX3以及最新的iX。作为宝马最新的电动产品,宝马iX定位中大型SUV,拥有宝马电动化时代的全新设计语言,外观造型极具科技未来风,彰显出不一样的豪华之感。


最值得一提的自然是动力方面,宝马iX xDrive 50搭载前后双电机,最大功率523马力,峰值扭矩765牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.6秒,电池容量105.2千瓦时,WLTP工况下的最大续航里程为630公里。


不仅如此,在月初的2022 CES展上,宝马又公布了iX xDrive 40以及iX M60两款新增车型的售价,分别为74.69万元和99.69万元。

其中宝马iX M60将双电机的最大功率提升至619马力(455kW),峰值扭矩更是达到了惊人的1100牛·米,同时在运动模式下还提供有弹射起步功能,百公里加速进一步缩短至3.8秒,极速被限制在250km/h。

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车型:一汽丰田凌放 

上榜理由:最美丰田SUV

上市日期:11月18日

售价:21.18万-29.78万元


凌放的原型车为丰田HARRIER,其英文名取名源自鹰科猛禽“鹞”——善于在超低空灵活、从容狩猎。第一代丰田HARRIER早在1997年便在日本上市,如今已完成了四代更迭,造型也进行了更为时尚轿跑SUV的进化。这是Harrier首次以5门轿跑的身姿示人,也让其斩获了“丰田最美SUV”的殊荣。

 

新车基于TNGA-K高端平台打造,车型定位中型SUV,介于RAV4荣放与皇冠陆放之间。整车身设计十分复杂大胆,除了整车轿跑化的改变外,在车身钣金造型上也进行了更加大胆的尝试。尤其是车身侧面到尾部之间的造型,多变而又立体,聚焦新颖的横截面变化,打造出光滑柔和的三维立体的光影效果,最终呈现出锐利的型面造型,进而增加了整车的高级感。


动力方面,新车提供有2.0升自然吸气发动机和第四代THS II混合动力版本。其中2.0L发动机,最大功率171马力,最大扭矩207牛·米,与之匹配CVT无级变速箱,提供有FF前驱和4WD四驱两种布局。而混动版车型同样提供有FF和电动四驱E-Four系统,其中四驱版车型在后轮增加了电机,可实现100:0~20:80的四轮驱动力扭矩分配,系统综合最大功率达到222马力,与之配备E-CVT无级变速箱。

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车型:领克09 

上榜理由:领克五周年的最强王炸

上市日期:10月20日

售价:26.59万-37.09万元


不知不觉,领克作为第一批自主高端品牌,如今已经走过了五个春秋。在去年10月20日的领克品牌5周年盛典上,领克旗下的全新旗舰SUV:领克09正式上市,售价26.59万-37.09万元的价格区间,让其成为了首款突破30万大关的领克产品。在这价格区间内,显然已不再是自主品牌的主战场,领克09的射程范围已经覆盖到了合资高端产品乃至不少豪华品牌的部分车型。突如其来的搅局者瞬间成为了媒体和网友们关注的焦点。


作为一款中大型SUV,领克09在继承领克传统家族式设计的同时,又充分体现出了该级别应有的稳重且不失霸气之感,比如分体式大灯、直瀑式格栅等设计在被“放大”后,使其拥有更强的视觉冲击力。


此外,作为首款SPA架构下打造的SUV,领克09还拥有着沃尔沃同款的Drive-E系列发动机,全系均搭载2.0T混动系统,其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机,其最大功率为187kW、最大扭矩为350Nm,与之匹配的是8AT变速器;而PHEV车型则搭载Drive-E 2.0T T8发动机,P1+P4双电机组合,其最大功率为317kW、最大扭矩为659Nm,百公里加速仅需5.6秒,与之匹配的是8AT变速器。另外,新车还将配备空气悬架系统,可实现离地间隙160mm-250mm的智能调节。

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车型:一汽-大众ID.6 Crozz 

上榜理由:阻击Model Y的最强杀手

上市日期:7月5日

售价:23.98万-33.48万元


去年之前,在纯电动中型SUV领域,一直都是特斯拉Model Y的天下,虽然后续推出有蔚来ES6等车型,但始终没能撼动Model Y的地位。如今,这一重任落到了大众的身上,在去年的7月5日,一汽-大众ID.6 CROZZ正式上市,不仅车身尺寸全面碾压,在续航里程和科技配置等方面也都领先于Model Y,更过分的是最终售价也比Model Y便宜,可以说性价比顶格拉满。


甚至在座椅布局方面,ID.6 CROZZ提供的3排6座/7座的形式,也比Model Y只有5座版本的选择更为人性化。而在充电布局上,一汽-大众也几乎做到了全面覆盖,通过“家庭充电+公共充电+应急充电”的三重方案全面覆盖用户的各种充使用场景。其中,家庭充电,一汽-大众可免费提供上门安装充电墙盒服务。公共充电方面,一汽-大众通过与国家电网、特来电、星星充电等企业合作,实现了超过 22 万根主流公桩资源(2021年年底将超过 25 万根),覆盖全国 300+城市。


此外,一汽-大众构建有自家专属的CAMS快充桩布局,在全国 69 个城市成功上线 373 座超充站。并已于 2021 年底建设 6000+充电终端,饱和覆盖北京、上海、成都、深圳等 8 个电动车核心城市,实现主城区 5 公里内必有 1 个充电站。而在未来规划中,到 2025 年,开迈斯计划扩增充电终端数量 至 17000 个,配备 120 kW 至 180 kW,乃至超过 300 kW 的超级充电桩,并将覆盖中国大部分城市。

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车型:广汽丰田全新汉兰达 

上榜理由:中型SUV标杆再进化

上市日期:6月25日

售价:26.88万-34.88万元

 

按现在流行的话说“中型SUV不能失去汉兰达,就像欧洲不能失去耶路撒冷”。虽然是一句玩梗,但其中的意义相信大家懂得都懂。汉兰达作为中型SUV的标杆级存在,任何一款大七座SUV上市都必须要经过汉兰达的考验。被网友调侃成:铁打的汉兰达,流水的挑战者。那么谁能够真正将汉兰达挑落马下呢,答案是下一代汉兰达。于是乎第四代汉兰达它来了。


20077汉兰达首次以进口方式在国内发售以来至今完成了四次更迭,在中国市场驰骋15年,累计销量已接近120万辆全球范围内更是累计销量超过445万台。作为全新换代车型,第四代汉兰达更换了TNGA-K平台打造,在外观、内饰、空间、动力等方面都有所升级。其中变化最大的莫过于动力方面,首次导入TNGA 2.5L第四代THSⅡ丰田混合动力系统,百公里油耗仅6.1L,最高续航可达1000km


而作为汉兰达最大杀手锏的空间方面,全新第四代汉兰达也得到了进一步提升,长度增加了75mm,而轴距也加长了60mm,具体反映到车内则是第二排座椅滑轨延长30mm,使得第三排不仅乘坐更为便捷,腿部空间也更大。此外,第三排座椅靠背也进行了加长加厚处理,使得第三排乘员的舒适性大幅提升。

只有汉兰达才能超越汉兰达。全新第四代汉兰达于更高处再进化,再续“王者标杆”神话。

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车型:赛力斯SF5 

上榜理由:背靠大树(华为)好乘凉

上市日期:4月19日

售价:21.68万-24.68万元


相信【赛力斯】这个品牌对于非汽车圈的路人来说可能还有些陌生,但如果提到华为就无人不知了吧。这就有点像直播带货的商业模式,通过知名主播的热度来帮忙带动新产品的销量。事实也确实如此,自从华为与赛力斯合作的产品赛力斯华为智选SF5发布以来,赛力斯的关注度就直线上升。


那么华为都提供了哪些支持呢?简单来说,除了造型设计外,内部的软件乃至动力系统都有华为参与的身影。比如包括HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统,其整合华为全场景智慧互联(HUAWEI HiCar Smart Connection)解决方案,可支持多种精细化场景,通过多场景语音交互实现车内操控,后续还可在线OTA升级。


动力方面,赛力斯华为智选SF5定位为一台增程式混合动力车型,采用前后双电机组合,具体搭载有赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,综合最大功率可达550马力,峰值扭矩820牛·米,百公里加速仅需4.68秒,满油满电的情况下可提供超过1000km的NEDC续航里程。

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车型:北京现代全新途胜L 

上榜理由:韩国欧巴的绝地求生

上市日期:4月12日

售价:16.18万-20.18万元


早年间的韩系车,凭借不俗的颜值和超高的性价比一度在市场上有着坚挺的表现,以SUV为例,北京现代途胜曾几何时还能与CR-V和途观分庭抗礼。然而随着自主品牌的强势崛起,性价比已不再是韩系车的独门绝技,途胜也渐渐失去了昔日的辉煌。


不在沉默中爆发,就在沉默中消亡,北京现代显然没有坐以待毙,而是卧薪尝胆推出了第五代途胜L,新车基于现代集团最新的i-GMP平台打造,与前四代车型相比,在外观造型上已经发生了翻天覆地的变化,你几乎找不到有任何前几代的痕迹。具体采用了“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,通过类似于宝石切割工艺,最大限度实现光影的折射,营造出流动的光影效果。


动力方面,第五代途胜L所搭载的1.5T-GDi涡轮增压发动机,拥有147kW的最大输出功率以及253N·m的峰值扭矩,百公里综合工况油耗仅为6.0L,其配备有全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术,该技术可根据发动机不同工况合理控制相应工况下的气门开启持续时间,实现发动机性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。变速箱匹配的是7速双离合变速箱。


随后北京现代又相继推出了途胜L混动版和途胜L N line两款新增车型,其中途胜L混动搭载TMED混合动力系统, 由Smartstream2.0 GDI-HEV动力总成、6AT变速器、驱动电机以及高电压电池组合而成,发动机最大功率110.5kW、发动机最大扭矩186Nm、电机最大功率44.2kW,电机最大扭矩264Nm,WLTC工况油耗低至5.6L/100km。


而途胜L N line造型与普通版车型差别不大,无边界设计的前格栅与内部点阵式中网均进行了黑化处理,中间的现代LOGO也变为了黑色。前翼子板处标有“N Line”的字样,提升辨识度,还采用了车顶与车身不同色的双侧车漆。动力方面则与普通版无异,依旧搭载CVVD技术的1.5T涡轮增压四缸发动机。

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车型:长安林肯航海家 

上榜理由:来点纯正的味儿,经典美式SUV

上市日期:3月18日

售价:32.88万-47.88万元


林肯航海家之前始终以进口的方式在国内销售,直到2021年才得以实现国产化。凭借着更大的车身尺寸和排量,国产航海家在豪华中型SUV中迅速出圈,成为了越级般的存在。


航海家有着满足了你对美系豪华SUV所有标签印象的长相,比如高耸硕大的车头、紧绷的肌肉线条、深邃的腰线等。内饰更是将美系豪华发挥到了极致,包括甄选羚羊谷棕色Venetian顶级皮质、航空铝饰条、Alcantara顶棚,搭配钢琴烤漆和镀铬装饰。值得一提的是,新车还首度引入全新浅湾蓝内饰配色,灵感来源于停靠在美国迈阿密码头的奢华游艇,以优雅的蓝色呼应航海家之名。


新林肯航海家配备了高功率2.0T发动机+8速自动变速箱的动力总成,发动机拥有245马力及390牛·米的最大扭矩,而高配车型更是配备了同级少有的2.7T V6双涡轮增压发动机,拥有322匹马力及500牛·米的最大扭矩。

全文总结:以上就是我们评选出的2021十大热门SUV,当然其他未上榜的车型也有不少自带话题的流量,比如国产特斯拉Model Y、哈弗初恋、上汽MARVEL R、长安UNI-K、高合HiPhi X、国产Mustang Mach-E、新款奥迪Q5L、岚图FREE等等。可以说每一个车单拎出来都值得一聊。相信随着2022年的到来,今年的SUV市场还会出现更多重磅产品,就让我们拭目以待吧。

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