蔚来ET5正式发布售价32.8万元起 2022年9月交付

新车信息

发布时间：2021-12-18

2021年12月18日，2021蔚来日（NIO Day 2021）在苏州举行。在本届NIO Day上，蔚来正式发布了ET5，新车定位中型智能电动轿跑，补贴前起售价32.8万元，BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付。

ET5的外观延续了ET7的设计理念，并将蔚来标志性的X-Bar演绎的更具爆发性。简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。极富力量感的前舱盖筋线、更犀利的Double Dash日间行车灯赋予ET5更具冲击力的车头形象。

蔚来ET5的外观造型完美融合Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，车顶超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头的”瞭望塔”式布局，视野更开阔，定义了自动驾驶时代的汽车外观设计。

为风阻优化的空气动力学设计，ET5采用了更低的前机舱盖设计，在赋予车头更低矮宽体姿态的同时，还显著提升了前向视野。同时优化了散热系统，通过倾斜布局散热格栅，使得车头进气口的尺寸得以进一步缩小。

蔚来ET5整车长4790毫米，宽1960毫米，⾼度为1499 毫米，轴距为2888毫米。它吸取了ET7的流畅线条、EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。ET5标配19寸轮圈，同时还有气辉橙高性能制动卡钳可选，完美匹配不同轮圈造型，使得澎湃动力喷薄而出。

ET5全系标配智能无框电吸门及隐藏式感应门把手。当车主靠近车辆时，门把手平行弹出。握住门把手，车门会自动小幅弹开。落座后，轻拉即可吸合。开⻔采⽤电⼦解锁，⾃动预开，让上下车更轻松。

新车通过降低的腰线增大了侧窗面积，配合1.28平方米的超宽穹顶式玻璃车顶，使车内能接纳更多的自然光。

据悉，蔚来ET5提供了多达9种车身色彩，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。

通过扩大后窗玻璃与后轮的间距，ET5具备了中型车中罕见的宽阔轮肩。一些自动驾驶传感器，比如前轮后方的侧后向800万像素高清摄像头的外观也被重新设计，来适应ET5的运动姿态。

蓄势待发的肩线、鸭尾式后扰流器与光锋尾灯，一起塑造出ET5矫健灵动的轿跑姿态。肩线延伸至鸭尾，形成一体式尾翼。一体式尾翼与ET5偏向后驱的四驱布局配合，能让车尾更稳定的同时还能削减一定阻力。

空间设计延续“第二起居室”设计理念，通过应用创新材质带来个性、环保和未来感的设计空间。 ET5在内饰细节选择上，更加环保。全系标配Clean+ 环保材料大幅降低内饰生产过程中的碳排放。同时还有Microﬁber超纤绒顶棚，Nappa高级高级内饰套装可选，细节之处，彰显质感。

ET5将标配具备AR/VR技术的PanoCinema（蔚来全景数字座舱）。PanoCinema蔚来全景数字座舱通过搭载前沿的智能座舱硬件系统、AR/VR设备和技术，通过持续的软件研发和内容拓展，搭配车内256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，为用户在车内的“专属空间”中，提供了全感官的沉浸式体验。

蔚来与创新AR科技企业NREAL合作，联合开发了仅重76克的蔚来专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201寸的超大屏幕。同时，蔚来还与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。

延续蔚来高性能基因，ET5配备双电机智能四驱系统，前感应异步电机，峰值功率150千⽡，后永磁同步电机，峰值功率210千瓦。整车最大功率360千瓦，480马力, 峰值扭矩700 牛·米，零到百公里加速4.3秒。

续航里程方面，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

蔚来ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

2021年是蔚来全球化的元年。继进入挪威市场后，2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地；2025年，将进入超过25个国家和地区。

让加电比加油更方便，是蔚来长期的目标。2022年，蔚来将持续布局充换电服务网络，全国范围内计划拥有超过 1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩，并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线。

推荐资讯