科技/豪华一把抓预售18.88万起的全新GS8到店实拍

新车图解

发布时间：2021-11-11

广汽传祺全新第二代GS8，可以说是一款足以重新定义中国品牌20万级高品质SUV的车型。该车已于10月1日国庆当天开启预售，共推出5款配置车型，预售区间为18.88万-24.68万元，预售首日1小时订单突破500辆，24小时订单突破2000+，目前累计订单超过5000台。如今，全新第二代GS8已经陆续到店，并提供试驾车让您第一时间感受这款被圈内称为“不讲武德”的SUV。

为什么一款这个价位的中国品牌SUV如此受消费者追捧?原因很简单，它真的太超值了。全新第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造，5座、6座、7座三种座椅布局可选，并将提供燃油版和混动版两种车型，特别是混动版将是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。

不仅技术全面革新，就连供应链也是顶级，比如它搭载的爱信第三代8AT变速箱，与雷克萨斯RX350和沃尔沃XC90同款;混动系列所搭载的是丰田全新第四代THS混动系统;燃油系列四驱系统采用的是博格华纳的智能电液式四驱系统;轮胎是米其林高性能轮胎;AR-HUD是世界上最大的模拟电路技术部件制造商TI(美国德州仪器)公司开发的DLP技术，与奔驰S级同款技术;音响系统则是由世界上知名的汽车音响阿尔派量身定制等等。

光看长相，第二代GS8在气势上就已经赢了，它也顺应潮流的采用双风格前脸造型，主要是格栅的区别，并取名为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅，你也可以通过它来区分燃油版和混动版。

“展威翼”格栅对应的是燃油版，它采用上下分层式设计，上格栅面积较为宽大，内部设计有V字型样式，以传祺LOGO为中心线进行轴对称均匀分布，同时镀铬饰条采用金属切割般质感处理，使其中网看上去立体感十足，并极强视觉冲击力。整体边框采用半封闭式设计与两边头灯一体相连，拉宽车头视觉宽度的同时也展现出王者大展宏图的豪迈气势。

“龙鳞翼”格栅则对应混动版，它将上下格栅连通在一起，形成了一整块超大中网造型，而内部格栅布局也更具张力，采用了菱形格栅样式并以发散式排列布局，配合电镀饰条装饰，在视觉上营造出十分夸张的凌厉之感。据悉其灵感来源于代表王者的龙图腾，化龙鳞为铠甲羽翼，腾跃四海。

全新一代GS8的侧面造型更加简洁，并没有夸张锋利的腰线设计，而是在进行了一种若隐若现的渐变处理，同时在前后轮眉、翼子板和侧裙部分，则通过剧烈分散形态构成强烈的光影变化，细腻而醒目。车身比例上，全新一代GS8采用前短悬，C柱后移的处理，使得视觉重心更加后靠，带来更具稳重，同时也更具年轻运动之感。

车尾部分很好的延续了车头的气势，同时平直的车顶加上略方正的尾部造型保证了车内头部空间。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980(混动5015)mm/1950mm/1780mm，轴距为2900mm。另外，新车的墨玺绿配色也是一大亮点，设计师融合了墨玉与碧玺晶石的颜色特点，将墨玉的温润厚重与碧玺的清透光泽相结合，经过数十次调整、筛选，研制出全新的墨玺绿车漆，也为整车带来了不一样的奢华感。而除了全新的墨玺绿，新车还将提供刃影白、幻速银、皓月灰、典雅黑共5种车身配色。

头灯绝对是彰显科技感最简单直接的办法之一，其实初代GS8在设计上的成功就很大程度上得益于四颗矩阵式大灯的点睛设计，而在第二代GS8上自然也继承了下来，并在此基础上又进行了创新升级，加入了开合式的翻转设计。官方取名为“征服之眼”头灯。这样的设计让人联想到曾经红极一时的经典跳灯设计。当然，第二代GS8的“征服之眼”在亮度和仪式感上都比跳灯更具观赏性，同时也带来更强的专属体验。

尾灯则肩负其车尾部分的科技担当，其垂直竖列的布局与头灯设计相呼应。相比“征服之眼”头灯，第二代GS8的设计团队也为尾灯起了个新名字：“红钻尾灯”，其运用“星钻菱影”设计语言，把六边形、菱形等几何元素构造成透明立体装置：棱镜，并从棱镜中吸取光影变化的灵感，使得每一个光束的发光位置不一样，形成空间上的纵深，立体感、科技感强，同样尾灯的亮点只有在点亮时才能感受到。

来到车内，全新第二代GS8将简约、科技、豪华展现的淋漓尽致，其中14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全贴合液晶仪表盘的组合，通过触控或者语音基本解决你在车内的所有的操作。

细品车内的设计细节，处处散发着高端气息，比如菱形和六边形元素的运用、全新的水晶挡把、随处可见的舒展线条等。

全新第二代GS8的内饰用料值得称道，它优选安全健康、气味舒适的材料，营造优质的车厢空气环境，座椅采用环保材质，内饰则应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

值得一提的是，为了提升豪华感，全新第二代GS8将NVH进行全面升价，比如通过42处覆盖隔吸音材料，32处关键部位设计声学隔断，高损耗因子环保型阻尼隔振材料，实现36分贝的超低怠速噪音。另外，新车对A柱、后视镜二十多轮参数化优化造型设计，同时对3道车门进行密封，配合多处密封异形件，发泡型工艺孔堵盖、自动涂胶等技术，让车厢密封性真正密不透风，并采用全方位的车底吸声护板覆盖，底盘的气流更平顺，有效降低底盘噪声，让驾乘的体验更为静谧，120km/h驾驶员高速风噪语音清晰度76.4%。

全新第二代GS8在仪表台、副仪表板、前后门板上均有32色多彩律动氛围灯，营造出环绕式、沉浸式的氛围，极具豪华科技属性。同时智能氛围灯可随音乐律动、可跟随驾驶模式变换，兼具美感与性能，此外，副驾IP面板还配备专属氛围灯。

12.3英寸全贴合液晶仪表盘，气韵生动的有机主题、一目总览的导航主题、灵活组合驾驶风格的驾控主题以及一键巡航的智驾主题，四种主题适应各种工况，一键随心切换。

14.6英寸超大中控屏搭载ADiGO4.0智驾互联生态系统，内容丰富，布局合理，更有快速调温(页面内双指滑动即可快速调节温度)，可视化三维车控(座椅、天窗、外后视镜、车窗、尾门)，智能AI语音，海量娱乐资源，将车内打造成一个移动的智能生活空间。

全新第二代GS8搭载多达22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术，全方位保障出行安全。新车配备ADIGO 4.0智能辅助驾驶功能，包括智能导航、L2+智能辅助驾驶和融合泊车等，以科技提升驾驶体验，让智能驾驶真正服务于用户。

座椅的档次对车内豪华感的体现具有至关重要的作用，全新第二代GS8座椅设计灵感来源于古代将军铠甲，结合人体工程学设计，打造出最贴合中国人体型的驾姿，包裹性更强，乘坐更舒适，座椅材质皮纹纤柔，亲肤细腻，搭配菱影渐变立体绗缝纹理和真皮打孔，整体充满科技感与豪华感。同时，配合体压分布技术实现“0”压感，大幅提升贴合及软硬舒适度。此外，主驾驶座椅具备10项电动调节，头枕4项调节，混动系列主驾座椅坐垫可调节50mm，满足不同人群的乘坐习惯。

畅快的空间感受也是一种豪华的体验，它2+3、2+2+2、2+3+2的五、六、七座布局可选，其中第二排座椅靠背8档调节，131°可调范围，打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，同时二排前后移动距离有着超长的140mm的前后移动距离，营造出无敌的二排腿部空间，另外二排有着超越同级表现的头部空间，随时随地伸懒腰，只需取下前排头枕，就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”，随时随地打造躺睡空间。

全新第二代GS8具有三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，二/三排座椅一键放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，可以实现从2座到7座，行李箱空间从181L-1859L的随心变化，实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变，轻松应对上下班、自驾出行、搬家拉货等各种生活场景，真正打造“移动起居室”。

全新第二代GS8将提供两种动力系统选择，包括燃油版和混动版，其中燃油版本搭载2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，得益于GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，2.0TGDI发动机扭矩从390Nm提升到400Nm，这也是同级最大扭矩。

混动版本则更是“不讲武德”，它也是首款搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型，这套系统是丰田最新开发的第4代大容量THS混合动力系统，它具有高效节能、动力强劲、工作模式多样、安全可靠四大优势。

四驱系统则采用瀚德(Haldex)电液式扭矩管理器，响应速度不超过0.2s，四驱扭矩精度提升超过5%，四驱峰值扭矩提高11%，同时开发ECO/Comfort/Sport/Off-Road四种四驱模式，满足用户各种路况使用要求。整车四驱性能更突出，日常行驶介入速度更快，四驱系统工作更平顺，脱困能力更强，耐久寿命更长。

写到最后：5年前，第一代GS8的横空出世就已经成为当时的SUV黑马，销量一路飘红，如今第二代车型的超强实力更是肉眼可见，特别是有了广汽自主研发的一系列新技术和丰田混动的加持，都让这款换代新车未卖先火，感兴趣的朋友不妨去店内试驾体验，目前预定燃油版车型的等车周期较短，如果您想尝尝混动，那么多等些日子也是值得的。

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