从容淡定的运动型SUV 测试一汽奔腾T99运动版

单车评测

发布时间：2020-06-27

测试一汽奔腾T99运动版

对于自主品牌而言，紧凑级SUV一直以来都是它们攻城略地的法宝，但中大型SUV市场的表现却一直有些不尽人意，真正拿得出手的产品屈指可数，于是，有些“底子厚”的车企瞄上了这块尚未开垦完全的土地。

在去年11月，新奔腾品牌发布了奔腾T99，这款定位为中大型SUV的旗舰车型在上市后的表现可圈可点。本月初，奔腾又推出了这款车的运动版车型，与普通版相比，T99运动版最大的卖点在于换装了来自爱信6AT变速箱，那么，新车在性能上是否带来了质的变化？

此前，我们已经对奔腾T99运动版进行了详细的静态体验，您可以点击下方的相关阅读了解一下这款车的实际表现。

三大件怎么样？

加速和制动测试：

绕桩测试：

油耗测试：

这款车在噪音测试方面的表现真的超出了我的预期，作为衡量整车高级感的重要指标之一，NVH的提升其实要投入大量的时间和精力，可以看得出来奔腾T99运动版在这方面下了很大功夫。

全文总结：

奔腾T99运动版的各项测试数据都符合其应有的表现，综合实力在同级中至少能够达到中游以上的水准。不过，性能方面的表现其实与普通版差别不大，毫无疑问，换装的全新爱信6AT变速箱其可靠性相比国产盛瑞品牌更强大，但在性能上的体现似乎不太明显，最直观的感受是低扭相对而言更加充足，在低速行驶时更具优势，在大多数限速80km/h以下的城市中，能够给予驾驶者足够的从容感。

三大件怎么样？

加速和制动测试：

绕桩测试：

油耗测试：

全文总结：

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