上市报道

好饭不怕晚 半价对标Model Y的零跑C11正式上市 售15.98万元起

发布时间:2021-09-28

9月28日,于去年12月即开启预售的零跑C11正式上市。零跑C11涵盖510km、610km和550km三种NEDC续航版本以及两种电机配装形式共计3款车型,补贴后指导价依次为15.98万、17.98万以及19.98万元。(指导价与三种续航里程依次相对)


零跑C11车型还提供了包含20英寸轮圈、NAPPA全车真皮座椅、第二排座椅加热以及12扬声器高级环绕音响等12项实用配置在内的舒适全配选装包。而获得这一选装包的价格仅为1万元。同时,购买该车型的用户还可获得“购、用、享”三重无忧礼,进一步提升了性价比。



零跑C11是一款欲与Model Y“试比高”的产品。在外形方面,它虽然带有极具辨识度与未来感的“数字曲面”设计风格,但同样吸引人的是与Model Y“同款”的无边框一体式车门,该项配置对于这一价位区间的车型来说实属难得。同样的,备受特斯拉用户喜爱的隐藏式车门拉手以及光束灯语功能,零跑C11也同样配备。






内饰方面,零跑C11的豪华程度绝不亚于甚至略胜于Model Y。进入车内,三联屏设计十分“吸睛”。它是由10.25英寸的数字仪表、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶专属屏共同组建起的人车交互终端。三联屏从左至右娱乐功能逐渐递增,从右向左驾驶功能由轻到重。丰富的应用生态,可以实现三屏互动娱乐以及分区娱乐调节。系统支持OTA在线升级,可在未来提供更多功能性。零跑C11内置了两颗自研的凌芯01处理器,不仅打破了国外芯片紧缺的掣肘,8.4TOPS的AI算力更可对22项驾驶辅助功能产生积极影响。



零跑C11车身附着了共计28个硬件采集传感器,其中包括1个双目摄像头、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。传感器数量与Model Y完全相同。


在用料材质与传统配置方面,这台车可以说是围着Model Y继续打。Nappa真皮多功能方向盘、双区恒温空调、四座预收紧限力安全带、智能三联屏交互、2.5D全方位视野系统、6安全气囊等等均为全系标配。



零跑C11在动力方面继续保持了与特斯拉Model Y的缠斗状态。豪华版与尊享版均搭载了一台最大功率200kW,扭矩360N·m的后置永磁/同步电机,并可分别实现510km和610km的NEDC续航里程。性能版车型在后置电机的基础上还增加了一台动力参数相同的前置电机。在两台电机的加持下,性能版车型百公里加速为4.8秒,完全超越了特斯拉MODEL Y长续航版的加速性能,更是能与蔚来ES6性能版平起平坐。



零跑C11的“三电”系统全部自研开发,而电芯系统来自于中航锂电。厂商针对三元锂电池,为用户提供八年或15万公里的质保。豪华版、尊享版和性能版均可通过直流快充形式在0.67小时完成80%的快充补电,充电效率值得肯定。


另外,电池包PACK采用了贯穿式大模组设计,内部得到多条横向加强筋加持,可有效提升稳定性、安全性,同时大大提升了电芯装载密度。



而在底盘方面,零跑C11也交上了一份令人满意的答卷,它采用了前双叉臂式/后五连杆式双独立悬架组合形式,同样可作为凸显这台车含金量的细节。

零跑C11作为品牌旗下第三款量产车产品,打破了领跑一向低调的行事风格,以“半价”对标Model Y的决心,曾让持币观望的消费者倍受鼓舞。虽然在9个月前,零跑C11就已经开启了预售,线下交付与体验中心也早已在各大城市相继落户,不过好在用户对这款全新产品的热情不减,在“跳票”了三个多季度以后,坚信“好饭不怕晚”的准车主朋友们授领新车的日子终于更近了一步。

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