能让老罗“躺平”的新朋友 上汽大通G20 PLUS到店实拍
发布时间:2021-09-04
早在2019年上海车展中,上汽大通MAXUS G20正式上市,当时就凭借气派的外观、出色的空间、豪华的座椅配置以及先进的动力总成吸引不少消费者关注,去年这款豪华商务MPV又完成改款,造型和多媒体配置再次升级,强化了豪华MPV属性,保持了足够的竞争力,就连爱交朋友的罗永浩都成为了上汽大通MAXUS G20 PLUS推荐官,在各自奋斗的路上,谁都有“躺平”的权力。此次我们特意来到大通4S门店,再次体验这款MPV车型,值得一提的是,现场报暗号“老罗的朋友”,可以享受隐藏福利呦!
作为一款高端商务MPV,在造型方面应有的气势绝对不能少,新款车型在造型设计方面最大的变化主要集中在车头部分,它将前进气格栅的尺寸进一步增大,再搭配纵向镀铬装饰,立体感陡增。另外,现款车型的“前雾灯”被集成到了矩阵式全LED大灯里,整体感更强。
新车车身侧面比例协调,平直流畅的车顶保证了车内充裕的头部空间,同时通过复杂、跳跃的腰线、镀铬装饰以及悬浮式车顶等细节提升视觉效果,而高地台、高车身的设计让其房车范儿十足。另外,后排私密玻璃彰显商务气息,第二排车窗电动升降的设计也更有档次更实用。
对于容易被忽视的MPV车尾造型,上汽大通MAXUS的设计师也是下足了工夫,方正的尾部设计有利于第三排以及后备厢空间的最大化,而“天空之境”全LED尾灯、贯穿式镀铬饰条、车顶扰流板等细节又为其营造出更好的视觉效果,与车头形成很好的呼应。
新款G20矩阵式全LED前大灯和全LED尾灯,从造型设计、内部构造、点亮效果都展现了满满的豪华感和科技感。
即便是一款豪华商务MPV,但G20并没有亏待驾驶员,新车内饰采用环抱式设计,对于各功能区域划分简洁明了,悬浮式的中控台和旋钮式换挡区域颇显档次。该车做工用料依旧保持高水准,比如横向流线线条的运用、搪塑与皮革的比例、镀铬饰条的点缀等拿捏的都很到位。
新车车内一大亮点就是率先开发了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”,它出现在高配车型中,具有强大智能互联系统,涵盖后排娱乐控制系统,车内局域网络,拓展眼界格局,发展动态一网掌控。
为了给用户营造专属的移动商务出行空间,网中网系统提供了四种场景一键自由切换,联动车内各个系统模块,可快速调整车内环境,包括小憩场景(一键调整天窗、音量、灯光、空调、座椅)、清凉场景(关闭天窗、温度调低、开启座椅通风)、温暖场景(关闭天窗、温度调高、开启座椅加热)、舒畅场景(开启天窗、空调切换至外循环),它还与字节跳动强强联手,成为全球首款搭载“火山车娱”APP的MPV。这套系统整合了抖音短视频、今日头条、西瓜视频,提供一套全方位娱乐平台,大大增加了休闲乐趣。
手机投屏功能也非常好用,刷抖音、看片儿都相当流畅,即便是遇到信号不好的地方,手机里的缓存视频依旧可以为乘客解闷。它还提供三种控制方式,拥有语音、手机、触屏三种控制方式,操作便捷。另外,这套“网中网”系统还可以和手机进行互联,同步用户手机中的会议行程,临近会议时后排大屏弹窗进行提醒,并且通过大屏进行实时视频会议,使车辆的第二排达到移动商务会议厅的属性,让后排商务人士在车辆中边按摩边开会的场景成为了可能。
4D豪华私享VIP座椅则是该车另一大亮点,称之为同级别最强悍也不为过,比如全向电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、记忆和按摩这些功能应有尽有。再加上“蜘蛛智选”的灵活性,你还可以单独选配这套座椅,仅需要支付相应的配置价格和最多28天的定制周期。
除了豪华的配置,这座椅的做工用料也值得称道,全包覆式的顶级牛皮设计,填充物厚实,蒙皮柔软,支撑性出色,再加上可调节睡眠头枕,长时间乘坐依旧舒适。
新车依旧是12.3英寸触摸大屏+斑马智能车载系统的组合,这套系统我们已经相当熟悉,早已是业内主流车载智能系统,覆盖了几乎所有上汽乘用车,功能相当强大,包括了车联网、影音娱乐、智能导航、语音控制、OTA在线更新等。
新车的体型绝对属于“大块头”,其长宽高分别为5198mm/1980mm/1928mm,轴距为3198mm,较同级别车型,在车宽、车高、轴距方面都有明显优势,其车内空间表现依旧豪横。后排乘客座椅可支持前后移动,最大间距可达1295mm,方便后排乘客进出的同时,也提供了更从容的乘坐空间。此外,径深可长达一米的行李箱空间,还可灵活摆放多种物品,出差的行李、随行的装备,均可轻松容纳。
能够提升车内空间既视感的还有全景天窗,新款G20将这点发挥到极致,前排单天窗+后排全景天窗同级少有,而且都能开启,外部开口面积达1.2㎡,并具备自动防夹功能,其中后全景天窗及遮阳帘还实现一键联动。
新车提供了汽油和柴油两套动力总成可选,我们此次实拍的是2.0T汽油版车型,这台2.0T涡轮增压发动机最大功率为165kW、最大扭矩为350Nm,与之匹配的是采埃孚8挡手自一体变速器,确保了动力的平顺性和燃油经济性,并带有经济模式和运动模式。