坐着舒服/安全到位/操作省事荣威集成式儿童安全座椅真香

技术体验

发布时间：2021-08-02

儿童安全座椅绝对是个好办法

对于儿童座椅的好处，应该没有人不知道吧。据《中国儿童道路交通安全蓝皮书2019》数据统计，2017年，中国1-15岁儿童道路交通事故受伤数量为13938名，死亡人数2954名。而根据中国妇女发展基金会《部分大中城市儿童乘车安全与儿童安全座椅使用情况调查报告》的数据显示，在发生交通事故时，若正确使用儿童安全座椅，孩子遭受致命伤害的可能性会大大降低：1-4岁孩子的致命伤害会降低54%，4-7岁儿童的致命伤害会降低59%。

别再幻想发生事故时我能抱紧孩子!C-NCAP碰撞测试及诸多交通事故均表明，没有使用儿童座椅，孩子直接坐在后排会“飞”出去，和车内的前排座椅或者仪表盘等物体发生二次碰撞，造成严重损伤。徐哲解释，在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长怀抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长是很难抱得住。即使侥幸没有完全脱手飞出，家长由于惯性作用身体会压迫孩子，使孩子撞到前排座椅，受到比较大的伤害。此外，家长抱着孩子坐在副驾位置，一旦安全气囊打开，会造成孩子头部和颈部的错位，甚至导致死亡。如果气囊没有爆出，孩子很可能会撞在仪表盘或者挡风玻璃上。

明知道好，但用的少

即便都知道儿童安全座椅挺重要，但目前国内儿童安全座椅使用率仍然不高。从分析来看，其中的一大主因就是市面上的儿童安全座椅大多较为笨重，搬运困难、安装不便，且安装过后过于占用后排空间，致使很多家庭要么不购置儿童安全座椅，要么购置了就闲置在家里。

另外，国内儿童座椅的种类参差不齐，便宜的真便宜，贵的真贵，各种劣质货、高仿货充斥其中，这对于孩子来说也是个隐患。二手货也别买，在国外，安全座椅是不允许进行二次买卖的，因为你无法判断这个二手儿童座椅是否结构已经发生变化，是否出现过微小事故，在重要的安全部位是否已经出现过裂缝。

儿童安全座椅纳入立法

让人庆幸的是，2021年6月1日，新修订的《未成年人保护法》正式实施，其中对儿童道路交通安全提出了新规定，儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法，揭开了儿童乘车安全法治时代的新篇章。

新修订的《未成年人保护法》于2020年10月通过，今年6月1日正式实施。其中，第18条明确规定监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”，这为中国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础，也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。

真正解决用户痛点的儿童安全座椅方案

知道了儿童安全座椅的重要性，有了切实可行的法律依旧，那么我们还需要一款真正解决痛点的产品，先问个问题，一款好用的儿童座椅应该具备什么？

能符合上述条件的，也就是集成式安全座椅了。相较于普通儿童座椅，这种集成式座椅操作方便，只需简单几步就能完成座椅的展开或是收折，收折后与普通后排座椅一样，也不占用后备厢空间，完全不影响日常使用，另外集成式儿童座椅与整个后排座椅的骨架是刚性连接的，其设计强度经过了长期且严格的测试，安全性更高。

其实集成式安全座椅并不算什么稀罕物，但真正用心配备它的车企少之又少，它最早出现在沃尔沃车型上，而荣威是中国品牌里唯一提供这项配置的，早在2019款荣威RX3就配备了“狮王宝座”，如今刚上市的全新荣威RX5 PLUS将集成式儿童安全座椅发扬光大，细节改进更周到，实用性更强，该座椅不仅有39mm的超厚舒适坐垫，而且一座两用，最快4步即可完成普通座椅到儿童座椅的转变，使用更方便，安全性也值得信赖。目前，集成式儿童座椅在全新荣威RX5 PLUS国潮智享版中可以选装，选装费用为1500元。

集成式儿童安全座椅第一大亮点就是“收放自如”，它具有隐藏式收纳免搬运的特点，折叠后瞬间隐形，与正常后排无异，极大节省座舱空间，有效解决传统安全座椅“占空间、难拆装”等问题，从而让更多家长愿意主动使用，保证儿童乘车安全。

操作步骤非常简单，用户使用时仅需抬升坐垫、打开儿童扶手、翻折儿童头部保护装置、固定安全带简单4步，无需拆装搬运，双手操作一触即动，即使是宝妈单独带孩子出行，也可以轻松搞定。

相比传统儿童安全座椅，全新荣威RX5 PLUS的全球首款量产集成式儿童安全座椅安装时间快2倍，拆卸时间快4倍。另外，该座椅开启状态时满足3-12岁儿童乘坐需求，闭合状态时满足成人乘坐需求，应用场景随心切换更便捷。

另外，在儿童头部保护方面，这款集成式儿童安全座椅配备头部支撑功能，操作简单不费劲，不使用时也无换装烦恼。

出色的舒适性是荣威集成式儿童安全座椅的又一亮点，很多孩子在坐普通安全座椅时会哭闹，一定程度上是坐的不舒服，孩子不会撒谎，也不会忍受，只有真正的舒适才会被认可。

全新荣威RX5 PLUS的集成式儿童安全座椅头枕耳片可收起，利于体重15-36kg(约3-12岁)组儿童肩部舒展，更贴近儿童心态。

同时该座椅在孩子主要乘坐区域大面积使用厚度超过或等于39mm的高回弹发泡材料，触感柔软、Q弹十足，相比传统儿童座椅普遍小于10mm的发泡厚度，在颠簸路面上还可以起到更好的吸能作用，大大提升了乘坐的舒适感。

还有专属儿童扶手结构、增高坐垫以及特有脚踏结构等，这款集成式儿童安全座椅可提供全面支撑，压力分布更均匀，长时间乘坐也不会感到腰酸背痛，成人乘坐舒适度比上一代儿童安全座椅有明显提升。

配备的可翻折扶手及耳片无极调节功能非常贴心，其中翻折扶手高度仅145mm、扶手硬度9mm/20N、扶手长度260mm，操作简单不费劲。

座椅头枕耳片打开角度为60°，与许多豪华车配备的航空头枕打开角度类似，舒适性较好，且耳片硬度为12.7mm/80N、耳片宽度为250mm，对3-12岁儿童身高尺寸包容性更好，能够起到更好的头部保护作用。经过实测，打开全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅的耳片仅需1s。

还有增高坐垫+脚踏板结构，坐垫高度为190mm、总宽为390mm、纵深为350mm，提供更优坐姿舒适度，配合可以满足多年龄段儿童舒适性需求的脚踏板结构，让孩子出行过程中坐得更舒服。

全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅同时配备3点式和5点式安全带，可以适应不同年龄儿童使用，全方位保护儿童安全，其中5点式安全带作为全约束系统，在安全性和舒适性方面更有优势，不用的时候可以收在椅背后的口袋中。

为了保证可靠性，全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅历经了全级别安全及耐久标准严苛考核，保障了产品品质的可靠性。在试验验证阶段，它分别通过了整椅和儿童座椅国标要求，其中儿童安全座椅的动态碰撞和翻转试验都通过了12组试验的考核，座椅零部件PV测试则经过20项试验。

在耐久考核方面，全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅遵循车规级性能要求，考虑各种极端情况，结合所有使用工况，在靠背耳片、坐垫抬升耐久试验5千次，扶手耐久试验1万次，整椅颠簸耐久试验15万次，扶手垂直疲劳试验1万次及扶手水平疲劳试验5千次，从耐久、疲劳等多个维度对各部件严格把关，通过大数量高频次测试，实现了远超国标要求的质量，能够从容应对各种应用场景。按照每天翻折一次计算，这款集成式儿童安全座椅可供家庭用户安心使用13年。

值得一提的是，全新荣威RX5 PLUS的全球首款量产集成式儿童安全座椅还拥有MULTI-FUNC一座两用技术、BODY-PROTECT安全保护技术、EASY-LIFT高效抬升器技术、DUAL-SHAPE双座椅形态设计四项独家专利，保障了座椅的品质可靠性。

推荐资讯