当“明锐”和“PRO”结合能产生什么神奇的效应

新车图解

发布时间：2021-05-07

在刚刚结束的2021上海车展上，斯柯达带来了全新明锐PRO。明锐一直以来都是斯柯达在中国销量最好的车型，当年斯柯达立足中国市场，明锐也是立下了汗马功劳。作为明锐的全新一代继任者，明锐PRO也是被斯柯达给予了厚望，基于MQB EVO平台打造而来的全新车型，明锐加上“PRO”到底能摩擦出什么火花呢？明锐PRO到底有没有实力重回当年的雄风呢？随着我们对明锐PRO不断的深入了解，答案也渐渐明朗了。

实拍当天，跟送车的师傅约好在一处停车见面，说实话，当这辆明锐PRO开进停车场时，我确实眼前一亮。全新明锐PRO采用了斯柯达新一代水晶设计理念，凌厉的线条让它的锋芒格外闪耀，同大量的RS版本运动套件的应用，也让它的充满了十足的运动范儿。

明锐PRO采用了RS直瀑式进气格栅，全新的格栅承袭了上一代明锐进气格栅的设计，在扁平化设计成为主流趋势的今天，斯柯达的设计师也对明锐PRO的格栅进行了扁平化处理。进气格栅两侧犀利的折痕线条成为了明锐PRO的点睛之笔，霸气但又不夺人。

与进气格栅相连的前大灯组，造型十分犀利，内部采用双L型日间行车灯，实拍车型搭载了全LED大灯。整体造型设计虽然没有现款车型的分体式大灯辨识度高，但是视觉上确实犀利了太多。

车身侧面依旧是动感流畅的掀背式设计，一条笔直的车身腰线从车头大灯的灯眉处，贯穿至车尾的轮郭线，使得新车看上去更加修长。事实上在车身尺寸方面，全新明锐PRO也得到了全面升级，长宽高分别为4753mm/1832mm/1469mm，而轴距更是达到了2730mm。相较于海外版全新明锐，全新明锐PRO轴距加长44mm，这也是为中国市场量身定做的专属设计。

实拍车型搭载了一套18寸的双色五辐运动轮毂，造型设计凌厉，和整车搭配起来十分和谐统一。轮胎配备的是玛吉斯VS5轮胎，这是一条比较偏运动的轮胎，和明锐PRO的定位一致。

可以说全新明锐PRO出生在了一个好年代，在这个溜背车盛行的时代里，斯柯达的设计师可以更游刃有余的让其掀背的功能融入进整车的设计里。所以相比于前几代的明锐，明锐PRO的车尾部分看起来更顺眼，也更饱满。

前大灯组锋利的线条设计也同样用在了尾灯上，无论是示宽灯还是刹车灯，点亮之后的效果都会让你不忍扭头去看一眼，因为它太战斗了。

黑色带扩散器的装饰的后保险杠值得给一个好评，双边共两处的镀铬排气也应该给个赞。不过你应该也看出来了，它们只是一个装饰，真正的排气管隐藏在左边。在这个年代还在使用装饰性的排气管，确实不太应该了，毕竟它在前些年已经被消费者诟病了许久。

内饰的设计也给人一个大大的惊喜，和目前主流的大众车型一样，斯柯达这次也让明锐PRO的内饰彻底摆脱了之前那种沉默的形象。虽然和部分车型相比，时尚还称不上，但是至少在科技感这块，明锐PRO还是诚意满满的。

12.1英寸的中控屏幕搭载了全新的本土化斯柯达智慧车联系统，熟悉大众ID.4的朋友对这套车机一定不会陌生，无论是UI设计还是功能性菜单的设置，都和ID.4的那套车机如出一辙。除了目前主流的智能语音交互、联网音乐/导航、手机App远程控制之外，该车联系统还具备智慧停车、智能家居远程控制、在线支付等超前功能。

手机无线充电区域位于中控屏正下方，没有档把和其他物品的遮挡，拿去非常方便。同时为了兼顾不同用户的需求，还分别设置了USB和Type-C两种充电借口，这点设计还是非常贴心的。

电子档把设计得非常精巧，类似的设计在全新奥迪A3上也出现过，配合亮黑色和镀铬的装饰，使得整车的质感提升了不少。

仪表采用了10.3英寸的全液晶仪表盘，整体的显示效果非常细腻，同时在UI界面设计上，也提供了4种不同的风格可供用户选择。

在座椅的设计上，明锐PRO采用了与海外版RS车型接近的运动造型，靠背的护肩和两侧腰托都非常厚实，乘坐起来的包裹性都非常不错，加上红色缝线和黑色皮革，视觉效果到位。

动力方面，全系依旧搭载EA211的高功率版1.4TSI发动机搭配7速干式双离合变速箱，额定功率110kW，最大扭矩250Nm，动力参数和此前的车型几乎一致。此外，后悬架也更新到了多连杆独立悬挂。

总结：明锐PRO的推出让我们看到了未来斯柯达设计的走向，紧跟当下主流的设计，又在传承斯柯达品牌基因的同时，塑造出了新的品牌形象。每一次明锐的更新换代都显得的举足轻重，这一次同样如此。只不过这次明锐带上了“PRO”的后缀，那么它的重要程度也同样升级了。未来它能不能重振明锐当年的雄风，就看这个上市后的售价了。

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